Dvigatel kuchi nima va uni qanday hisoblash mumkin? Xo'sh, dvigatel kuchi nimani anglatadi? Bu qiymat yonish kamerasidagi pistonning yuqori va pastki o'lik markazida yaratilgan befarqlikning farqiga ishora qiladi. Uni quyidagi formula yordamida hisoblash mumkin, bu erda: d - silindrning diametrini, c - piston zarbasini, n - silindrlar sonini aniqlaydi. Har bir tsilindrni qoplaydi va transport vositalarida dvigatelning o'zgarishi sm3 da umumlashtiriladi va xabar qilinadi. Shuni ta'kidlash kerakki, in-line birliklari bo'lgan avtomobillarda har bir silindr bir xil hajm qiymatiga ega. Bu V yoki yulduzli dvigatellarda farq qiladi, bu erda piston zarbasi boshqacha bo'lishi mumkin. Boshqa tomondan, aylanadigan pistonli (Wankel dvigateli) birliklarda quvvat ikki baravar o'zgaradi ...

Sayohat motori - bu nima? Butun dunyo bo'ylab uzoq masofali yo'l va off-road sayohatlari uchun ishlab chiqarilgan mashinalar klassik mototsikllarga qaraganda biroz boshqacha shakl va jihozlarga ega. Mototsikl safari haqida gap ketganda, sayohat mototsikllari sizning ehtiyojlaringiz va talablaringizga moslashtirilgan. Ushbu toifaga katta, og'ir, ammo ishlov berish oson bo'lgan mashinalar kiradi. Ularda kattalashtirilgan tank va ko'p sonli sumkalar yoki shkaflar mavjud bo'lib, ularda sayohat uchun kerak bo'lgan hamma narsani osongina yig'ishingiz mumkin. Yo'l va sayohat velosipedlari, endurolar va yana nima? Sayyohlik velosipedlarining turlarini biling Sayohat uchun mo'ljallangan bir nechta tur velosipedlari mavjud: yo'l va sayohat velosipedlari; sport va turistik mototsikllar; enduro mototsikllarini sayohat qilish; sarguzasht avtomobillari. Yoʻl va sayyohlik mototsikllari Odatdagi sayohat…

Chopperlarning xususiyatlarini yaxshi tushunish uchun siz nima haqida gapirayotganimizni bilishingiz kerak. Ushbu turdagi mototsiklning nomi qaerdan paydo bo'ldi, bu shubhasiz ko'zni tortadi? Bir necha o'n yillar oldin, sozlash qismlari bozorda keng tarqalgan bo'lishidan oldin, mototsikl egalari har qanday holatda ham Harleyni qisqartirishni xohlashdi. Qopqog'i yoki yorug'lik kabi barcha keraksiz elementlarni olib tashlash beadab velosipedlarni engilroq va qiziqarli qildi. Shunday qilib, choppers yoki Harleysning "ingichka" versiyalari tug'ildi. Chopper mototsikllari - nega odamlar ularni juda yaxshi ko'rishadi? Ko'p jihatdan, bu maydalagichlarga katta shuhrat bergan "Rogue" filmining xizmati. Bundan buyon o'zini mustaqil his qilishni va mototsiklini to'g'ri boshqarishni istagan har bir kishi bunday texnikaga tayanadi. Vilkalar oldinga siljiydi, panjasiz tor shina, past ...

Mototsikllar biroz mashinaga o'xshaydi - har bir haydovchi o'zi uchun nimadir topishi mumkin. Va har bir transport vositasi yo'lda qulay harakatlanishi kerak bo'lsa-da, ko'plab turdagi avtomobillar va ikki g'ildirakli mashinalar mavjud. Mototsikllarda bu yanada seziladi, chunki ushbu transport vositalari guruhida siz quyidagilarni topasiz: ● skuterlar; ● xoch; ● enduro; ● supermoto; ● moslashtirilgan; ● turistik ikki g‘ildirakli transport vositalari; ● kruiz / o'zgaruvchan; ● yalang‘och; ● klassik; ● sport (poygachilar). Agar siz yuqoridagi ro‘yxatga nazar tashlasangiz, dastlab bir-biridan farqlash qiyin bo‘lgan toifalarni topasiz, boshqalari esa SUV va VW Polo kabi farq qiladi. Shunday qilib, agar siz allaqachon bilmasangiz ...

Ko'pgina mototsiklchilarning motokross velosipedlariga bo'lgan qiziqishi Pegasus konsoli uchun unutilmas ExciteBike o'yinidan boshlandi. Biroq, kros mototsikllari sportning virtual tomonidan tashqariga chiqdi va endi har bir kishi bunday mashina bilan off-roadda o'zini sinab ko'rishi mumkin. Mototsiklda sarguzashtga borganingizda hamyoningizni bo'shatish ham shart emas. Agar siz motokross velosipedlariga qiziqsangiz, ular haqida nimani bilishingiz kerak? Mototsikl xoch, yoki biz nima haqida gapiryapmiz? Chiroqlar, starter, yo'nalish ko'rsatkichlari va oyoq izlari yo'q - bu odatiy xochga xosdir. Biroq, kuchli ikki yoki to'rt zarbali dvigatellarni, engil ramka va ajoyib off-road ishlashini esga olishingiz kerak. Motokross velosipedi - bu ikki g'ildirakli avtomobil qonuniy emasligini tushunadigan qat'iy mototsiklchi uchun taklif ...

Supermoto (boshqacha qilib aytganda, supermotard deb ataladi) o'shandan beri uzluksiz rivojlanmoqda, garchi siz bunday mashina bilan o'ynashni boshlamoqchi bo'lsangiz, sizga enduro va tekis sirtli g'ildiraklar to'plami kerak bo'ladi. Ikki tomonlama sport bilan boshlashga arziydi. Biz sayohat va off-road velosipedlarining xususiyatlariga ega bo'lgan mashinalar haqida gapiramiz. Osma (shu jumladan shinalar)dagi kichik o'zgarishlardan so'ng, asfaltda haydash uchun silliq shippaklari bo'lgan g'alati ko'rinadigan qo'sh sport avtomobillari yaratildi. Supermoto avtomobillari - ular qanday farq qiladi? Supermoto musobaqalari off-road uchastkalari bilan birlashtirilgan asfalt yo'llarda o'tkaziladi. Bu mashinalarning o'zgaruvchan sharoitlarga moslashishini talab qiladi. Shuning uchun ular odatiy motokross yoki enduro dizaynlari bo'lishi mumkin emas, chunki ular juda yumshoq suspenziyaga ega. BILAN…

Supermoto 125 ning afzalligi shundaki, u yangi boshlanuvchilar va undan keyingilar uchun etarlicha kuchli. Ba'zi odamlar 690 ot kuchiga ega KTM 75 SMR-C ni tanlashni xohlashlari mumkin bo'lsa-da, ko'p tajribaga ega bo'lmaslik kerak. Ushbu mototsiklning afzalligi shundaki, siz undan B toifali haydovchilik guvohnomasi bilan foydalanishingiz mumkin, shuning uchun siz huquqlarning o'ziga ko'p pul sarflashingiz shart emas va pulni mototsikl yoki zarur himoya aksessuarlarini qayta jihozlashga sarflashingiz mumkin. . . Qaysi supermoto 125 - 2T yoki 4T? 2T dvigatellari engilroq, qurish osonroq va biroz ko'proq yoqiladi. Biroq, ularning qismlari Supermoto 125 4T dan ancha arzon. Biroq, ko'pincha ...

Asfalt yo'lning butun uzunligi bo'ylab tez sur'atlar va orqa g'ildirakda haydash sizni qiziqtiradimi? Supermoto 250 siz uchun mukammal yechim, chunki u nisbatan engil, lekin ayni paytda bardoshli va trekda va shaharda juda qiziqarli. Bunday transport vositasida dalaga sakrashingizga hech narsa to'sqinlik qilmaydi. Ikki g'ildirakli avtomobillarning ushbu toifasida ikki va to'rt zarbali o'rtasidagi tanlov juda muhimdir. Supermoto 250 haqida nimani bilishingiz kerak? Nima uchun 250cc supermoto? Supermoto 250 - bu mototsikl haydashni o'rganish uchun foydali bo'lishi mumkin bo'lgan uskuna. 125³ sm gacha bo'lgan versiyalar hatto B toifali haydovchilik guvohnomasiga ega odamlar uchun ham mavjud, ammo bu holda siz tegishli ruxsatnomalarga ega bo'lishingiz kerak, ...

Enduroning yo'lda haydashga moslashishi avtosport olamida uzoq vaqtdan beri kuzatilgan bo'shliqni to'ldirdi. Natijada, yo'lda juda yaxshi krossovka qobiliyatiga ega va qulay joylashuvga ega engil va kuchli avtomobillar ham ko'rindi. Ba'zi sabablarga ko'ra sportni tanlashga qaror qilmaganlar supermoto 50 sotib olishlari va an'anaviy skuterdan ko'ra chaqqonroq, kuchliroq va tezroq ikki g'ildirakli avtomobildan bahramand bo'lishlari mumkin. 50cc supermoto nima va bu velosipedni kim minishi mumkin? 50 kub santimetr sig'im SM mototsikllariga sig'adigan minimaldir. Siz uni A1 haydovchilik guvohnomasi bilan haydashingiz mumkin va bu ruxsatnomalarni 16 yoshda olishingiz mumkin. Ushbu uskunaning dizayni soatiga 45 km dan yuqori tezlikda harakatlanish imkonini beradi, shuning uchun kategoriya ...

Aniq aytaylik, kreyser havaskorlar uchun mototsikl emas. Bunday kuchli mashinani haydab, siz katta tezlashuvni boshdan kechirmasligingiz mumkin. Shuningdek, siz sport yoki endurodagi kabi burchaklarni juda tez bosib o'ta olmaysiz. Tormozlash sizni oldingi vilkaga ham urishga majbur qilmaydi. Biroq, bu yangi boshlanuvchilar uchun haydash oson, oson va yoqimli degani emas. O yoq! Kreyser velosipedlari oz kechiradigan hayvonlardir. Kreyser - qiziqarli tarixga ega mototsikl Havaskor uchun kreyserni Harley yoki chopperdan ajratish juda qiyin va siz birinchisini ikkinchisi bilan aralashtirib yuborishingiz mumkin. Biroq, to'g'ridan-to'g'ri aytish kerak, bunda qandaydir haqiqat bor, chunki kreyser mototsikllari tarixi Amerika hayvonlaridan boshlangan. Shisha ekran va plyonkaning kuchi ishladi...

Retro uslubi hali ham modada. Va ot kuchi dunyosi birliklarni jasoratli elektrlashtirishni ko'rishi mumkin bo'lsa-da, masalan, klassik uslubdagi mototsikllar doimo xo'rsinish ob'ektidir. Ularni kollektorlar hayratda qoldiradilar, shuningdek, bunday minish nishoni bilan ishlashga yoki kundalik mo'riga chiqishni xohlaydiganlarga murojaat qilishadi. Klassik mototsikllarni ko'plab ishlab chiqaruvchilarning taklifida topish mumkin va ularning ba'zilari hali ham bozorda. Klassik motorlar nima? Bunday velosipedlarni tasvirlash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan atama "yosh yigit" dir. Bu bir vaqtning o'zida ham keksa, ham yosh, chunki u hali ham ishlaydi, lekin allaqachon retro. Gap o'zining tashqi ko'rinishi bilan mototsikllarning eski davrini, ayniqsa o'tgan asrning 90-yillarini aks ettiruvchi mototsikl haqida bormoqda.

Agar siz Man orolida poyga o‘tkazilayotganini ko‘rgan bo‘lsangiz, nima haqida gapirayotganimni tushunasiz. Sport velosipedlari ko'cha sxemalarida haddan tashqari tezlikni saqlab turadi va ularni minadiganlar qo'rqmaydilar. Va bu odatiy "sport" ga xos bo'lgan narsa - eng muhimi - bu kuch, tezlashtirish, tezlik, aerodinamika va tormozlash. Boshqa hech narsa. Haqiqiy sport velosipedlarini nima tavsiflaydi? Ommabop tezlik o'lchagichlar maksimal ishlashga qaratilgan mashinalardir. Ular birinchi navbatda poyga yo'lida haydash uchun mos keladi. Agar siz tashqariga chiqmoqchi bo'lsangiz, bu katta texnik xarajatlarni talab qiladi. Sportbikes juda ko'p chekadi va ular ajoyib kuchga ega. Ular, shuningdek, katta tormozlarga ega. Ta'qibchilar chavandozni g'ayritabiiy holatga majbur qilishadi. Haydash qulaymi? Balki emas...

Yo'lda foydalanish uchun mo'ljallangan sport mototsikllari har bir otxona oralig'ida shunchalik muhimki, ularning rivojlanishi yo'qolishini kutish uchun hech qanday sabab yo'q. Aynan Men orolidagi treklardagi natijalar yoki ekstremal poygalar ishlab chiqaruvchilarni xaridorlar bilan ta'minlaydi. Axir, agar kimdir bunday sharoitda g'alaba qozonsa, uning mashinalari eng yaxshisidir. Ushbu ajoyib sport velosipedlari haqida bilishingiz kerak bo'lgan narsalarni bilib oling. Motospider yoki bu nima? Oddiy "sport" poyga yo'li uchun tayyorlangan yuqori samarali mototsikl modellarining madaniyatli versiyasidir. Va ular yo'lda foydalanish uchun tasdiqlangan bo'lsa-da, ularda adrenalin etishmaydi. Ko‘p ot kuchi, yerni mahkam ushlab turish imkonini beruvchi qattiq va qattiq suspenziya va og‘irligi bir qop paxmoqdek bo‘lgan aerodinamik dizayn – tamom...

Mototsikl haydovchilari (masalan, "600") nima uchun adrenalinning bunday dozasini berishini tushunish uchun, inson orolida poygalar paytida o'tayotgan mototsiklga bolalarning reaktsiyasini kuzatish kifoya. Bundan tashqari, kattalar ham hissiyotlarga qaram bo'lishadi. Agar bu shunchaki kuzatish bo'lsa, bunday "sport" ga minish qanday? Hech bo'lmaganda bir marta bu shubhasiz zavqni boshdan kechirganlargina bu haqda bilishadi. Poyga velosipedlari - 1000 yoki XNUMX? Ikki g'ildirakli sport mashinalarida bunday dvigatel quvvatlari faqat mohir va tajribali chavandozlar uchun ajratilishi kerak. Ular kerak, lekin yo'q, shuning uchun A toifasidagi haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan har bir kishi bunday transport vositasini sotib olishi mumkin.Amalda, bu hech bo'lmaganda uning ustida ketayotgan mototsiklchini taxminan ... ga tarqatib yuborishga qodir snaryad olishni anglatadi.

Qiz uchun velosiped tanlash yigitnikiga qaraganda ancha oson bo'lishi mumkin. Bu talab qayerdan keldi? Ikki g'ildirakli ayollar bu mashina bilan o'zlarining qadr-qimmatini isbotlashlari shart emas. Shuningdek, ular o'zlarining tezroq ekanligini yoki velosipedda ko'proq ot yoki kattaroq dvigatelga ega ekanligini ko'rsatishga ahamiyat bermaydilar. Bu ko'p hollarda "yo yog' yoki yo'q" shiorini boshqaradigan yigitlardan juda boshqacha yondashuv. Ayollar uchun mototsikl - nega bu qadar ko'p baqiradi? Internet-forumlarni ko'rib chiqib, ehtimol siz (keling, ushbu matnni adolatli jinsiy aloqaga yo'naltiramiz) qiz uchun mototsikl majburiy ravishda 125 yoki maksimal 250 dona va eng yaxshisi kichik skuter ekanligini bilib oldingiz. Nega erkaklar o'zlarida bunchalik monoteist...

Ba'zilar baland bo'yli mototsiklchi bo'lish muammo emas deb o'ylashlari mumkin. Axir, buning tufayli siz ikki g'ildirakli katta transport vositalarini yiqilishdan qo'rqmasdan minishingiz mumkin. Bu to'g'ri, lekin umurtqa pog'onasi va tizzangiz to'g'ri holatda bo'lgan holda, qulay holatda erga etib borish ham xuddi shunday muhimdir. Uzun bo'yli odamlar uchun (shuningdek, qisqa bo'lganlar uchun) mototsikl tanlash tasodifiy bo'lishi mumkin emas. Shunday qilib, bu erda ba'zi takliflar mavjud. Uzun bo'yli mototsikl 125 - modellar Sizdan balandroq va hali abadiy mutatsiyaga uchramagan bolani bilasizmi? Ko'pgina o'g'il va qizlar, shuningdek, 125 sm gacha bo'lgan mopedlar yoki mashinalarga mahkum bo'lib, ularni to'g'ri balandlikka moslashtirishlari kerak. Ushbu toifadagi yuqori mototsikllar orasida nimani taklif qilish mumkin? Biz taklif etamiz…