1HD-FTE dvigateli
Toyota-dan afsonaviy dizel dvigatellari liniyasi eng muvaffaqiyatli qurilmalardan biri - 1HD-FTE da davom etmoqda. Bu deyarli ishlab chiqarilgan Land Cruiser 80-larning ko'pchiligida o'rnatilgan oldingi dvigatelning nusxasi.Asosiy o'zgarishlar yoqilg'i va klapanlarni boshqarish tizimlariga ta'sir qildi va turbo zaryadlash ham paydo bo'ldi.
Biroq, ikkinchisiga ot kuchi miqdorini oshirish emas, balki maksimal moment uchun chegarani kamaytirish roli berildi. Bu erda bu ko'rsatkich rekord darajada past. Shuning uchun 1HD-FTE dvigateli o'z turidagi eng yuqori momentlardan biri hisoblanadi.
Qurilmaning texnik xususiyatlari
Elektron boshqaruv tizimlari quvvat blokining ishlashini sezilarli darajada yaxshiladi va yoqilg'i sarfini optimallashtirishga muvaffaq bo'ldi. Etarlicha katta hajmga ega bo'lgan bunday quvvat blokiga ega avtomashinalarning haydovchilari rekord darajada past iste'mol qilish ko'rsatkichlariga erisha oldilar - shaharda taxminan 12 litr va magistral rejimda 8-9 litr dizel yoqilg'isi.
Dvigatelning asosiy texnik xususiyatlari quyidagicha ko'rinadi:
| Ish hajmi | 4.2 l. (4164 smXNUMX) |
| elektr | 164 HP |
| Tork | 380 aylanish tezligida 1400 Nm |
| Siquv darajasi | 18.8:1 |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 94 mm |
| Piston zarbasi | 100 mm |
| Yoqilg'i quyish tizimi | |
Toyota 1HD-FTE dvigateli mo'ljallangan maqsadda boshqariladigan SUV uchun ajoyib yechimdir. Jihozning tortish kuchi va kuchini hech qanday oldingisi bilan taqqoslab bo'lmaydi. Shuning uchun agregat deyarli 10 yil davomida konveyerda turdi. U faqat 2007 yilda mukammal modernizatsiya qilindi.
202 ot kuchiga qadar ishlab chiqa oladigan interkoolerli versiya ham mavjud, ammo u kichik seriyalarda ishlab chiqarilgan, shuning uchun siz bunday dvigatelni tez-tez ko'rmaysiz.
Dvigatelning asosiy afzalliklari
Ushbu quvvat blokining asosiy afzalligi seriyaning yaxshi an'analarini saqlab qolishdir. ICE 1HD-FTE, dizel yoqilg'isi sifatida ishlatib, ishlayotgan egalariga hech qanday noqulaylik tug'dirmaydi. Har qanday haroratda va har qanday sharoitda boshlangan ichki yonish dvigateli katta resursni ta'minlashi mumkin va tez-tez ta'mirlashga hojat yo'q.
Jihozning ishlashi haqidagi iltifotli sharhlar bizga undan foydalanishning quyidagi afzalliklarini aniqlash imkonini beradi:
- 500 000 kilometrdan ortiq resurs;
- oldingi avlodda mavjud bo'lgan yoqilg'i ta'minoti muammolari;
- turbina eng past aylanishlardan kuch beradi;
- vosita resurs oxirida katta ta'mirga duchor bo'ladi.
Bu katta afzalliklar, chunki Toyota dvigatellarining yangi avlodi bu afzalliklardan mahrum. Ko'pgina rus haydovchilari gapiradigan motorning kamchiliklaridan biri bu valfni sozlashning murakkabligi va bu erda juda tez-tez talab qilinadi. Ushbu birliklarning ko'pchiligi bizni to'ldiradigan yoqilg'ining sifatini hisobga olsak, bu minus tabiiydir.
Xulosa
Agar 1HD-FTE o'z resursini avtomobilingizda qoldiradigan bo'lsa ham, siz har doim kontrakt dvigatelini sotib olishingiz mumkin. Bu avtomobilning ishlash muddatini bir necha yuz ming kilometrga uzaytiradi.
Dvigateldan foydalanish maydoni afsonaviy Toyota Land Cruiser 100 bo'ldi.Agregat o'tgan asrning 90-yillari oxirida qisqa vaqt ichida Toyota Coaster avtobusiga o'rnatildi.
