Dvigatel 1KD-FTV
1KD-FTV dvigateli 2000 yil boshida tug'ilgan. Bu yil quvvat va samaradorlikni oshirish yo'nalishida doimiy ravishda takomillashtirilib, modernizatsiya qilinayotgan KD motorlari seriyasi paydo bo'ldi, desak to'g'riroq bo'ladi.
1KD-FTV quvvat bloki o'zidan oldingi 1KZ seriyali dizel dvigatelini quvvat bo'yicha 17 foizga, yoqilg'i sarfi bo'yicha esa 11 foizga ortda qoldirdi. Bu bozorni yutish va zabt etishning asosiy kalitlari. Yaponiyaning birinchi avtomobil konsernining muhandislari va konstruktorlari dizel tipidagi quvvat bloklari uchun eng asosiy xususiyatlarni bunday yaxshilashga erishib, inqilobni amalga oshirishga muvaffaq bo'lishdi. Va bularning barchasi tyuning studiyalarining zarracha harakatlarisiz.
Dvigatel moslamalari
Yangi dizel seriyali seriyali modellarga o'rnatish uchun darhol konveyerga o'tdi:
- Toyota Land Cruiser Prado;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Toyota Hilux, Hilux Surf.
Xususiyatlar
Avtoulov gigantining so'nggi modellari ro'yxatidan tashqari, toyota 1KD-FTV uchun eng yaxshi belgi 1KD-FTV, ya'ni dizel dinamikining texnik xususiyatlari bo'lishi mumkin. Ular orasida eng muhimi 170 ot kuchi bo'lgan quvvat, bu 3400 aylanish tezligini ta'minlaydi. Ishlash hajmi 3 litrni tashkil qiladi. Va aniq pasport ma'lumotlari 2982 kub haqida gapiradi. Ushbu seriyali dvigatelning dizayni turbo zaryadlovchi bilan to'ldirilgan to'rt silindrli blokdan iborat. Vaqt mexanizmi DOHC konfiguratsiyasiga ega, bu erda to'rtta silindrning har biri uchun to'rtta valf mavjud. Ushbu dizel 17,9: 1 sifatida ifodalangan nihoyatda yuqori siqish nisbatiga ega.
| Kesuvchi apparat | Dizel, 16 klapan, DOHC |
| Tortib olsa | 3 l. (2982 cc) |
| elektr | 172 HP |
| Tork | 352 N * m |
| Siquv darajasi | 17.9:1 |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 96 mm |
| Piston zarbasi | 103 mm |
resurs
Barcha mamlakatlarda avtomobil ixlosmandlari uchun eng yoqimsiz so'z - bu ta'mirlash so'zi. Dizel dvigatelni ta'mirlash va hatto elektron yonilg'i quyish bilan ham, hatto badavlat avtomobil egasini ham ahmoq qilib qo'yishi mumkin.
Ushbu seriyali dizel dvigatelining ish manbai o'rtacha 100 ming km ni tashkil qiladi. yugur. Ammo ma'lum bo'lishicha, bu individual qiymatdir. Va dilerlik markazlari va xizmat ko'rsatish shoxobchalarining kafolat majburiyatlari ko'plab omillarga bog'liq. Rossiya uchun bu an'anaviy ravishda dizel yoqilg'isi sifati ko'rsatkichlarining jirkanch holati va aksariyat mintaqalarda yo'lning qoniqarsiz holati. Chuqurliklar va teshiklar dvigatel blokida tebranish hosil qiladi va dizel yoqilg'isi tarkibidagi oltingugurtning ko'payishi avtomobilning ishlash intensivligiga qarab o'rtacha 5-7 yil ichida nozullarni yo'q qiladi.
Evropada Prado Crusader yoki 1KD-FTV bilan jihozlangan boshqa Toyota krossoverini sotib olayotganda, avtoulovchi kapital ta'mirsiz 100 ming km dan ortiq masofani bosib o'tishi mumkin deb taxmin qilish tabiiy bo'ladi.
Aytgancha, ko'plab mutaxassislar ta'kidlashlaricha, muntazam parvarishlash protseduralari, masalan, klapanlardagi termal bo'shliqlarni sozlash, bunday dizel dvigatellarining ishlash muddatiga eng ijobiy ta'sir ko'rsatadi.
Yuqoridagi barcha nosozliklar ushbu seriyadagi dizel dvigatellarining ishlashidagi eng zaif nuqtalar deb hisoblanishi mumkin.
