Dvigatel 2KD-FTV
Mundarija
2KD-FTV dvigateli birinchi marta 2001 yilda paydo bo'lgan. U 1KD-FTV motorining ikkinchi avlodiga aylandi. Yangi dvigatel 2,5 litr hajmga ega bo'ldi, bu 2494 kub santimetrni tashkil etdi, avvalgisi esa atigi ikki litr ish hajmiga ega edi.
Yangi quvvat bloki ikki litrli dvigatel bilan bir xil diametrli (92 millimetr) silindrlarni oldi, ammo piston zarbasi kattalashdi va 93,8 millimetrni tashkil etdi. Dvigatel allaqachon an'anaviy DOHC sxemasiga muvofiq sozlangan o'n oltita klapan, shuningdek intercooler bilan jihozlangan turbokompressor bilan jihozlangan. Bugungi kunda u Toyota tomonidan ishlab chiqarilgan eng zamonaviy dizel quvvat bloklaridan biridir. Albatta, bu dvigatel 1KD-FTV ga qaraganda oddiyroq dinamik xususiyatlarga ega, ammo kamroq quvvat yoqilg'i sarfini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin, bu esa pulni tejashga yordam beradi.
texnik xususiyatlari
Supercharger ishlatmasdan 2KD-FTV dvigateli 101 ot kuchini ishlab chiqishi mumkin (260 N moment va 3400 aylanish tezligida). Turbinaning ishlashi bilan quvvat sezilarli darajada oshadi va taxminan 118 ot kuchini (325 N * m moment bilan) tashkil qiladi. Ko'krakning geometriyasini o'zgartirish funktsiyasiga ega bo'lgan Tailandda ishlab chiqarilgan turbina 142 ot kuchidan ortiq quvvatni (343 N * m moment bilan) ishlab chiqishga imkon beradi. Ushbu dvigatel modelining silindr bloki quyma temirdan, moy idishi va sovutish suvi pompasi alyuminiy qotishmasidan qilingan. Dvigatel maxsus alyuminiy qotishmasidan tayyorlangan pistonlar bilan jihozlangan va piston pimi bilan biriktiruvchi novda bilan bog'langan.
Dvigatelning siqilish nisbati taxminan 18,5: 1 ni tashkil qiladi. Dvigatel 4400 rpm dan ortiq tezlikni ishlab chiqishga qodir. Ushbu vosita to'g'ridan-to'g'ri D4-D in'ektsiyasini ta'minlaydigan maxsus tizim bilan jihozlangan. 2KD-FTV ning xarakteristikalari salafiy bilan deyarli bir xil, farq faqat piston zarbasi va silindr diametrida.
| Kesuvchi apparat | Dizel, 16 klapan, DOHC |
| Tortib olsa | 2.5 l. (2494 smXNUMX) |
| elektr | 101-142 HP |
| Tork | 260-343 N*m |
| Siquv darajasi | 18.5:1 |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 92 mm |
| Piston zarbasi | 93,8 mm |
Ushbu modelning dvigatelidan foydalanish
Bunday motorlar Toyota avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqarilgan ko'plab modellar bilan jihozlangan, jumladan:
- Toyota Innova;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Toyota Hilux.
Janubiy va Markaziy Amerikaning ba'zi mamlakatlarida ushbu dvigatellar 4 yilgacha chiqarilgan Toyota 2006Runner avtomobillari bilan jihozlangan. Bundan tashqari, Toyota muhandislari u bilan yangi Kijang modelini jihozlashni rejalashtirmoqda. Ishlagan yillar davomida ushbu dvigatel o'zining ishonchliligi va yaxshi dinamik ishlashi tufayli butun dunyo bo'ylab avtoulovchilarning mehrini qozondi.
Foydalanish bo'yicha tavsiyalar
Avtoulovchilarning sharhlari shuni ko'rsatadiki, ushbu modelning dvigatellari bilan bog'liq asosiy muammo nozullardir, chunki ular juda muvaffaqiyatli dizaynga ega emas. Ushbu dvigatel bilan jihozlangan avtomobil egalari ularni kamida olti yilda bir marta o'zgartirish kerakligini ta'kidlaydilar. Ko'pgina mamlakatlarda sotiladigan past sifatli dizel yoqilg'isi, tarkibida oltingugurt miqdori yuqori bo'lganligi sababli, injektorlarni tez-tez almashtirishga to'g'ri keladi. Shu sababli, faqat yuqori sifatli dizel yoqilg'isidan foydalanish tavsiya etiladi.
Toyota 2KD-FTV ni ishlatganda, erigan qor bilan qoplangan loyqa, notekis yo'llarda va muzga qarshi tuz sepilgan yo'llarda dvigatelga muntazam texnik xizmat ko'rsatish tavsiya etiladi. Bunga qo'shimcha ravishda, faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan markali moydan foydalanishga arziydi, bu oddiy qoidaga rioya qilmaslik ertami-kechmi dvigatel quvvatining yo'qolishiga olib keladi, bu esa ta'mirlashni talab qilishi mumkin.
