Toyota Lexus 2UZ-FE 4.7 V8 dvigateli

8 silindrli dvigatel 2UZ-FE (Toyota / Lexus) 4,7 litr hajmda 1998 yilda AQShning Alabama shtatidagi zavodda chiqarilgan. Dvigatel tsilindrlari quyma temirdan yasalgan va V shaklidagi tartibga ega. Yoqilg'i quyish tizimi elektron, ko'p nuqtali. Model pikaplar va katta SUVlar uchun ishlab chiqilgan, shuning uchun u o'rtacha aylanishlarda yuqori momentga ega (434 N * m). Dvigatelning maksimal quvvati 288 "ot", siqilish nisbati esa 9,6.

Texnik xususiyatlari 2UZ-FE

Dvigatelning siljishi, kub sm	4664
Maksimal quvvat, HP	230 - 288
Maksimal moment, aylanish / minutda N * m (kg * m).	343 (35) / 3400 yil 415 (42) / 3400 yil 420 (43) / 3400 yil 422 (43) / 3600 yil 424 (43) / 3400 yil 426 (43) / 3400 yil 427 (44) / 3400 yil 430 (44) / 3400 yil 434 (44) / 3400 yil 434 (44) / 3600 yil 438 (45) / 3400 yil 441 (45) / 3400 yil 444 (45) / 3400 yil 447 (46) / 3400 yil 448 (46) / 3400 yil 450 (46) / 3400 yil
Foydalanadigan yoqilg'i	Petrol Premium (AI-98) Yoqilg'i AI-95 benzinli AI-92 benzinli
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km	13.8 - 18.1
dvigatel turi	V shaklidagi, 8 silindrli, 32 valfli, DOHC, suyuq sovutish
Qo'shish. dvigatel haqida ma'lumot	DOHC
Maksimal quvvat, HP (kVt) aylanish / min	230 (169) / 4800 yil 234 (172) / 4800 yil 235 (173) / 4800 yil 238 (175) / 4800 yil 240 (177) / 4800 yil 240 (177) / 5400 yil 260 (191) / 5400 yil 263 (193) / 5400 yil 265 (195) / 5400 yil 267 (196) / 5400 yil 268 (197) / 5400 yil 270 (199) / 4800 yil 270 (199) / 5400 yil 271 (199) / 5400 yil 273 (201) / 5400 yil 275 (202) / 4800 yil 275 (202) / 5400 yil 276 (203) / 5400 yil 282 (207) / 5400 yil 288 (212) / 5400 yil
Siquv darajasi	9.6 - 10
Silindr diametri, mm	94
Piston zarbasi, mm	84
Silindrlarning hajmini o'zgartirish mexanizmi	yo'q
CO2 emissiyasi g / km	340 - 405
Bir silindr uchun klapanlarning soni	4

O'zgarishlar

2011 yilda ishlab chiqaruvchi 2UZ-FE dvigatelining elektr gaz kelebeği valfi va VVT-i o'zgaruvchan valfni vaqtni boshqarish tizimi bilan jihozlangan yangilangan versiyasini chiqardi. Bu 288 litr quvvatga erishishga imkon berdi. sek., bu eski versiyadan 50 donaga ko'p va momentni 477 N * m ga oshiradi.

2UZ-FE muammolari

Qurilmaning jiddiy kamchiliklari yo'q, chunki avtoulovga o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish va 2UZ-FE yuqori sifatli sarf materiallaridan foydalanish avtomobil ixlosmandlariga muammo tug'dirmaydi. Biroq, vosita hali ham zaif tomonlarga ega. Bu:

• balandligi yonilg'i iste'moli;
• klapanlarning termal bo'shliqlarini doimiy ravishda tartibga solish zarurati;
• kamarni almashtirish jarayonida gidravlik qisqichning sinishi xavfi;
• suv nasosining kichik manbai va vaqt kamarini (har 80 - 000 km o'zgarishi kerak).

Dvigatel raqami qayerda

Qurilma raqami blokning qulashida, oldingi qismida joylashgan.

2UZ-FE-ni sozlash

2UZ-FE quvvatini oshirishning eng oson usullaridan biri bu TRD dan kompressor sotib olish va o'rnatishdir. Bu quvvatni 350 ot kuchiga oshiradi.

Yana bir usul - Walbro nasosidan, soxta pistonlardan, yangi injektorlardan, ARP tirgaklaridan va 3 dyuymli egzozdan foydalanish. Ushbu yondashuv 400 litrgacha bo'lgan quvvatni rivojlantirishga yordam beradi. dan.

Qaysi modellar o'rnatildi

2UZ-FE dvigateli quyidagi avtomobil markalariga o'rnatiladi:

• Lexus GX 470;
• Lexus LX 470;
• Toyota Tundra;
• Toyota 4Runner;
• Toyota Sequoia;
• Toyota Land Cruiser.

Avtoulov egalari va avtoulovchilarning baholashlariga ko'ra, 2UZ-FE dvigatelining resursi deyarli 1 million kilometrga etadi va chet elda, qoida tariqasida, haydovchilar har 4-5 yilda o'zgarib turadi. Shu sababli, ushbu model Rossiya Federatsiyasining ikkilamchi bozorida katta talabga ega. Rossiyalik ko'plab avtomobil ixlosmandlari 2UZ-FE dvigateliga qiziqish bildirishmoqda va ularni "ikkinchi hayot" berish uchun mashinalarga o'rnatishmoqda.

Video: 2UZ-FE dvigatelini yig'ish

Toyota Land Cruiser 8 dan V2 100UZFE dvigatelini ta'mirlash