Audi AFB dvigateli
Mundarija
2.5 litrli Audi AFB 2.5 TDI dizel dvigateli kompaniya tomonidan 1997 yildan 1999 yilgacha yig'ilgan va A4 B5, A6 C5, A8 D2 va Volkswagen Passat B5 kabi mashhur modellarga o'rnatilgan. Eng zamonaviy EVRO 3 iqtisod standartlariga ko'tarilgandan so'ng, dizel dvigatel o'z indeksini AKN ga o'zgartirdi.
EA330 liniyasi yonish dvigatellarini ham o'z ichiga oladi: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG va BDH.
Audi AFB 2.5 TDI dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2496 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 150 HP |
| Tork | 310 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 78.3 mm |
| Piston zarbasi | 86.4 mm |
| Siquv darajasi | 19.5 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | 2 x DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | TGV |
| Qanday yog 'quyish kerak | 6.0 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 2 |
| Taxminan manba | 250 000 km |
Yoqilg'i iste'moli Audi 2.5 AFB
6 yilda qo'lda uzatmali Audi A5 C1998 misolidan foydalanish:
| Shahar | 9.9 litr |
| Tom | 5.3 litr |
| Aralashgan | 7.0 litr |
Qaysi mashinalar AFB 2.5 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| A4 B5(8D) | 1997 - 1999 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
| A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
| Passat B5 (3B) | 1998 - 1999 |
AFBning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Eng mashhur muammo - eksantrik mili va rokerlarning tez eskirishi.
Ikkinchi o'rinda Bosch VP44 elektron boshqariladigan yuqori bosimli yonilg'i pompasining ishlashida nosozliklar mavjud.
Karterning ventilyatsiya filtri tezda tiqilib qoladi va uni doimo tozalash kerak
Eskirgan kino tipidagi MAF dvigatelda past ishonchliligi bilan ajralib turadi
Dvigatel blokning karter bilan bo'g'inlarida va valf qopqog'i ostidan yog 'oqishiga moyil.
