Audi CN dvigateli
Mundarija
2.0 litrli 5 silindrli Audi CN dizel dvigateli 1978 yildan 1988 yilgacha ishlab chiqarilgan va bizning bozorda juda mashhur bo'lgan Audi 100 modelining ikkinchi va uchinchi avlodlarida o'rnatildi.Bunday dizel dvigatel DE modifikatsiyasiga ega edi. shuningdek, turbinali va intercoolerli NC versiyasi.
EA381 seriyasiga shuningdek: 1T, AAS, AAT, AEL, BJK va AHD kiradi.
Audi CN 2.0 dizel dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1986 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | old kameralar |
| ICE quvvati | 69 HP |
| Tork | 123 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R5 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 10V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 76.5 mm |
| Piston zarbasi | 86.4 mm |
| Siquv darajasi | 23 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | SOHC |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 5.0 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 1 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
Yoqilg'i iste'moli ICE Audi CN
100 yilda qo'lda uzatmali Audi 2.0 1983 D misolidan foydalanish:
| Shahar | 9.3 litr |
| Tom | 5.2 litr |
| Aralashgan | 7.0 litr |
Qaysi mashinalar CN 2.0 l dvigatel bilan jihozlangan
| 100 C2 (43) | 1978 - 1982 |
| 100 C3 (44) | 1982 - 1988 |
ICE CN ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu oddiy va ishonchli atmosfera dizel dvigateli va uning barcha muammolari keksalikdan.
Eng keng tarqalgan muammo - yuqori bosimli yonilg'i pompasining qistirmalari eskirganligi sababli oqishi.
Vaqt kamarining holatini kuzatib boring, chunki uning sinishi bilan valf doimo egilib qoladi
Yuqori kilometrlarda ushbu dvigatellar ko'pincha moylash materiallarini iste'mol qiladilar.
Muntazam qizib ketish bilan silindr boshi yorilishi mumkin va boshqasini topish oson emas
