BMW M67 dvigateli
Mundarija
8 va 67 litr hajmdagi BMW M3.9 dizel dvigatellarining V4.4 seriyasi 1999 yildan 2008 yilgacha ishlab chiqarilgan va faqat ikkita 7 seriyali modelga o'rnatilgan: restylingdan keyin E38 korpusida va E65 korpusida. Ushbu quvvat bloki tabiatan yagona V shaklidagi dizel kompaniyasidir.
V8 liniyasi hozirgacha faqat bitta dvigatellar oilasini o'z ichiga oladi.
BMW M67 seriyali dvigatellarining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 3901 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| ICE quvvati | 238 - 245 HP |
| Tork | 560 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir V8 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 32V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 84 mm |
| Piston zarbasi | 88 mm |
| Siquv darajasi | 18 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | achchiq |
| Qanday yog 'quyish kerak | 8.75 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 3 |
| Taxminan manba | 350 000 km |
| Aniq hajm | 3901 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| ICE quvvati | 258 HP |
| Tork | 600 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir V8 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 32V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 84 mm |
| Piston zarbasi | 88 mm |
| Siquv darajasi | 18 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | achchiq |
| Qanday yog 'quyish kerak | 8.75 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 3 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
| Aniq hajm | 4423 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| ICE quvvati | 299 HP |
| Tork | 700 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir V8 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 32V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 87 mm |
| Piston zarbasi | 93 mm |
| Siquv darajasi | 17 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | achchiq |
| Qanday yog 'quyish kerak | 9.25 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 4 |
| Taxminan manba | 350 000 km |
| Aniq hajm | 4423 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| ICE quvvati | 329 HP |
| Tork | 750 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir V8 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 32V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 87 mm |
| Piston zarbasi | 93 mm |
| Siquv darajasi | 17 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | achchiq |
| Qanday yog 'quyish kerak | 9.25 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 4 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
M67 dvigatel katalogining og'irligi 277 kg
Dvigatel raqami M67 blokning bosh bilan birlashmasida joylashgan
BMW M67 ichki yonuv dvigatelining yoqilg'i sarfi
Avtomatik uzatmali 745-yilgi BMW 2006d misolidan foydalanish:
| Shahar | 12.8 litr |
| Tom | 6.8 litr |
| Aralashgan | 9.0 litr |
Qaysi mashinalar M67 3.9 - 4.4 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| 7-seriya E38 | 1999 - 2001 |
| 7-seriya E65 | 2001 - 2008 |
M67 ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu vosita juda ishonchli, ammo uni ta'mirlashni amalga oshiradigan xizmatni topish qiyin.
Turbinalar eng ko'p muammolarni keltirib chiqaradi: resurs oddiy, ammo ular juda qimmat
Dizel dvigatelning yana bir zaif nuqtasi oqim o'lchagichlari bo'lib, ular tez-tez o'zgarishi kerak.
Dvigatelning tortishish qobiliyatining yo'qolishi yoki tartibsiz ishlashi EGR klapanining ifloslanishiga ishora qiladi
Bundan tashqari, yog 'chashkasidagi valflar va karter shamollatish tizimi tez-tez buziladi.
