BMW N54 dvigateli
Mundarija
BMW N3.0 54 litrli benzinli turbo dvigatel konserni tomonidan 2006 yildan 2016 yilgacha ishlab chiqarilgan va bir qator mashhur modellarga o'rnatilgan: 1-Series, 3-Series, 5-Series, 7-Series, X6 krossoverlari. Ushbu qurilma Alpina tomonidan o'zlarining og'ir dvigatellarini yaratishda faol foydalanilgan.
R6 qatoriga quyidagilar kiradi: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 va B58.
BMW N54 3.0 dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2979 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 306 HP |
| Tork | 400 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy R6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 84 mm |
| Piston zarbasi | 89.6 mm |
| Siquv darajasi | 10.2 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | ikki tomonlama VANOS |
| Turbo quvvat olish | Bi-turbo |
| Qanday yog 'quyish kerak | 6.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 5 |
| Taxminan manba | 250 000 km |
| Aniq hajm | 2979 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 326 - 340 HP |
| Tork | 450 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy R6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 84 mm |
| Piston zarbasi | 89.6 mm |
| Siquv darajasi | 10.2 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | ikki tomonlama VANOS |
| Turbo quvvat olish | Bi-turbo |
| Qanday yog 'quyish kerak | 6.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 5 |
| Taxminan manba | 220 000 km |
Katalog bo'yicha N54 dvigatelining og'irligi 187 kg
Dvigatel raqami N54 blokning bosh bilan birlashmasida joylashgan
BMW N54 ichki yonuv dvigatelining yoqilg'i sarfi
Avtomatik uzatmali 740 BMW 2010i misolidan foydalanish:
| Shahar | 13.8 litr |
| Tom | 7.6 litr |
| Aralashgan | 9.9 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar N54 3.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| 1-seriya E87 | 2007 - 2012 |
| 3-seriya E90 | 2006 - 2010 |
| 5-seriya E60 | 2007 - 2010 |
| 7-seriyali F01 | 2008 - 2012 |
| X6 seriyali E71 | 2008 - 2010 |
| Z4-seriyasi E89 | 2009 - 2016 |
N54 ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Dvigatelning asosiy muammolari to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish tizimi bilan bog'liq.
Injektorlar va yuqori bosimli yonilg'i nasoslari 100 000 km yugurishdan ancha oldin almashtirishni talab qilishi mumkin
2010 yilgacha bo'lgan dvigatellarda past bosimli klapan ko'pincha ishlamay qoldi.
Bu erda eng katta manba emas, balki bir juft Mitsubishi TD03-10TK3 turbinasi hamdir.
Yangi ishlab chiqarilgan elektr nasos eng mos bo'lmagan daqiqada ishlamay qoladi
