Dodge EDV dvigateli
Mundarija
2.4 litrli Dodge EDV turbo dvigateli 2002 yildan 2009 yilgacha konsern zavodlarida ishlab chiqarilgan va PT Cruiser GT yoki Neon SRT-4 kabi bir qator modellarning zaryadlangan versiyalariga o'rnatilgan. EDT indeksi ostida ushbu quvvat blokining biroz deformatsiyalangan versiyasi mavjud edi.
Neon seriyasiga ichki yonish dvigatellari ham kiradi: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT va EDZ.
Dodge EDV 2.4 Turbo dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2429 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 215 - 235 HP |
| Tork | 330 - 340 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 87.5 mm |
| Piston zarbasi | 101 mm |
| Siquv darajasi | 8.1 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | MHI TD04LR |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.7 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 3/4 |
| Taxminan manba | 200 000 km |
Yoqilg'i sarfi Dodge EDV
2004 yilda qo'lda uzatmali Dodge Neon misolida:
| Shahar | 14.0 litr |
| Tom | 8.1 litr |
| Aralashgan | 10.8 litr |
Qaysi mashinalar EDV 2.4 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2005 |
EDV ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Asosiysi, sovutish tizimini kuzatish, chunki bu vosita tez-tez qizib ketadi.
Bundan tashqari, bu erda muntazam ravishda antifriz oqishi sodir bo'ladi, bu esa vaziyatni yanada kuchaytiradi.
Vaqt kamarini har 100 000 km ga almashtirish kerak, yoki u sinsa, valf egilib qoladi.
Yomon benzindan yonilg'i injektorlari tezda tiqilib qoladi va yuvishni talab qiladi
100 - 150 ming kilometrdan keyin munosib neft iste'moli paydo bo'lishi mumkin
