BMW E46 dvigateli - qaysi drayverlarga e'tibor berish kerak?

Avtomobilning birinchi versiyasi sedan, kupe, kabriolet, vagon va xetchbek versiyalarida mavjud edi. Shuni ta'kidlash kerakki, ularning oxirgisi hali ham Compact belgisi bilan 3-seriya toifasida ishlagan. E46 dvigateliga benzin yoki dizel versiyalarida buyurtma berish mumkin. Siz e'tibor berishingiz kerak bo'lgan haydovchi birliklari haqida eng muhim ma'lumotlarni taqdim etamiz. Texnik xususiyatlari va yoqilg'i sarfi, shuningdek, ushbu dvigatellarning afzalliklari va kamchiliklari, siz bir zumda bilib olasiz!

E46 - benzinli dvigatellar

Eng ko'p tavsiya etilgan dvigatellar olti silindrli versiyalardir. Ular optimal dinamika va yuqori ish madaniyati bilan ajralib turadi. E46 dvigatellarining ko'p navlari - har xil quvvatga ega 11 tagacha turlari mavjud - amalda bu biroz soddaroq ko'rinadi.

Quyidagi variantlar mavjud:

• hajmi 1.6 dan 2.0 litrgacha bo'lgan variantlar, ya'ni. M43 / N42 / N46 - to'rt silindrli, chiziqli drayvlar;
• 2.0 dan 3.2 l gacha bo'lgan versiyalar, ya'ni. M52/M54/s54 – olti silindrli, qatordagi dvigatellar.

Benzin guruhidan tavsiya etilgan birliklar - M54B30 versiyasi

Ushbu dvigatel 2 sm³ hajmga ega va M970 ning eng katta varianti edi. U 54 aylanish tezligida 170 kVt (228 ot kuchi) ishlab chiqardi. va 5 aylanish tezligida 900 Nm moment. Teshik 300 mm, zarba 3500 mm, siqish nisbati 84.

Quvvat bloki ko'p nuqtali bilvosita yonilg'i quyish bilan jihozlangan. DOHC klapan tizimiga ega tabiiy aspiratsiyalangan E46 dvigatelida 6,5 ​​litrli moyli idish bor edi va tavsiya etilgan spetsifikatsiya zichligi 5W-30 va 5W-40 va BMW Longlife-04 tipidagi modda edi.

330i dvigatelining ishlashi va yoqilg'i sarfi

Drayv quyidagi hollarda yonib ketdi:

• Shaharda 12,8 km ga 100 litr benzin;
• Magistral yo'lda 6,9 km uchun 100 litr;
• Birgalikda 9,1 km uchun 100.

Mashina 100 km/soat tezlikka bor-yo'g'i 6,5 soniyada tezlashdi, buni juda yaxshi natija deb hisoblash mumkin. Maksimal tezlik soatiga 250 km edi.

E46 - dizel dvigatellari

Dizel dvigatellari uchun E46 318d, 320d va 330d model belgilari bilan jihozlanishi mumkin edi. Quvvat 85 kVt (114 ot kuchi) dan 150 kVt (201 ot kuchi) gacha o'zgargan. Shuni ta'kidlash kerakki, yaxshi ishlashiga qaramay, dizel agregatlari benzin birliklariga qaraganda yuqori ishlamay qolish darajasiga ega edi.

Dizel guruhidan E46 uchun tavsiya etilgan birliklar - M57TUD30 versiyasi

Bu 136 kVt (184 ot kuchi) ichki yonuv dvigateli edi. U aytib o'tilgan 184 ot kuchini berdi. 4000 aylanish tezligida. va 390 aylanish tezligida 1750 Nm. U avtomobilning old tomoniga uzunlamasına holatda o'rnatildi va avtomobilning aniq ish hajmi 2926 sm³ ga etdi.

Jihozda silindr diametri 6 mm bo'lgan 84 ta chiziqli silindr va siqish 88 mm bo'lgan piston zarbasi 19. Har bir silindrda to'rtta piston bor - bu OHC tizimi. Dizel bloki Common Rail tizimi va turbokompressordan foydalanadi.

M57TUD30 versiyasida 6,5 ​​litrli moyli idish bor edi. Ishlash uchun 5W-30 yoki 5W-40 zichligi va BMW Longlife-04 spetsifikatsiyasi bo'lgan modda tavsiya etilgan. 10,2 litrli sovutish suvi idishi ham o'rnatildi.

330d dvigatelining ishlashi va yoqilg'i sarfi

M57TUD30 dvigateli ishlatilgan:

• Shaharda 9,3 km ga 100 litr yoqilg'i;
• Magistral yo'lda 5.4 km uchun 100 litr.

Dizel avtomobilni 100 km/soat tezlikka 7.8 soniyada tezlashtirdi va 227 km/soat tezlikka erishdi. Ushbu BMW dvigateli ko'plab haydovchilar tomonidan 3 E46 seriyasining eng yaxshi bloki deb hisoblanadi.

BMW E46 dvigatellarining ishlashi - muhim masalalar

E46 dvigatellari bo'lsa, avtomobilga muntazam texnik xizmat ko'rsatish muhim jihatdir. Avvalo, bu vaqtni nazarda tutadi. Taxminan har 400 XNUMXda o'zgartirilishi kerak. km. Bundan tashqari, assimilyatsiya manifoldu qopqoqlari, shuningdek, vaqt o'tkazgichlari va umumiy temir yo'l injektorlari bilan bog'liq muammolar mavjud. Ikki massali volanni muntazam ravishda almashtirishga ham e'tibor berishingiz kerak.

Turbokompressorlar va inyeksiya tizimlarining nosozliklari ham mavjud. Nosozlik bo'lsa, barcha 6 injektorni almashtirish kerak. Avtomatik transmissiya bilan ishlaydigan variantlarda transmissiyaga zarar etkazilishi mumkin.

Ikkilamchi bozorda yaxshi saqlangan E46 modellarining etishmasligi yo'q. BMW shunday yaxshi seriyani yaratdiki, ko'plab avtomobillar korroziyadan aziyat chekmagan. Nafaqat avtomobillar yaxshi texnik holatda - bu haydovchi bloklariga ham tegishli. Biroq, BMW E46 sotib olishdan oldin, qimmat texnik xizmat ko'rsatish muammolarini oldini olish uchun dvigatelning texnik holatini diqqat bilan o'qib chiqishingiz kerak. Yaxshi holatda bo'lgan E46 dvigateli, albatta, yaxshi tanlov bo'ladi.