Fiat 187A1000 dvigateli
Mundarija
1.1 litrli 8 valfli Fiat 187A1000 dvigateli konsern tomonidan 2000 yildan 2012 yilgacha ishlab chiqarilgan va mashhur Panda modellarining birinchi va ikkinchi avlodlariga, shuningdek Palio va Seicento modellariga o'rnatilgan. Bu birlik, aslida, taniqli 176B2000 motorini bitta in'ektsiya bilan modernizatsiya qilish edi.
FIRE seriyasi: 176A8000, 188A4000, 169A4000, 188A5000, 350A1000 va 199A6000.
Fiat 187A1000 1.1 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1108 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 54 HP |
| Tork | 88 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 8V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 70 mm |
| Piston zarbasi | 72 mm |
| Siquv darajasi | 9.6 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | SOHC |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 3.5 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Ekolog. sinf | EURO 3/4 |
| Taxminan manba | 240 000 km |
187A1000 motor katalogining og'irligi 80 kg
Dvigatel raqami 187A1000 blokning bosh bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ICE Fiat 187 A1.000
Qo'lda uzatmalar qutisi bilan 2005 yil Fiat Panda misolidan foydalanish:
| Shahar | 7.2 litr |
| Tom | 4.8 litr |
| Aralashgan | 5.7 litr |
Qaysi mashinalar 187A1000 1.1 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| Panda I (141) | 2000 - 2003 |
| Panda II (169) | 2003 - 2010 |
| Pallium I (178) | 2006 - 2012 |
| XVII asr (187) | 2000 - 2009 |
187A1000 ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu motor muntazam ravishda arzimas narsalar va ayniqsa inyeksiya tizimining nosozliklari haqida qayg'uradi.
Bundan tashqari, gaz kelebeği yoki yonilg'i pompasi tarmog'ining ifloslanishi tufayli inqiloblar ko'pincha bu erda suzadi
Dvigatel moslamalari va deyarli barcha qo'shimchalar ishonchliligi bilan farq qilmaydi
Birinchi yillardagi ICEda krank mili kasnagi kaliti tez-tez uzilib qoldi va kamar sirg'alib ketdi.
Yuqori kilometrlarda piston halqalari odatda yotadi va yog 'iste'moli paydo bo'ladi.
