Ford FMBA dvigateli
Mundarija
2.0 litrli Ford FMBA yoki 2.0 TDCi Duratorq dvigateli 2002 yildan 2007 yilgacha ishlab chiqarilgan va bizning avtomobil bozorimizda juda mashhur bo'lgan Mondeo modelining uchinchi avlodiga o'rnatilgan. Delphi Common Rail yonilg'i tizimining injiqliklari tufayli bu birlik yoqmadi.
К линейке Duratorq-TDCi также относят двс: QJBB и JXFA.
FMBA Ford 2.0 TDCi dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1998 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| ICE quvvati | 130 HP |
| Tork | 330 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 86 mm |
| Piston zarbasi | 86 mm |
| Siquv darajasi | 18.2 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | interkooler |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | ha |
| Qanday yog 'quyish kerak | 6.1 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 3 |
| Taxminan manba | 250 000 km |
FMBA motor katalogining og'irligi 205 kg
FMBA dvigatel raqami old qopqoq bilan birlashmada joylashgan
Yoqilg'i iste'moli FMBA Ford 2.0 TDCi
Qo'lda uzatmalar qutisi bilan 2006 yilgi Ford Mondeo misolidan foydalanish:
| Shahar | 8.1 litr |
| Tom | 4.8 litr |
| Aralashgan | 6.0 litr |
Qaysi modellar FMBA Ford Duratorq 2.0 l TDCi dvigateli bilan jihozlangan
| Mondeo 3 (CD132) | 2002 - 2007 |
Ford 2.0 TDCi FMBA ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Dvigatelning asosiy muammolari Common Rail Delphi tizimining injiqliklari bilan bog'liq.
Yoqilg'i tarkibidagi har qanday aralashmalar nasos milining aşınmasına va injektorlarning tiqilib qolishiga olib keladi
Silindr-piston guruhining zaif nuqtasi birlashtiruvchi rodning yuqori boshidir
Vaqt zanjiri mexanizmi allaqachon 150-200 ming kilometrga almashtirishni talab qilishi mumkin
Ishonchli emas va yordamchi uskunalar, ayniqsa generator
