Ford J4D dvigateli
Mundarija
Kompaniya 1.3 yildan 1.3 yilgacha 4 litrli Ford Ka 1996 J2002D benzinli dvigatelini yig'di va uni faqat Evropa bozorida juda mashhur Ka modelining birinchi avlodiga o'rnatdi. O'zining JJB indeksi ostida bunday quvvat blokining kamroq kuchli versiyasi mavjud edi.
Endura-E seriyasiga dvigatel ham kiradi: JJA.
Ford J4D 1.3 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1299 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 60 HP |
| Tork | 105 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | quyma temir 8v |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 74 mm |
| Piston zarbasi | 75.5 mm |
| Siquv darajasi | 9.5 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | OHV |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 3.25 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 2/3 |
| Taxminan manba | 230 000 km |
Katalog bo'yicha J4D dvigatelining og'irligi 118 kg
Dvigatel raqami J4D blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i sarfi Ford Ka 1.3 60 ot kuchi
Qo'lda uzatmali 2000 Ford Ka misolidan foydalanish:
| Shahar | 8.6 litr |
| Tom | 5.5 litr |
| Aralashgan | 6.7 litr |
Qaysi mashinalar J4D 1.3 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| 1 (B146) tomonidan | 1996 - 2002 |
J4D ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Birinchidan, bu birliklar silindr-piston guruhining kam resursi bilan mashhur.
Odatda, neft iste'moli tufayli 150-200 ming km masofada kapital ta'mirlash talab qilinadi.
Bu erda gidravlik ko'taruvchilar yo'q va har 30 000 kmda bir marta valfni sozlash kerak
Agar siz uzoq vaqt davomida klapanlarning ovozini e'tiborsiz qoldirsangiz, eksantrik mili tezda yaroqsiz holga keladi.
Bundan tashqari, bu vosita ko'pincha bir yoki boshqa sensorning ishdan chiqishi tufayli muvaffaqiyatsiz bo'ladi.
