Ford I4 DOHC dvigatellari
Ford I4 DOHC dvigatel liniyasi 1989 yildan 2006 yilgacha Dagenham zavodida ishlab chiqarilgan va orqa g'ildirakli Scorpio va old g'ildirakli Galaxy modellariga o'rnatilgan. Shuningdek, ushbu motorlar kompaniyaning tijorat avtomobillariga juda faol o'rnatildi.
- Birinchi avlod 8V
- Ikkinchi avlod 16V
Ford I8 DOHC 4 valfli dvigatellar
Yangi I4 DOHC oilasining birinchi dvigatellari o'tgan asrning 80-yillari oxirida paydo bo'lib, Pinto dvigatellarini orqa g'ildirakli modellarda jihozning uzunlamasına joylashishi bilan almashtirish uchun paydo bo'ldi. Dizayn o'sha vaqt uchun juda dolzarb edi: quyma temirdan yasalgan 4 silindrli blok, ikkita eksantrik mili va gidravlik ko'targichli alyuminiy 8v boshi, shuningdek vaqt zanjiri.
Bunday birlikning qarshi versiyalariga qo'shimcha ravishda, N8A karbüratör modifikatsiyasi ham mavjud edi.
Birinchi avlod dvigatellari 2.0 litr ish hajmiga ega bo'lib, Sierra va Scorpio-ga o'rnatildi. 1995 yilda u Galaxy old g'ildirakli minivenga o'rnatish uchun biroz o'zgartirildi:
N8A (109 HP / 180 Nm) | Scorpio Mk1 |
N9A (120 HP / 171 Nm) | Scorpio Mk1 |
N9C (115 ot kuchi / 167 Nm) | Mk1 ni ko'rdim |
NSD (115 ot kuchi / 167 Nm) | Scorpio Mk2 |
NSE (115 ot kuchi / 170 Nm) | Galaxy Mk1 |
ZVSA (115 ot kuchi / 170 Nm) | Galaxy Mk1 |
Ford I16 DOHC 4 valfli dvigatellar
1991 yilda ushbu dvigatelning 2000 valfli versiyasi Ford Escort RS16 modelida debyut qildi, u old g'ildirakli avtomobilga o'rnatilgani uchun ko'ndalang tartibga solish uchun qayta ishlab chiqilgan. Ko'p o'tmay, bunday dvigatelning 2.3 litrli modifikatsiyasi Galaxy minivenining qopqog'i ostida edi.
Orqa g'ildirakli modellar uchun modifikatsiya ham mavjud, bunday dvigatel Scorpio 2 da mavjud.
Ushbu qatorga ko'plab dvigatellar kiritilgan, ammo biz ulardan faqat eng mashhurini tanladik:
N3A (136 HP / 175 Nm) | Scorpio Mk2 |
N7A (150 HP / 190 Nm) | Eskort Mk5, Escort Mk6 |
Y5A (147 ot kuchi / 202 Nm) | Scorpio Mk2 |
Y5B (140 ot kuchi / 200 Nm) | Galaxy Mk1 |
E5SA (145 ot kuchi / 203 Nm) | Galaxy Mk1 |