Ford SEA dvigateli
Mundarija
2.5 litrli Ford SEA yoki 2.5 Duratec V6 dvigateli 1994 yildan 1999 yilgacha AQShda ishlab chiqarilgan va Mondeo modelining faqat birinchi ikki avlodiga o'zining eng yaxshi modifikatsiyalarida o'rnatilgan. 1999 yilda soliqqa tortish uchun qurilma SEB dvigatelini 2.5 litrdan ozroq hajmga almashtirdi.
К линейке Duratec V6 также относят двс: SGA, LCBD, REBA и MEBA.
Ford SEA 2.5 Duratec V6 dvigatelining texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 2544 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
ICE quvvati | 170 HP |
Tork | 220 Nm |
Shiling bloki | alyuminiy V6 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 82.4 mm |
Piston zarbasi | 79.5 mm |
Siquv darajasi | 9.7 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
Shlangi kompensatorlar | ha |
Vaqt haydash | zanjir |
Faza regulyatori | yo'q |
Turbo quvvat olish | yo'q |
Qanday yog 'quyish kerak | 5.6 litr 5W-30 |
Yoqilg'i turi | AI-92 |
Atrof-muhit sinfi | EVRO 3 |
Taxminan manba | 300 000 km |
Katalog bo'yicha SEA dvigatelining og'irligi 170 kg
SEA dvigatel raqami blokning taglik bilan tutashgan joyida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli SEA Ford 2.5 Duratec V6
Qo'lda uzatmalar qutisi bilan 1998 yilgi Ford Mondeo misolidan foydalanish:
Shahar | 13.6 litr |
Tom | 7.1 litr |
Aralashgan | 9.8 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar SEA Ford Duratec V6 2.5 litrli dvigatel bilan jihozlangan
Mondeo 1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
Mondeo 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
Kamchiliklari, buzilishlari va muammolari Ford Duratek V6 2.5 SEA
Ushbu seriyaning birliklari juda ishonchli, ammo bunday quvvat uchun juda ochko'z.
Dvigatelning asosiy muammolari haddan tashqari qizib ketish bilan bog'liq, odatda nasosning ishdan chiqishi tufayli.
Bu erda ikkinchi eng keng tarqalgan - yonilg'i pompasidan chiqish
Karter ventilyatsiyasini muntazam tozalashingiz kerak, aks holda dvigatel yog'ni terlaydi
Vaqt zanjiri kuchlanishlari va gidravlik ko'taruvchilar sifatsiz moylashdan qo'rqishadi