Honda B18B dvigateli
Mundarija
1.8 litrli Honda B18B benzinli dvigateli Yaponiyada 1992 yildan 2000 yilgacha ishlab chiqarilgan va kompaniyaning bir nechta mashhur modellarida, birinchi navbatda, Civic va Integrada o'rnatilgan. B18V dvigateli to'rtta modifikatsiyada mavjud bo'lib, ular bir-biridan biroz farq qiladi.
B seriyali qator ichki yonuv dvigatellarini ham o'z ichiga oladi: B16A, B16B, B18C va B20B.
Honda B18B 1.8 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1834 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 130 - 145 HP |
| Tork | 165 - 175 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 81 mm |
| Piston zarbasi | 89 mm |
| Siquv darajasi | 9.2 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Gidrokompensatsiya. | yo'q |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.0 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Ekolog. sinf | EVRO 3 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
B18B dvigatel katalogining og'irligi 125 kg
Dvigatel raqami B18B blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i sarfi Honda V18V
1994 yilda qo'lda uzatmali Honda Civic misolidan foydalanish:
| Shahar | 9.5 litr |
| Tom | 6.4 litr |
| Aralashgan | 7.9 litr |
Qaysi mashinalar B18B 1.8 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| Civic 5 (EG) | 1992 - 1995 |
| Civic 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
| Ertaga 1 (MA) | 1992 - 1996 |
| Integratsiyalashgan 3 (DB) | 1993 - 2001 |
| Orthia 1 (EL) | 1996 - 1999 |
B18B nosozliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu seriyali motorlar juda ishonchli va deyarli hech qanday xarakterli kamchiliklarga ega emas.
Umumiy fonda faqat termostat va suv pompasi cheklangan resursga ega
200 000 km yugurishdan so'ng silindr boshi qistirmasining to'satdan kirib borishi xavfi ortadi.
Vaqt kamari 90 000 km uchun mo'ljallangan va agar u sinsa, klapanlar bu erda egilishi mumkin
Har 40 000 kmda valfni sozlash talab qilinadi, chunki gidravlik ko'taruvchilar yo'q
