Hyundai G4CP dvigateli
Mundarija
2.0 litrli Hyundai Kia G4CP dvigateli Koreyada 1988 yildan 2003 yilgacha litsenziya asosida ishlab chiqarilgan va aslida Mitsubishi 4G63 kloni edi. Bunday birlik Grander, Sonata va Joysga o'rnatildi. Dvigatelning ikkita versiyasi ishlab chiqarilgan: 8 va 16 valflar uchun ikkinchisi o'zining G4CP-D yoki G4DP indeksiga ega.
Sirius ICE liniyasi: G4CR, G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CS va G4JS.
Hyundai-Kia G4CP 2.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1997 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 95 - 105 HP |
| Tork | 155 - 165 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 8V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 85 mm |
| Piston zarbasi | 88 mm |
| Siquv darajasi | 8.5 - 8.6 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.0 litr 10W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 benzini |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 1/2 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
| Aniq hajm | 1997 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 125 - 145 HP |
| Tork | 165 - 190 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 85 mm |
| Piston zarbasi | 88 mm |
| Siquv darajasi | 9.0 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.0 litr 10W-40 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 benzini |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 1/2 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
G4CP dvigatelining og'irligi 154.5 kg (qo'shimchalarsiz)
Dvigatel raqami G4CP silindr blokida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli Kia G4CP 16V
2002 yil Kia Joice misolida mexanik uzatmalar qutisi bilan:
| Shahar | 13.4 litr |
| Tom | 7.5 litr |
| Aralashgan | 9.7 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar G4CP dvigateli bilan jihozlangan
| Hajmi 1 (L) | 1986 - 1992 |
| Hajmi 2 (LX) | 1992 - 1998 |
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
| Joice 1 (RS) | 1999 - 2003 |
Hyundai G4CP ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Dvigatelning asosiy muammolari vaqt kamarining va balanslagichlarning kam resursi bilan bog'liq.
Ushbu kamarlarning har qandayidagi tanaffus odatda klapanlar va pistonlarning uchrashishi bilan yakunlanadi.
Gidravlik ko'taruvchilar arzon yog'ni yoqtirmaydilar va hatto 100 000 km masofani ham urishlari mumkin.
Ko'pincha gaz kelebeği ifloslanishi tufayli suzuvchi bo'sh tezliklar mavjud
Bu erda ham ichki yonish dvigatelining tayanchlari biroz xizmat qiladi va egzoz manifoldu tez-tez yorilib ketadi.
