Hyundai G4KP dvigateli
Mundarija
2.5 litrli Hyundai-Kia G4KP yoki Smartstream G 2.5 T-GDi dvigateli 2020 yildan buyon yig‘ilgan va Sorento va Santa Fe krossoverlariga, shuningdek, Sonata N-Line va K5 GT ning zaryadlangan versiyalariga o‘rnatilgan. Ushbu turbo dvigatel GDi + MPi estrodiol yonilg'i quyish tizimining mavjudligi bilan ajralib turadi.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi dvigatelining texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 2497 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | GDi + MPi |
ICE quvvati | 280 - 294 HP |
Tork | 422 Nm |
Shiling bloki | alyuminiy R4 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 88.5 mm |
Piston zarbasi | 101.5 mm |
Siquv darajasi | 10 - 10.5 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
Shlangi kompensatorlar | ha |
Vaqt haydash | zanjir |
Faza regulyatori | Ikki tomonlama CVVT |
Turbo quvvat olish | ha |
Qanday yog 'quyish kerak | 6.2 litr 0W-30 |
Yoqilg'i turi | AI-95 |
Atrof-muhit sinfi | EURO 5/6 |
Taxminan manba | 200 000 km |
Dvigatel raqami G4KP old tomonda, vites qutisi bilan tutashgan joyda joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ichki yonish dvigateli Hyundai G4KP
Robot vites qutisi bilan 2021 Hyundai Sonata misolidan foydalanish:
Shahar | 10.2 litr |
Tom | 7.1 litr |
Aralashgan | 8.7 litr |
Qaysi mashinalar G4KP 2.5 litrli dvigatelni qo'yadi
Santa Fe 4(TM) | 2020 yil - hozirgacha |
Sonata 8 (DN8) | 2020 yil - hozirgacha |
K5 3(DL3) | 2020 yil - hozirgacha |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 yil - hozirgacha |
G4KP ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu turbo dvigatel endigina paydo bo'ldi va uning ishonchliligi haqida gapirishga hali erta.
Kokslash kirish klapanlari muammosi estrodiol in'ektsiya mavjudligi bilan hal qilinadi
Kuchli turbo zaryadlangan quvvat stansiyalari vaqt zanjirlarini juda tez tortadi
Bu juda issiq vosita va siz uning sovutish tizimining holatini kuzatishingiz kerak.
Va o'zgaruvchan yog 'nasosi agregatlari ishonchlilikni qo'shmaydi