Hyundai G6DH dvigateli
Mundarija
3.3 litrli Hyundai G6DH yoki Santa Fe 3.3 GDi dvigateli 2011 yildan 2020 yilgacha ishlab chiqarilgan va Cadenza, Grandeur yoki Sorento kabi old va to'liq g'ildirakli modellarga o'rnatilgan. Bu quvvat uzatmasini orqa g'ildirakli Genesis va Quoris modellarining kapoti ostida ham topish mumkin.
Линейка Lambda: G6DF G6DG G6DJ G6DK G6DL G6DM G6DN G6DP G6DS
Hyundai G6DH 3.3 GDi dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 3342 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 282 - 300 HP |
| Tork | 337 - 348 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 92 mm |
| Piston zarbasi | 83.8 mm |
| Siquv darajasi | 11.5 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | VIS |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | Ikki tomonlama CVVT |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 6.5 litr 5W-30 * |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 5 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
G6DH dvigatelining og'irligi 216 kg (qo'shimchalar bilan)
Dvigatel raqami G6DH ichki yonish dvigatelining quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ichki yonish dvigateli Hyundai G6DH
Avtomatik uzatmali Hyundai Santa Fe 2015 misolida:
| Shahar | 14.3 litr |
| Tom | 8.1 litr |
| Aralashgan | 10.2 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar G6DH 3.3 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| Ibtido 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Ibtido 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Hajmi 5 (HG) | 2011 - 2016 |
| Grand Santa Fe 1 (NC) | 2013 - 2019 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Kadans 1 (VG) | 2011 - 2016 |
| Karnaval 3 (YP) | 2014 - 2018 |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| Sorento 3 (BIR) | 2014 - 2020 |
G6DH ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Forumlardagi shikoyatlarning asosiy qismi halqalarning paydo bo'lishi sababli neft iste'moli bilan bog'liq.
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya tufayli, bu ichki yonish dvigateli qabul qilish vanalarida cho'kindi hosil bo'lishiga moyil.
Sovutish tizimini toza tuting, alyuminiy birliklari qizib ketishdan qo'rqishadi
Dastlabki yillarda vaqtni hisoblash tizimi va ayniqsa, gidravlik kuchlanish bilan bog'liq ko'plab muammolar mavjud edi.
Bu erda gidravlik ko'taruvchilar yo'q va vana bo'shliqlari vaqti-vaqti bilan sozlanishi kerak.
