Hyundai G6DF dvigateli
Mundarija
Hyundai-Kia G3.3DF 6 litrli V6 dvigateli Koreya va AQShda 2012 yildan 2020 yilgacha ishlab chiqarilgan va Sorento, Santa Fe va Grand Santa Fe kabi old g'ildirakli va to'liq g'ildirakli modellarga o'rnatilgan. Shuningdek, ushbu quvvat blokini Cadenza sedani yoki Carnival minivenining kapoti ostida topish mumkin.
Линейка Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
Hyundai G6DF 3.3 MPi dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 3342 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 270 ot kuchi* |
| Tork | 318 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 92 mm |
| Piston zarbasi | 83.8 mm |
| Siquv darajasi | 10.4 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | VIS |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | Ikki tomonlama CVVT |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 6.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 5 |
| Taxminan manba | 350 000 km |
G6DF dvigatelining og'irligi 212 kg (qo'shimchalar bilan)
Dvigatel raqami G6DF ichki yonish dvigatelining quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ICE Kia G6DF
Avtomatik uzatmali Kia Sorento Prime 2015 misolida:
| Shahar | 14.4 litr |
| Tom | 8.3 litr |
| Aralashgan | 10.5 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar G6DF 3.3 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| Grand Santa Fe 1 (NC) | 2013 - 2020 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Kadans 2 (YG) | 2016 - 2019 |
| Karnaval 3 (YP) | 2014 - 2020 |
| Sorento 3 (BIR) | 2014 - 2020 |
G6DF ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Forumlardagi shikoyatlarning asosiy qismi yuqori yoqilg'i yoki moy iste'moli bilan bog'liq.
Bu erda yog 'yoqilishining asosiy sababi neft qirg'ichining halqalarining tez paydo bo'lishidir.
Bu alyuminiy birligi va u haddan tashqari qizib ketishdan qo'rqadi, sovutish tizimini tomosha qiling
Dastlabki yillarda vaqt resursi va ayniqsa gidravlik kuchlanish haqida ko'p shikoyatlar bo'lgan
Bu erda gidravlik ko'taruvchilar yo'q va vana bo'shliqlarini vaqti-vaqti bilan sozlash kerak
