Isuzu 6VD1 dvigateli
Mundarija
3.2 litrli Isuzu 6VD6 V1 benzinli dvigatel 1991 yildan 2004 yilgacha konsern tomonidan ishlab chiqarilgan va kompaniyaning SUVlarida ham, boshqa ishlab chiqaruvchilarning hamkasblarida ham o'rnatilgan. Ichki yonish dvigatelining ikkita versiyasi mavjud edi: 175 - 190 ot kuchiga ega SOHC. va quvvati 195 - 205 ot kuchiga ega DOHC.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VE1.
Isuzu 6VD1 3.2 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 3165 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 175 - 190 HP |
| Tork | 260 - 265 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 12V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 93.4 mm |
| Piston zarbasi | 77 mm |
| Siquv darajasi | 9.3 - 9.8 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | SOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 5.2 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 2 |
| Taxminan manba | 350 000 km |
| Aniq hajm | 3165 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | enjektör |
| ICE quvvati | 195 - 205 HP |
| Tork | 265 - 290 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 93.4 mm |
| Piston zarbasi | 77 mm |
| Siquv darajasi | 9.4 - 9.8 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | Ha yoq |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 5.4 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 2/3 |
| Taxminan manba | 340 000 km |
Katalog bo'yicha 6VD1 dvigatelining og'irligi 184 kg
Dvigatel raqami 6VD1 blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ichki yonuv dvigateli Isuzu 6VD1
1997 yilda qo'lda uzatmali Isuzu Trooper misolida:
| Shahar | 19.6 litr |
| Tom | 11.2 litr |
| Aralashgan | 14.8 litr |
Qaysi mashinalar 6VD1 3.2 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| Trooper 2 (UB2) | 1991 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1997 - 1999 |
| Sehrgar 1 (UC) | 1993 - 1998 |
| Sehrgar 2 (Yevropa Ittifoqi) | 1998 - 2004 |
| B chegarasi (U99) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1992 - 1998 |
| Pasport 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Pasport 2 (YF7) | 1997 - 2002 |
| SLX | 1996 - 1998 |
Kamchiliklar, buzilishlar va muammolar 6VD1
Ushbu quvvat o'tkazgich juda ishonchli, ammo yuqori yoqilg'i sarfi bilan mashhur.
Bundan tashqari, bu noyob vosita ekanligini tushunishingiz kerak va u hech qanday xizmat ko'rsatish stantsiyasida ta'mirlanmaydi.
Eng muhimi, bunday dvigatelga ega SUV egalari yog 'yoqilg'isi haqida shikoyat qiladilar.
Ikkinchi o'rinda yonilg'i injektorlari yoki gidravlik ko'taruvchilarning ishdan chiqishi.
Har 100 000 kmda bir kamar almashtirishni talab qiladi va har 300 000 kmda roker o'qlarini vaqt o'lchash
