Jaguar AJ27 dvigateli
Mundarija
Jaguar AJ4.0 8 litrli V27 benzinli dvigateli kompaniya tomonidan 1998 yildan 2003 yilgacha ishlab chiqarilgan va X8 kuzovidagi XJ308 sedanining va X100 kuzovidagi XK kupesining asosiy modifikatsiyalariga o'rnatilgan. 4.0 litrli dvigatelga qo'shimcha ravishda, faza regulyatori bo'lmagan soddalashtirilgan 3.2 litrli versiya mavjud edi.
AJ-V8 seriyali ichki yonuv dvigatellarini o'z ichiga oladi: AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 va AJ34S.
Jaguar AJ27 4.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 3996 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
ICE quvvati | 290 HP |
Tork | 393 Nm |
Shiling bloki | alyuminiy V8 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 32V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 86 mm |
Piston zarbasi | 86 mm |
Siquv darajasi | 10.75 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
Shlangi kompensatorlar | yo'q |
Vaqt haydash | zanjir |
Faza regulyatori | VVT qabul qilishda |
Turbo quvvat olish | yo'q |
Qanday yog 'quyish kerak | 7.3 litr 5W-30 |
Yoqilg'i turi | AI-95 |
Ekolog. sinf | EURO 2/3 |
Taxminan manba | 400 000 km |
Aniq hajm | 3248 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
ICE quvvati | 240 HP |
Tork | 316 Nm |
Shiling bloki | alyuminiy V8 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 32V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 86 mm |
Piston zarbasi | 70 mm |
Siquv darajasi | 10.5 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
Shlangi kompensatorlar | yo'q |
Vaqt haydash | zanjir |
Faza regulyatori | yo'q |
Turbo quvvat olish | yo'q |
Qanday yog 'quyish kerak | 7.3 litr 5W-30 |
Yoqilg'i turi | AI-95 |
Ekolog. sinf | EURO 2/3 |
Taxminan manba | 380 000 km |
Katalog bo'yicha AJ27 dvigatelining og'irligi 180 kg
Dvigatel raqami AJ27 silindr blokida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ICE Jaguar AJ27
Avtomatik uzatmali 8-yilgi Jaguar XJ2000 misolidan foydalanish:
Shahar | 16.9 litr |
Tom | 9.0 litr |
Aralashgan | 11.9 litr |
Qaysi mashinalar AJ27 3.2 va 4.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan
XJ 6 (X308) | 1998 - 2003 |
Eksport 1 (X100) | 1998 - 2002 |
AJ27 ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Dastlab, dvigatellar nikasil qoplamasi bilan keldi va yomon yoqilg'idan juda qo'rqishdi.
1999 yilda qoplama quyma temir yenglari bilan almashtirildi va uning to'kilishi bilan bog'liq muammo yo'qoldi.
Vaqt zanjiri juda katta resurs emas, ba'zan hatto 100 000 km dan kam
Alyuminiy birligi qizib ketishdan qo'rqadi, shuning uchun radiatorlarning holatini kuzatib boring
Bu erda boshqa muammolar sensorlarning nosozliklari va moylash yoki antifrizning oqishi bilan bog'liq.