Jaguar AJ27S dvigateli
Mundarija
4.0 litrli V8 Jaguar AJ27S yoki 4.0 Supercharged dvigateli 1999 yildan 2003 yilgacha ishlab chiqarilgan va X100 orqasidagi XKR kupesi yoki X308 orqasidagi XJR sedanining zaryadlangan modifikatsiyalariga o'rnatilgan. Atmosfera versiyasidan farqli o'laroq, kompressorli quvvat blokida faza regulyatorlari mavjud emas.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
Jaguar AJ27S 4.0 Supercharged dvigatelining texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 3996 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
ICE quvvati | 360 - 370 HP |
Tork | 505 - 525 Nm |
Shiling bloki | alyuminiy V8 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 32V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 86 mm |
Piston zarbasi | 86 mm |
Siquv darajasi | 8.9 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
Shlangi kompensatorlar | yo'q |
Vaqt haydash | zanjir |
Faza regulyatori | yo'q |
Turbo quvvat olish | Eaton M112 |
Qanday yog 'quyish kerak | 7.3 litr 5W-30 |
Yoqilg'i turi | AI-95 |
Ekolog. sinf | EURO 2/3 |
Taxminan manba | 300 000 km |
Katalog bo'yicha AJ27S dvigatelining og'irligi 190 kg
Dvigatel raqami AJ27S silindr blokida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ICE Jaguar AJ27S
Avtomatik uzatmali 2000 yilgi Jaguar XKR misolidan foydalanish:
Shahar | 16.7 litr |
Tom | 8.3 litr |
Aralashgan | 11.3 litr |
Qaysi mashinalar AJ27S 4.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan
XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
Eksport 1 (X100) | 1999 - 2002 |
AJ27S ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Birinchi birliklar nikasil qoplamasi bilan keldi va yomon yoqilg'idan qo'rqishdi
Ammo 1999 yil oxiriga kelib, nikasil yanada ishonchli quyma temir yenglar bilan almashtirildi.
Dvigatelning yana bir zaif nuqtasi - plastik vaqt zanjiri qo'llanmalari.
Alyuminiy dvigatel qizib ketishga yaxshi toqat qilmaydi, radiatorni toza tuting
Yaxshiyamki, nasos past ishonchliligi bilan ajralib turadi va quvurlar tez-tez yorilib ketadi