Land Rover 306DT dvigateli
Mundarija
3.0 litrli Land Rover 306DT va 30DDTX yoki Discovery 3.0 TDV6 va SDV6 dizel dvigateli 2009 yildan beri ishlab chiqariladi va Land Rover modellarida, shuningdek, AJV6D indeksi ostida Jaguarda o'rnatiladi. Peugeot-Citroen avtomobillarida ushbu dizel quvvat bloki 3.0 HDi sifatida tanilgan.
Ford Lion qatoriga shuningdek: 276DT, 368DT va 448DT kiradi.
Land Rover 306DT 3.0 TDV6 dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2993 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| ICE quvvati | 211 HP |
| Tork | 520 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 84 mm |
| Piston zarbasi | 90 mm |
| Siquv darajasi | 16.1 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar va zanjirlar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | Garrett GTB1749VK |
| Qanday yog 'quyish kerak | 5.9 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Ekolog. sinf | EURO 4/5 |
| Taxminan manba | 350 000 km |
| Aniq hajm | 2993 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | Umumiy temir yo'l |
| ICE quvvati | 245 - 306 HP |
| Tork | 600 - 700 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 84 mm |
| Piston zarbasi | 90 mm |
| Siquv darajasi | 16.1 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar va zanjirlar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Qanday yog 'quyish kerak | 5.9 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Ekolog. sinf | EURO 4/5 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
Yoqilg'i iste'moli ichki yonuv dvigateli Land Rover 306DT
Avtomatik uzatmali 4 yilgi Land Rover Discovery 6 TDV2012 misolida:
| Shahar | 9.8 litr |
| Tom | 8.1 litr |
| Aralashgan | 8.8 litr |
Qaysi mashinalar 306DT 3.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| Discovery 4 (L319) | 2009 - 2017 |
| Discovery 5 (L462) | 2017 yil - hozirgacha |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2009 - 2013 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - 2020 |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2020 |
| Velar 1 (L560) | 2017 yil - hozirgacha |
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 yil - hozirgacha |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-pace 1 (X761) | 2016 yil - hozirgacha |
306DT ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Piezo injektorli Bosch yoqilg'i tizimi ishonchli, ammo yuqori bosimli yonilg'i nasoslarini almashtirish holatlari mavjud.
Ko'pincha vana qopqoqlarining yorilishi va turbinaning xanjar geometriyasi mavjud
Va eng jiddiy muammo - bu buzilgan krank mili bilan ichki yonish dvigatelining to'satdan takozidir
Dvigatelda uchta kamar mavjud va siz har 130 000 kmda almashtirish jadvaliga qat'iy rioya qilishingiz kerak.
Zaif nuqtalarga issiqlik almashtirgich, oldingi krank mili moy muhri, USR klapan kiradi
