Lifan LF481Q3 dvigateli
Mundarija
1.6 litrli Lifan LF481Q3 dvigateli 2006 yildan 2015 yilgacha Xitoydagi korxonada yig'ilgan va kompaniyaning Breeze 520 va Solano 620 kabi mashhur modellariga o'rnatilgan. Bu quvvat bloki asosan Toyota 4A-FE blokining kloni edi. bu bizga juda yaxshi ma'lum.
Lifan modellarida ichki yonish dvigatellari ham mavjud: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q va LF483Q.
Lifan LF481Q3 1.6 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1587 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 106 HP |
| Tork | 137 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 81 mm |
| Piston zarbasi | 77 mm |
| Siquv darajasi | 9.5 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 3.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 3/4 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
Katalog bo'yicha LF481Q3 dvigatelining og'irligi 128 kg
Dvigatel raqami LF481Q3 blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ichki yonish dvigateli Lifan LF481Q3
Qo'lda uzatmali Lifan Solano 620 2012 misolida:
| Shahar | 9.1 litr |
| Tom | 6.5 litr |
| Aralashgan | 7.8 litr |
Qaysi modellar LF481Q3 1.6 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| Breez 520 | 2006 - 2012 |
| Solano 620 | 2008 - 2015 |
LF481Q3 ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu dizayndagi ishonchli vosita bo'lib, u qurilish sifati va tarkibiy qismlari bilan ajralib turadi.
Forum zaif simlar, sensorlarning ishlamay qolishi va doimo oqayotgan quvurlar haqida shikoyat qiladi
Vaqt kamarini har 60 000 kmda o'zgartirish kerak, ammo agar u singan bo'lsa, valf egilmaydi.
100 ming kilometrdan keyin moylash materiallari iste'moli odatda halqalarning paydo bo'lishi tufayli paydo bo'ladi.
Hech qanday gidravlik ko'targichlar yo'q va vana bo'shliqlarini sozlash kerak, aks holda ular yonib ketadi.
