Mazda PE-VPS dvigateli
Mundarija
2.0 litrli Mazda PE-VPS dvigateli yapon kompaniyasining zavodlarida 2012 yildan beri ishlab chiqarilib kelinmoqda va uning 3, 6, CX-3, CX-30 va CX-5 indekslari bilan eng mashhur modellarining ko'pchiligiga o'rnatilgan. 5-yilda MX-2018 Roadsterda debyut qilingan 184 ot kuchiga ko'tarildi. ushbu birlikning versiyasi.
Skyactiv-G qatoriga ichki yonuv dvigatellari ham kiradi: P5‑VPS va PY‑VPS.
Mazda PE-VPS 2.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1997 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 150 - 165 HP |
| Tork | 200 - 210 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 83.5 mm |
| Piston zarbasi | 91.2 mm |
| Siquv darajasi | 13 - 14 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | Ikki tomonlama S-VT |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.2 litr 0W-20 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 4/5 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
Mazda PE-VPS dvigatel raqami quti bilan bog'langan joyda joylashgan
Yoqilg'i iste'moli Mazda PE-VPS
Avtomatik uzatmali 6 yilgi Mazda 2014 misolidan foydalanish:
| Shahar | 8.3 litr |
| Tom | 4.9 litr |
| Aralashgan | 6.1 litr |
Qaysi mashinalar PE-VPS 2.0 litrli dvigatelni qo'yadi
| 3 III (BM) | 2013 - 2018 |
| 3 IV (BP) | 2018 yil - hozirgacha |
| 6 III (GJ) | 2012 - 2016 |
| 6 GL | 2016 yil - hozirgacha |
| CX-3 I (DK) | 2016 yil - hozirgacha |
| CX-30 I (DM) | 2019 yil - hozirgacha |
| CX-5 I (KE) | 2012 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 yil - hozirgacha |
PE-VPS ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Birinchi yillarda sovuq boshlash bilan bog'liq muammo bor edi, ammo yangi proshivka hamma narsani tuzatdi
Bu qurilma yomon benzinni yoqtirmaydi, u tezda yonilg'i tizimini yopib qo'yadi
Bundan tashqari, juda qimmat ateşleme bobinleri ko'pincha chap yoqilg'idan muvaffaqiyatsiz bo'ladi.
Plastmassa qisish rolikidagi aşınma tufayli, qovurg'ali kamar tez-tez yorilib ketadi
Maslozor ham bu erda muntazam ravishda topiladi va birinchi kilometrlardan boshlab
