Mazda PY-VPS dvigateli
Mundarija
2.5 litrli Mazda PY-VPS benzinli dvigateli 2013 yildan beri yapon kompaniyasi tomonidan yig'ilgan va bu erda taqdim etilmagan 6, CX-5 va CX-8 krossoveri kabi mashhur modellarga o'rnatilgan. Boshqa bozorlarda motor modifikatsiyalari boshqa indekslar ostida taklif etiladi: PY-RPS va PY-VPR.
Skyactiv-G qatoriga ichki yonuv dvigatellari ham kiradi: P5‑VPS va PE‑VPS.
Mazda PY-VPS 2.5 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2488 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 185 - 195 HP |
| Tork | 245 - 255 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 89 mm |
| Piston zarbasi | 100 mm |
| Siquv darajasi | 13 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | Ikki tomonlama S-VT |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.2 litr 0W-20 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 4/5 |
| Taxminan manba | 320 000 km |
Mazda PY-VPS dvigatel raqami quti bilan bog'langan joyda joylashgan
Yoqilg'i sarfi Mazda PY-VPS
Avtomatik uzatmali 5-yilgi Mazda CX-2015 misolidan foydalanish:
| Shahar | 9.3 litr |
| Tom | 6.1 litr |
| Aralashgan | 7.3 litr |
Qaysi mashinalar PY-VPS 2.5 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 yil - hozirgacha |
| CX-8 I (KG) | 2017 yil - hozirgacha |
PY-VPS ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ko'pincha bunday dvigatelga ega bo'lgan avtomobil egalari yog 'iste'moliga duch kelishadi.
Soqol darajasining kuchli pasayishi ko'pincha birlashtiruvchi novda rulmanlarini almashtirishga olib keladi
Bundan tashqari, dvigatel yomon benzinni yoqtirmaydi, yonilg'i tizimi tezda tiqilib qoladi.
Ateşleme bobinleri chap yoqilg'idan muvaffaqiyatsiz bo'ladi va ular juda qimmat
Plastik kuchlanish rolikidagi yoriqlar tufayli, qovurg'ali kamar yorilishi mumkin
