Mazda RF dvigateli
Motorlar

Mazda RF dvigateli

2.0 litrli Mazda RF dizel dvigatelining texnik xususiyatlari, ishonchliligi, resursi, sharhlari, muammolari va yoqilg'i sarfi.

Mazda RF 2.0 litrli old kamerali dizel dvigateli 1983 yildan 2003 yilgacha juda ko'p sonli modifikatsiyalarda ishlab chiqarilgan: atmosfera RF-N va turbo zaryadlangan RF-T. Shuningdek, 1 model uchun RF323G ning yangilangan versiyasi va 626 uchun RF-CX ning kompressor versiyasi ham mavjud edi.

R-dvigatel qatoriga ichki yonuv dvigatellari ham kiradi: RF-T va R2.

Mazda RF 2.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari

Atmosfera modifikatsiyalari RF-N, RF46
Aniq hajm1998 sm³
Elektr ta'minoti tizimiold kameralar
ICE quvvati58 - 67 HP
Tork120 Nm
Shiling blokiquyma temir R4
Boshni to'sib qo'yingalyuminiy 8V
Silindrning diametri yurishi, mm86 mm
Piston zarbasi86 mm
Siquv darajasi21 - 23
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlariSOHC
Shlangi kompensatorlaryo'q
Vaqt haydashkamar
Faza regulyatoriyo'q
Turbo quvvat olishyo'q
Qanday yog 'quyish kerak5.0 litr 5W-30
Yoqilg'i turidizel dvigateli
Atrof-muhit sinfiEVRO 0
Taxminan manba300 000 km

RF1G 1995 ning yangilangan modifikatsiyasi
Aniq hajm1998 sm³
Elektr ta'minoti tizimiold kameralar
ICE quvvati71 HP
Tork128 Nm
Shiling blokiquyma temir R4
Boshni to'sib qo'yingalyuminiy 8V
Silindrning diametri yurishi, mm86 mm
Piston zarbasi86 mm
Siquv darajasi21.7
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlariSOHC
Shlangi kompensatorlaryo'q
Vaqt haydashkamar
Faza regulyatoriyo'q
Turbo quvvat olishyo'q
Qanday yog 'quyish kerak5.0 litr 5W-30
Yoqilg'i turidizel dvigateli
Atrof-muhit sinfiEVRO 2
Taxminan manba320 000 km

Kompressor modifikatsiyalari RF-CX
Aniq hajm1998 sm³
Elektr ta'minoti tizimiold kameralar
ICE quvvati76 - 88 HP
Tork172 - 186 Nm
Shiling blokiquyma temir R4
Boshni to'sib qo'yingalyuminiy 8V
Silindrning diametri yurishi, mm86 mm
Piston zarbasi86 mm
Siquv darajasi21.1
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlariSOHC
Shlangi kompensatorlaryo'q
Vaqt haydashkamar
Faza regulyatoriyo'q
Turbo quvvat olishkompressor
Qanday yog 'quyish kerak5.5 litr 5W-30
Yoqilg'i turidizel dvigateli
Atrof-muhit sinfiEVRO 1
Taxminan manba250 000 km

RF-T turbo modifikatsiyalari
Aniq hajm1998 sm³
Elektr ta'minoti tizimiold kameralar
ICE quvvati71 - 92 HP
Tork172 - 195 Nm
Shiling blokiquyma temir R4
Boshni to'sib qo'yingalyuminiy 8V
Silindrning diametri yurishi, mm86 mm
Piston zarbasi86 mm
Siquv darajasi19 - 21
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlariSOHC
Shlangi kompensatorlaryo'q
Vaqt haydashkamar
Faza regulyatoriyo'q
Turbo quvvat olishha
Qanday yog 'quyish kerak5.5 litr 5W-30
Yoqilg'i turidizel dvigateli
Atrof-muhit sinfiEURO 1/2
Taxminan manba250 000 km

RF dvigatelining og'irligi 187 kg (tashqi borti bilan)

RF dvigatelining raqami blokning bosh bilan birlashmasida joylashgan

Yoqilg'i iste'moli Mazda RF

626 yilgi Mazda 1990 misolida qo'lda uzatmalar qutisi mavjud:

Shahar8.1 litr
Tom5.4 litr
Aralashgan6.3 litr

Qaysi mashinalar RF 2.0 l dvigatel bilan jihozlangan

Mazda
323C I(BH)1995 - 1998
323 VI (BJ)1998 - 2000
626 II (GC)1983 - 1987
626 III (GD)1987 - 1991
626 IV (GE)1991 - 1997
Bongo III (SS)1984 - 1995
Kia
Concord1988 - 1991
Sportage 1 (JA)1998 - 2003
Suzuki
Vitara 1 (ET)1994 - 1998
Vitara GT1998 - 2003

RF kamchiliklari, buzilishlar va muammolar

Bu oddiy va ishonchli dizel dvigatellari, ularning aksariyat muammolari qarilik bilan bog'liq.

Oqishlar ko'pincha forumlarda muhokama qilinadi, qurilma silindr boshi qistirmalari ustidagi moyni terlaydi.

Qoidalarga ko'ra, vaqt kamari har 60 000 kmda o'zgartiriladi yoki u singan bo'lsa, valf egilib qoladi.

200-250 ming km yugurishdan so'ng, ko'pincha old kameralar atrofida yoriqlar topiladi

Shlangi ko'targichlar yo'q va har 100 000 kmda klapanlarni sozlashni unutmang.


a Izoh qo'shish