Mercedes M112 dvigateli
Mundarija
Mercedes M2.4 seriyali 3.7 - 112 litrli benzinli dvigatellarning texnik xususiyatlari, ishonchliligi, manbalari, sharhlari, muammolari va yoqilg'i sarfi.
6 dan 112 litrgacha bo'lgan V2.4 seriyali Mercedes M3.7 dvigatellari 1997 yildan 2007 yilgacha yig'ilgan va nemis konsernining deyarli barcha juda keng modellariga o'rnatilgan. 3.2 ot kuchiga ega 354 litrli ikki turbo dvigatelning AMG versiyasi mavjud edi. 450 Nm.
К линейке V6 также относят двс: M272 и M276.
Mercedes M 112 seriyali motorlarning texnik xususiyatlari
Modifikatsiya: M 112 E 24
| Aniq hajm | 2398 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 170 HP |
| Tork | 225 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 18V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 83.2 mm |
| Piston zarbasi | 73.5 mm |
| Siquv darajasi | 10 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | kirish va chiqish joylarida |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 7.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 3/4 |
| Taxminan manba | 275 000 km |
Modifikatsiya: M 112 E 26
| Aniq hajm | 2597 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 170 - 177 HP |
| Tork | 240 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 18V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 89.9 mm |
| Piston zarbasi | 68.2 mm |
| Siquv darajasi | 11 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | kirish va chiqish joylarida |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 7.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 3/4 |
| Taxminan manba | 300 000 km |
Modifikatsiya: M 112 E 28
| Aniq hajm | 2799 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 197 - 204 HP |
| Tork | 265 - 270 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 18V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 89.9 mm |
| Piston zarbasi | 73.5 mm |
| Siquv darajasi | 10 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | ikki qatorli zanjir |
| Faza regulyatori | kirish va chiqish joylarida |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 7.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 3/4 |
| Taxminan manba | 325 000 km |
Modifikatsiya: M 112 E 32
| Aniq hajm | 3199 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 190 - 224 HP |
| Tork | 270 - 315 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 18V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 89.9 mm |
| Piston zarbasi | 84 mm |
| Siquv darajasi | 10 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | kirish va chiqish joylarida |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 7.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 3/4 |
| Taxminan manba | 350 000 km |
Modifikatsiya: M 112 E 32 ML
| Aniq hajm | 3199 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 354 HP |
| Tork | 450 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 18V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 89.9 mm |
| Piston zarbasi | 84 mm |
| Siquv darajasi | 9.0 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | interkooler |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | kirish va chiqish joylarida |
| Turbo quvvat olish | kompressor |
| Qanday yog 'quyish kerak | 7.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 3/4 |
| Taxminan manba | 250 000 km |
Modifikatsiya: M 112 E 37
| Aniq hajm | 3724 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 231 - 245 HP |
| Tork | 345 - 350 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy V6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 18V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 97 mm |
| Piston zarbasi | 84 mm |
| Siquv darajasi | 10 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | kirish va chiqish joylarida |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 7.5 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 3/4 |
| Taxminan manba | 360 000 km |
M112 dvigatel katalogining og'irligi 160 kg
Dvigatel raqami M112 blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ichki yonuv dvigateli Mercedes M 112
Avtomatik uzatmali 320 yilgi Mercedes E 2003 misolida:
| Shahar | 14.4 litr |
| Tom | 7.5 litr |
| Aralashgan | 9.9 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Nissan VR30DDTT Toyota 7GR‑FKS Hyundai G6AT Mitsubishi 6A13TT Honda J25A Peugeot ES9J4S Opel A30XH Renault Z7X
Qaysi mashinalar M112 2.4 - 3.7 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| C-sinfi W202 | 1997 - 2000 |
| C-sinfi W203 | 2000 - 2004 |
| CLK-sinf C208 | 1998 - 2003 |
| CLK-sinf C209 | 2002 - 2005 |
| E-klass W210 | 1998 - 2003 |
| E-klass W211 | 2002 - 2005 |
| S-sinf W220 | 1998 - 2006 |
| SL-sinf R129 | 1998 - 2001 |
| SL-sinf R230 | 2001 - 2006 |
| SLK-sinf R170 | 2000 - 2003 |
| ML-sinf W163 | 1998 - 2005 |
| G-sinf W463 | 1997 - 2005 |
| V-sinf W639 | 2003 - 2007 |
| Crossfire 1 (ZH) | 2003 - 2007 |
M112 ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu seriyali dvigatellarning imzo nosozligi krank mili kasnagini yo'q qilishdir
Dvigatelning qolgan muammolari qandaydir tarzda yog 'iste'molining ko'payishi bilan bog'liq.
Karter ventilyatsiyasining ifloslanishi tufayli, qistirmalari va qistirmalari ostidan yog 'chiqadi.
Bu erda yog 'yoqilishining asosiy sababi, odatda, qotib qolgan valf ildiz muhrlarida bo'ladi.
Soqol qochqin joylari, shuningdek, yog 'filtri korpusi va issiqlik almashtirgichdir
