Mercedes M282 dvigateli
Mundarija
1.4 litrli Mercedes M282 benzinli turbo dvigateli kompaniya tomonidan 2018 yildan beri ishlab chiqariladi va deyarli barcha old g'ildirakli modellarga o'rnatilgan: A, B, CLA, GLA va GLB sinflari. Ushbu motor Renault konserni bilan birgalikda ishlab chiqilgan va H5Ht indeksi ostida ham tanilgan.
R4 seriyali: M102, M111, M166, M260, M264, M266, M270, M271 va M274.
Mercedes M282 1.4 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 1332 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
ICE quvvati | 109 - 163 HP |
Tork | 180 - 250 Nm |
Shiling bloki | alyuminiy R4 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16v |
Silindrning diametri yurishi, mm | 72.2 mm |
Piston zarbasi | 81.4 mm |
Siquv darajasi | 10.5 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | GPF |
Shlangi kompensatorlar | yo'q |
Vaqt haydash | zanjir |
Faza regulyatori | kirish va chiqish joylarida |
Turbo quvvat olish | ha |
Qanday yog 'quyish kerak | 4.5 litr 5W-30 |
Yoqilg'i turi | AI-95 |
Atrof-muhit sinfi | EVRO 6 |
Taxminan manba | 250 000 km |
M282 dvigatel katalogining og'irligi 105 kg
Dvigatel raqami M282 blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Mercedes M282 ichki yonuv dvigatelining yoqilg'i sarfi
200 yilgi Mercedes A2019 rusumli robot uzatmalar qutisi misolida:
Shahar | 6.2 litr |
Tom | 5.0 litr |
Aralashgan | 5.7 litr |
Qaysi mashinalar M282 1.4 litrli dvigatel bilan jihozlangan
A-sinfi W177 | 2018 yil - hozirgacha |
B-sinfi W247 | 2019 yil - hozirgacha |
CLA-sinfi C118 | 2019 yil - hozirgacha |
CLA-sinfi X118 | 2019 yil - hozirgacha |
GLA-sinfi H247 | 2019 yil - hozirgacha |
GLB-sinf X247 | 2019 yil - hozirgacha |
M282 ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu dvigatel buzilish statistikasini yig‘ish uchun yetarlicha vaqt ishlab chiqarilmagan.
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyaning mavjudligi qabul qilish klapanlarida tez kokslanishga yordam beradi
Chet el forumida siz moylash materiallarini iste'mol qilish bo'yicha bir qator shikoyatlarni topishingiz mumkin