Mercedes M274 dvigateli

Mercedes-Benz M274 dvigateli birinchi marta 2012 yilda ishlab chiqarilgan. M270 asosida qurilgan, ammo dizaynerlar modelni o'tgan kamchiliklar va o'sha davr talablarini inobatga olgan holda o'zgartirishdi. M274-bu to'rt silindrli to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya dvigateli, faqat uzunlamasına o'rnatiladi. Oldingi modeldan boshqa farqlar quyidagilar:

1. Vaqt haydovchisiga 100 ming km masofaga mo'ljallangan bardoshli zanjir o'rnatilgan.
2. O'zgartirilgan vaqtni boshqarish tizimi dvigatelning keng aylanish / min oralig'ida to'g'ri ishlashiga imkon beradi.
3. Yaxshi atomizatsiya va natijada yoqilg'ining yaxshi yonishini ta'minlaydigan yangilangan yonilg'i tizimi.

Shunday qilib, ushbu dizayn o'zgarishlari natijasida Mercedes-Benz M274 dvigateli paydo bo'ldi, uning eng zamonaviy modifikatsiyalari 211 ot kuchiga ega bo'lishi mumkin. To'g'ri ishlash uchun AI-95 yoki AI-98 benzinidan foydalanish tavsiya etiladi.

O'zgarishlar M274

Umuman olganda, Mercedes-Benz M274 dvigatelining ikkita modifikatsiyasi ishlab chiqildi, ularning asosiy farqi dvigatel hajmi va shunga mos ravishda potentsial quvvat va iqtisoddir.

DE16 AL - hajmi 1,6 litr va maksimal quvvati 156 ot kuchiga ega versiya.

DE20 AL - dvigatel hajmi 2,0 litrgacha ko'tarilgan va maksimal quvvati 211 ot kuchiga ega variant.

Texnik xususiyatlari M274

ishlab chiqarish	Shtutgart-Untertürkxaym zavodi
Dvigatel markasi	M274
Ozod qilingan yillar	2011 yil
Silindr blokli material	alyuminiy
Elektr ta'minoti tizimi	enjektör
Kesuvchi apparat	mos ravishda
Silindrlarning soni	4
Bir silindr uchun valflar	4
Piston zarbasi, mm	92
Silindr diametri, mm	83
Siquv darajasi	9.8 (o'zgartirishlarni ko'ring)
Dvigatelning siljishi, kub sm	1991
Dvigatel quvvati, hp / rpm	156/5000 211/5500
Tork, Nm / rpm	270 / 1250-4000 350 / 1200-4000
Yoqilg'i	95-98
Atrof-muhit standartlari	Evro 5 Evro 6 Evro 6d-TEMP
Dvigatelning vazni, kg	137
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km (C250 W205 uchun) - shahar - trek - kulgili.	7.9 5.2 6.2
Yog 'sarfi, gr. / 1000 km	800 uchun
Dvigatel yog'i	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Dvigatelda qancha yog 'bor, l	7.0
Yog 'almashtirish amalga oshirildi, km	15000 (7500 dan yaxshi)
Dvigatelning ish harorati, deg.	~ 90
Dvigatel resursi, ming km - o'simlikka ko'ra - amalda	- 250 +
Tuning, hp. - potentsial - resurslarni yo'qotmasdan	270-280 -

Dvigatel raqami qayerda

Agar siz dvigatel raqamini topishingiz kerak bo'lsa, volan korpusini tekshiring.

M274 muammolari

Mercedes-Benz dvigatellarining aksariyat modellari uchun xos bo'lgan muammo - agregatlarni tez ifloslanishi - M274 dan ham o'tmadi. Barcha ishlaydigan qismlar muntazam tozalashni talab qiladi, ularning yo'qligi tezda dvigatelning qizib ketishiga va keyinchalik boshqa nosozliklar paydo bo'lishiga olib keladi.

Alternator kamar ham tez eskirishiga duchor bo'ladi. O'zgartirish zarurligini xarakterli hushtak bilan aniqlashingiz mumkin. Shuningdek, turbinani 100-150 ming kilometrdan keyin almashtirish kerak.

100 ming km masofani bosib o'tgandan so'ng, faza o'tkazgichining aşınma ehtimoli katta. Natijada, sovuqni ishga tushirish paytida yorilish va shovqin paydo bo'ladi.

Boshqa narsalar qatori, ushbu model yog 'sifatiga o'ta talabchan - texnik xizmat ko'rsatishda faqat yuqori sifatli moylardan foydalanish kerak va ularni imkon qadar tez-tez almashtirish kerak.

Shuningdek, ushbu maqolaning oxirida ushbu dvigatelda eksantrik mili bilan bog'liq muammoni hal qilish bo'yicha videoni topasiz.

Mercedes-Benz M274 dvigatelini sozlash

Ushbu model ko'plab sozlash imkoniyatlarini taqdim etadi. Quvvatni oshirishning eng radikal usuli - turbinani M271 EVO varianti bilan almashtirish. Bu tegishli dastur bilan birgalikda dvigatelning 210 ot kuchiga etishishiga imkon beradi. Yumshoq variantlar - o'rnatish quyi quvur va sizning ehtiyojlaringizga mos keladigan dvigatelni qayta yoqing.

Video: M274 eksantrik mili bilan bog'liq muammo

Mercedes 274, Mercedes w212, M274 zanjirini almashtirish, eksantrik milini ta'mirlash, Mercedes M274 ning birinchi startlari