Mini N14B16A dvigateli
Mundarija
Mini Cooper S N1.6B14A 16 litrli turbo dvigatel 2006 yildan 2010 yilgacha Angliyada ishlab chiqarilgan va R56 Hatch, R57 Cabrio va R55 Clubman stansiya vagonlariga o'rnatilgan. Xuddi shu quvvat bloki Peugeot va Citroen avtomobillarida EP6DTS indeksi ostida o'rnatildi.
Shahzoda seriyasi: N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A va N18B16C.
Mini N14B16A 1.6 turbo dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1598 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 174 HP |
| Tork | 240 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 77 mm |
| Piston zarbasi | 85.8 mm |
| Siquv darajasi | 10.5 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | ozod qilishda |
| Turbo quvvat olish | BorgWarner K03 |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.2 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 4 |
| Taxminan manba | 200 000 km |
Yoqilg'i sarfi ICE Mini N14 B16 A
Qo'lda uzatmalar qutisi bilan 2008 yilgi Mini Cooper S misolidan foydalanish:
| Shahar | 8.9 litr |
| Tom | 5.7 litr |
| Aralashgan | 6.9 litr |
Qaysi mashinalar N14B16 1.6 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Lyuk R56 | 2006 - 2010 |
| Kabriolet R57 | 2009 - 2010 |
N14B16 ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu erda eng muammoli - injiq to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish tizimi.
Ikkinchi o'rinda soqolning katta iste'moli va qabul qilishda kokslanishning ko'payishi
Vaqt zanjiri bu erda kamtarona resursga ega, ko'pincha u 50 000 km dan kamroq masofani bosib o'tadi
Vakuum pompasi juda ishonchli emas, shuningdek, Vanos faza regulyatori
Dvigatelning yana bir zaif nuqtasi - termostat, suv pompasi va lambda problari.
