Dvigatel Mitsubishi 4B10

Butun dunyoda "World Motor" nomi 4B10, 4B11 seriyali quvvat bloklariga berilgan. Ular yaponiyalik Mitsubishi Lancer avtomobillariga o'rnatish uchun ishlab chiqarilganiga qaramay, ularning mashhurligi va talabi Amerika qit'asiga etib boradi, ammo allaqachon G4KD belgisi ostida.

Strukturaviy ravishda, motor bloklari qattiq alyuminiydan quyiladi, ichkariga quyma temir yeng bosiladi (jami 4 dona). Ishlab chiqarish uchun asos Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA) platformasi edi. U Chrysler, Mitsubishi Motors, Hyundai Motor kompaniyalarining birgalikdagi sa'y-harakatlari bilan muvaffaqiyatli yaratilgan.

Ikkala seriyali ichki yonuv dvigatellari silindrga to'rtta valf, ikkita eksantrik mili, MIVEC elektron gaz taqsimlash tizimiga ega. Nazorat nafaqat qabul qilish zarbasida, balki egzozda ham amalga oshiriladi.

Texnik xususiyatlari, markasi, joylashuvi

• ishlab chiqaruvchi: Mitsubishi Motors Corporation, agar biz yapon brendiga o'rnatish haqida gapiradigan bo'lsak. Boshqa barcha holatlarda markalash ishlab chiqaruvchi mamlakatga muvofiq qo'llaniladi, masalan, Slovakiya, AQSh;
• seriyali: uchinchi tomon tashvishlari uchun 4B10, 4B11 yoki G4KD dvigateli;
• ishlab chiqarish davri 2006 yil;
• blok bazasi: alyuminiy;
• quvvat tizimining turi: injektor;
• to'rtta tsilindrni bir qatorda joylashtirish;
• piston zarbasi zaxirasi: 8.6 sm;
• silindr diametri: 8.6 sm;
• siqish nisbati: 10.5;
• hajmi 1.8 litr (2.0B4 uchun 11);
• quvvat ko'rsatkichi: 165 ot kuchi 6500 aylanish tezligida;
• moment: 197 aylanish tezligida 4850Nm;
• yoqilg'i darajasi: AI-95;
• Evro-4 standartlari;
• dvigatelning og'irligi: to'liq vitesda 151 kg;
• yoqilg'i iste'moli: estrodiol siklda 5.7 litr, shahar atrofi magistralida 7.1 litr, shaharda 9.2 litr;
• iste'mol (moy iste'moli): 1.0 l / 1 ming km gacha, piston guruhining aşınması, qiyin sharoitlarda ishlashi, maxsus iqlim sharoiti;
• rejalashtirilgan texnik ko'rikning chastotasi: har 15000 XNUMX km;
• sozlash quvvati ko'rsatkichi: 200 ot kuchi;
• in'ektsiya turi: elektron;
• ta'mirlash laynerlari: qadam o'lchami 0,025, katalog raqami 1115A149 (qora), 1052A536 (rangi kamroq).
• ateşleme tizimining turi: to'rt bobinli elektron boshqariladigan ateşleme vaqti.

Yonish kamerasi bir qiyalik turi va shamlarning markaziy joylashuvidir. Valflar silindr boshiga va kameraning bo'shlig'iga nisbatan engil egilishda joylashganki, bu unga ixcham shaklni berishga imkon beradi. Kirish va chiqish kanallari ko'ndalang joylashgan. Vana o'rindiqlari maxsus bardoshli sermet qotishmasidan qilingan. Xuddi shu valf yo'riqnomalari qabul qilish va chiqarish vanalarida qo'llaniladi. Sarf materiallarini tanlash va ta'mirlash endi ko'p vaqtni talab qilmaydi.

Krank milining asosiy jurnallarida qo'shimchalar va beshta podshipniklar o'rnatilgan. 3-sonli birikma butun yukni krank milidan oladi.

Maxsus dizayndagi sovutish tizimi (ko'ylagi) - oraliq kanalsiz. Sovutgich silindrlar o'rtasida aylanmaydi, faqat perimetr atrofida. Vaqt zanjirini muntazam ravishda moylash uchun moyli ko'krak ishlatiladi.

Barcha pistonlar (TEIKIN) quyma alyuminiy qotishmasidir. Bu strukturaning og'irligini kamaytirish uchun, lekin pistonlar yuzasida chuqurchalar oshiriladi. Birlashtiruvchi rodlarni ishlab chiqarish uchun material zarb qilingan yuqori qattiq po'latdir. Krank mili zarb qilingan, dizaynda beshta podshipnik (TAIHO) va 8 ta qarshi og'irlik mavjud. Bo'yinlar 180 ° burchak ostida bir-biridan teng masofada joylashgan. Krank mili kasnagi quyma temirdir. Sirtda harakatlantiruvchi mexanizmlarning V-kamarlari uchun maxsus kanal mavjud.

Dvigatelning ishonchliligi

4B1 va 4B10 ni o'z ichiga olgan 4B12 seriyali quvvat bloklari "yillar davomida" eng ishonchli va tasdiqlanganlardan biri hisoblanadi. Ular bir qator Evropa va Amerika brendlariga o'rnatilgani bejiz emas.

Dvigatelning o'rtacha ishlash muddati 300 000 km. Asosiy qoidalar va tavsiyalarni hisobga olgan holda, bu ko'rsatkich 500 000 km dan oshadi. Bundan tashqari, bunday faktlar alohida emas.

1.5 litrli dvigatel muvaffaqiyatsiz chiqarilgandan keyin quvvat blokining ishonchliligini sezilarli darajada oshirish mumkin edi. Ehtimol, agar "bir yarim" bo'lmasa, 4B10 va 4B12 seriyali dvigatellarning taqdiri noma'lum.

Quyidagi o'zgarishlar kiritildi: qabul qiluvchi qabul qiluvchi, DMRV, rozetka mexanizmi, gaz taqsimlash tizimi, faza almashtirgichlar, dvigatelning elektron boshqaruv blokiga yangi turdagi proshivka o'rnatildi. MDH mamlakatlarida sotuvga chiqarilgan modellar taxminan 150 ot kuchiga ega bo'lgan quvvat jihatidan maxsus "bo'g'ib qo'yilgan". Bu soliq to'lovlarining limitdan oshib ketganligi bilan izohlanadi.

Yana bir xususiyat. AI-95 yoqilg'isini iste'mol qilishiga qaramay, dvigatel AI-92 bilan yaxshi ishlaydi. To'g'ri, birinchi yoki keyingi 100 000 km dan keyin taqillatish boshlanadi, valfni sozlash kerak, chunki gidravlik ko'taruvchilar yo'q.

4B10 liniyasining motorlarining odatiy nosozliklari

• kompressor rolikli podshipnikidan ozgina hushtak. Muammoni yangisi bilan almashtirish yo'li bilan bartaraf etiladi;
• chirring: ushbu liniyaning quvvat bloklarining o'ziga xos xususiyati. Ko'pgina avtomobil egalari bu haqda asabiylasha boshlaydilar, bu yaxshi, bu ish jarayoni;
• 80 000 km yugurishdan keyin motorning past tezlikda tebranishi, 1000 - 1200 rpm dan oshmaydigan xarakterlidir. Eskirgan shamlar, shikastlangan elektr simlari. Ateşleme tizimining elementlarini almashtirish, kabellarni multimetr bilan yaxlitligini tekshirish orqali yo'q qilinadi. Ateşleme tizimining xatosi tizimli ravishda asboblarning markaziy konsolida ko'rsatiladi;
• krank mili sensori muddatidan oldin ishdan chiqadi;
• yonilg'i pompasi hududida shitirlash tovushlari. Foydalanish kerak bo'lgan dvigatelning normal ishlashi.

Ba'zi kichik muammolarga qaramay, quvvat bloki o'zini ijobiy tomondan isbotladi. Yuqori torkli, tejamkor, oddiy, avtomobil egalarining ko'plab sharhlari yuqoridagilarni tasdiqlaydi.

4 litrli dvigatel Mitsubishi Lancer Evolution va Mitsubishi Lancer Ralliart kabi sport avtomobillari uchun maxsus 10B2.0 asosida yaratilganini kam odam biladi. Xususiyatlari ta'sirli. Dvigatelning "kuchliligiga" yana bir bor amin bo'ldingiz.

Xizmat qilish

Dvigatel bo'linmasi ichida bo'sh joy mavjudligi ko'tarish mexanizmi, tekshirish teshigiga murojaat qilmasdan ko'plab ta'mirlash ishlarini osonlashtiradi. Gidravlik krikoning yetarli quvvati.

Dvigatel bo'linmasidagi ko'plab tugunlarga bepul kirish tufayli usta eskirgan qismlarni qiyinchiliksiz va qo'shimcha demontaj qilmasdan yangilariga almashtiradi. Evropaning barcha avtomobil markalari bu bilan maqtana olmaydi. Xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tezkor kirish, ehtiyot qismlarni tezda almashtirish - kapital ta'mirlashning oldini oladi.

Blok yig'ish Mitsubishi Lancer 10. 4B10

vaqt belgilari

Gaz taqsimlash mexanizmi ikkita eksantrik miliga asoslangan. Ular tishli zanjirlar orqali metall zanjir bilan boshqariladi. Zanjirning ishlashi dizayn xususiyatlari tufayli jim. Faqat 180 ta havola. Zanjir krank mili VVT yulduzlarining har birining yuzasi bo'ylab ishlaydi. Vaqt zanjirida oldindan o'rnatilgan to'q sariq rangli belgilar bilan uchta birlashtiruvchi plitalar mavjud. Aynan ular yulduzlarning joylashuvi uchun signalizatsiya qurilmalari bo'lib xizmat qiladi. Har bir VVT yulduzi 54 tish, krank mili 27 yulduz.

Tizimdagi zanjirning kuchlanishi gidravlik kuchlanish bilan ta'minlanadi. U piston, siqish kamon, korpusdan iborat. Piston poyafzalga bosadi va shu bilan avtomatik kuchlanishni sozlashni ta'minlaydi.

GRM Lancer X 4b10 vilkasini almashtirish

Quvvat blokini to'ldirish uchun moy turi

Ishlab chiqaruvchi Mitsubishi 1.8 dvigatelini kamida yarim sintetika sinfiga ega moy bilan to'ldirishni tavsiya qiladi: 10W - 20, 10W-30. Hajmi - 4.1 litr. Dvigatelning ishlash muddatini uzaytirish uchun ongli avtomobil egalari sintetikani to'ldiradilar, sinf: 5W-30, 5W-20. Yog 'almashtirish 15000 XNUMX km oraliqda amalga oshiriladi. Texnik vositani maxsus sharoitlarda ishlatganda, chegara uchdan biriga kamayadi.

Yuqori aylanishli dvigatelga mineral asosli dvigatel moyini quyish tavsiya etilmaydi.

Oldindan o'rnatilgan 4B10 seriyali dvigatellari bo'lgan avtomobillar ro'yxati

• Kia tarkibi: Cerato, Optima, Sportage;
• Hyundai: Elantra, ix35, Sonata;
• Mitsubishi: Lancer 10, Outlander, ASX / RVR;
• Pejo;
• Citroen;
• Chrysler Sebring;
• Dodge Avenger, kalibrli;
• Jip: Kompas, Patriot.