Mitsubishi 4G91 dvigateli

Mitsubishi 4G91 dvigateli o'zini eng ishonchli avtomobil komponentlaridan biri sifatida ko'rsatdi. Ushbu qurilma 20 yildan ortiq vaqt davomida transport vositalarini qurishda ishlatilgan.

Uskunalar og'ir yuklarga chidamliligi tufayli shuhrat qozondi.

Dvigatel tavsifi

Mitsubishi 4G91 yorug'likni 1991 yilda to'rtinchi avlod Mitsubishi avtomobili dizaynining bir qismi sifatida ko'rdi. Dvigatel 1995 yilgacha muayyan modellar uchun ishlab chiqarilgan, shundan so'ng u Mitsubishi (stansiya vagonlari) uchun ishlab chiqarila boshlandi. Ushbu avtomobilning bir qismi sifatida ishlab chiqarish 2012 yilgacha amalga oshirildi. Dvigatel hududda joylashgan zavodlarda ishlab chiqarilgan:

• Yaponiya
• Filippin;
• AQSh.

Dastlab uskunaning kuchi 115 ot kuchiga teng edi. Dvigatel Lancer va Mirage modifikatsiyalari uchun ishlatilgan. Keyinchalik, ushbu dvigatelning 97 ot kuchiga ega bo'lgan modeli chiqarildi, unga karbüratör kiradi.

texnik xususiyatlari

Dvigatelning asosiy texnik xususiyatlari uning nomi bilan belgilanadi. Har bir harf va raqam qurilmaning muayyan dizayn xususiyatlarini ko'rsatadi:

• birinchi raqam silindrlar sonini ko'rsatadi;
• keyingi harf qaysi vosita ishlatilganligini ko'rsatadi;
• oxiridagi ikkita raqam agregat qatordir.

Ushbu talqin faqat 1989 yilgacha bo'lgan dvigatel modellariga tegishli. Shunday qilib, Mitsubishi 4G91 dvigateli to'rtta silindrga ega va G turiga ega. Ushbu harf "benzin" so'zining qisqartmasi bo'lib, "benzin" deb tarjima qilinadi. 91-seriya qurilmani ishlab chiqarish 1991 yilda boshlanganligini ko'rsatadi.

Qurilmaning hajmi 1496 kub santimetrni tashkil qiladi. Quvvat 79 dan 115 ot kuchigacha o'zgarib turadi. To'rt silindrli dvigatelning o'ziga xos xususiyati DOHC - gaz taqsimlash moslamasining mavjudligi (tishli kamarga asoslangan). Ushbu tizim har bir silindrni to'rtta valf bilan jihozlashni o'z ichiga oladi.

Har bir silindr blokida eksantrik miliga ulangan haydovchi mavjud. Bitta silindrning diametri 71 dan 78 millimetrgacha. Silindr boshi alyuminiydan qilingan. Hammasi bo'lib, sxemada 16 ta vana mavjud. 8 ta vana qabul qilish uchun, 8 tasi esa egzoz uchun javobgardir. Sovutish suyuqlik usuli bilan amalga oshiriladi.

Dvigatel oddiy shaklga va ko'ndalang tartibga ega. Qurilma 92 va 95 markali benzinda ishlaydi. Yonuvchan aralashma injektor orqali assimilyatsiya manifoltiga in'ektsiya yo'li bilan beriladi. Yoqilg'i sarfi haydash turiga bog'liq va 3,9 kilometrga 5,1 dan 100 litrgacha bo'lishi mumkin. Modifikatsiyaga qarab, avtomobilni 35-50 litr yoqilg'i bilan to'ldirish mumkin.

Eng yuqori moment indikatori 135 aylanish tezligida 5000 H * m ga etadi. Siqish nisbati 10. Piston zarbasi 78 dan 82 millimetrgacha. Dizayn 5 ta krank mili rulmanlari mavjudligini nazarda tutadi. Shlangi qurilma turbina vazifasini bajaradi.

Dvigatelning ishonchliligi

4G91 dvigateli analoglari bilan solishtirganda kam yonilg'i sarfi va tezkor javob berishi, aşınmaya bardoshli starter va og'ir yuklarga bardosh beradigan distribyutorga ega. Ushbu model 400 ming kilometr masofani bosib o'tishga qodir, ammo bu ko'rsatkich aniq qurilmaga bog'liq. Dvigatel Evropa bozori uchun mo'ljallangan va qiyin sharoitlarda foydalanish uchun moslashtirilgan.

Ishonchlilik nuqtai nazaridan, 4G91 ichki yonish dvigateli eng past buzilish tezligiga ega bo'lgan Mitsubishi dvigatellaridan biridir. Ushbu qurilmaning eng keng tarqalgan nosozligi gidravlik valfli ko'taruvchilarning chiyillashidir. Avtomatik transmissiya tufayli dvigatelni maksimal quvvatga tezlashtirish qiyin. Jim haydashni yaxshi ko'radiganlar uchun bu kamchilik muhim rol o'ynamaydi.

Sharhlar shuni ko'rsatadiki, 4G91 dvigatelining kamchiliklaridan biri uning o'ng qo'lli Lancer modellarida ishlatilishidir. Bu xususiyat dvigatelning ishonchliligiga ta'sir qilmaydi, lekin haydovchiga qo'shimcha noqulaylik tug'diradi.

Bundan tashqari, Rossiya va boshqa MDH davlatlarida o'ng qo'lda boshqariladigan transport vositalaridan foydalanishga cheklovlar mavjud. Shunga qaramay, vosita mashhur, chunki u yuqori ishonchlilik indeksiga ega.

Xizmat qilish

4G91 dvigateli kamdan-kam hollarda ishdan chiqadi, bu ham ortiqcha, ham minus. Afzallik uskunaning uzoq ishlash muddatidadir. Kamchilik ma'lumotlarning oz miqdori bilan bog'liq, shuning uchun o'z-o'zini ta'mirlash va vaqtni almashtirish juda qiyin. Shu bilan birga, vosita yuqori texnik xizmat ko'rsatish darajasiga ega.

Agar kerak bo'lsa, individual almashtiriladigan komponentlar 4G91 modelida almashtirilishi mumkin yoki mexanik manipulyatsiyalar strukturaning yaxlitligini buzgan holda, lekin zarar etkazmasdan va unumdorlikni pasaytirmasdan amalga oshirilishi mumkin.

Ta'mirlash, sozlash va texnik xizmat ko'rsatish markazlarida amalga oshirilishi tavsiya etiladi. Ushbu dvigatelning yangi modellari 35 ming rubldan turadi.

4G91 dvigatelining afzalligi shundaki, agar kerak bo'lsa, uni 4G92 modifikatsiyasiga aylantirish mumkin. Natijada, karbüratörün bir oz o'zgartirilgan dizayni va tartibi. Bunday holda, qurilmaning kuchi sezilarli darajada oshadi.

Ushbu dvigatel o'rnatilgan avtomobillar ro'yxati

4G91 dvigateli to'rtinchi avlod Mitsubishi modellarida qo'llaniladi. Qurilmani quyidagi davrda ishlab chiqarilgan Lancer sedanlariga o'rnatish mumkin:

• 1991 yildan 1993 yilgacha;
• 1994 yildan 1995 yilgacha (restyling).

Jihoz Mirage modellarida ham ishlaydi, ruxsat bering:

• 1991 yildan 1993 yilgacha (sedan);
• 1991 yildan 1995 yilgacha (xetchbek);
• 1993 yildan 1995 yilgacha (kupe);
• 1994 yildan 1995 yilgacha (sedan).

Mitsubishi kolt

Dvigatel ishlaydi: Mitsubishi Colt, Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit, Proton Satria/Putra/Wira, Mitsubishi Libero (faqat yapon). Ro'yxatga kiritilmagan boshqa modellarda 4G91 dvigatelidan foydalanib bo'lmaydi. O'rnatish va sozlash faqat nazariy jihatdan mumkin va salbiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.