Nissan GA14DE va ​​GA14DS dvigatellari

GA seriyali dvigatelning tarixi 1989 yilda boshlangan, u E seriyali dvigatellarni almashtirgan va hali ham ishlab chiqarilmoqda. Bunday dvigatellar Nissan SUNNY rusumidagi kichik va o'rta toifadagi avtomobillarga o'rnatiladi.

Ushbu 14DS seriyasining birinchi modifikatsiyasi (4 silindrli, in-line, karbüratör) evropalik iste'molchi uchun mo'ljallangan. Va Yaponiyada ishlaydigan avtomobillarda bunday dvigatellarni o'rnatish amalda qo'llanilmaydi.

1993 yilda karbüratörlü GA14DS dvigateli elektron ko'p nuqtali yonilg'i quyish va GA14DE yorlig'i bilan yuqori quvvatga ega dvigatel bilan almashtirildi. Dastlab, bu dvigatel SUNNY avtomobillari bilan jihozlangan va 1993 yildan 2000 yilgacha - NISSAN korporatsiyasining ALMERA-da. 2000 yildan beri NISSAN ALMERA avtomobili ishlab chiqarilmaydi.

GA14DS va GA14DE ning qiyosiy parametrlari

p / p sonli	Texnik xususiyatlari	GA14DS (ishlab chiqarilgan yili 1989-1993)	GA14DE (ishlab chiqarilgan yili 1993-2000)
1	ICE ish hajmi, dts³	1.392	1.392
2	Elektr ta'minoti tizimi	Karbüratör	Enjektör
3	ichki yonuv dvigatelining maksimal quvvati, h.p.	75	88
4	maksimal moment. Nm (kgm) aylanish tezligida	112 (11) 4000	116 (12) 6000
5	Yoqilg'i turi	Yoqilg'i	Yoqilg'i
6	dvigatel turi	4 silindrli, in-line	4 silindrli, in-line
7	Piston zarbasi, mm	81.8	81.8
8	Silindr Ø, mm	73.6	73.6
9	Siqilish darajasi, kgf/sm²	9.8	9.9
10	Tsilindagi klapanlar soni, dona	4	4

Dvigatel raqami silindr blokining chap tomonida (sayohat yo'nalishi bo'yicha ko'rish), maxsus platformada joylashgan. Raqamli plastinka uzoq muddatli ish paytida kuchli korroziyaga duchor bo'ladi. Korroziya qoplamasini oldini olish uchun - har qanday issiqlikka chidamli rangsiz lak bilan ochish yaxshiroqdir.

Ishlab chiqaruvchi 400 000 km yugurishdan keyin birliklarni kapital ta'mirlashni kafolatlaydi. Shu bilan birga, yuqori sifatli yoqilg'i va moylash materiallaridan foydalanish, klapanlarning termal bo'shliqlarini o'z vaqtida (har 50000 250 km yugurishda) sozlash majburiy shartdir. Mahalliy yoqilg'i-moylash materiallarining ish sharoitlari va sifatini hisobga olgan holda, siz XNUMX ming km masofaga e'tibor qaratishingiz kerak.

Dvigatelning ishonchliligi

GA seriyali dvigatelning ishlashi davomida ular o'zlarini ijobiy tomondan isbotladilar:

• yoqilg'i-moylash materiallari sifati uchun injiq emas;
• 2 ta vaqt zanjiri o'rnatilgan, uning ishlashiga ijobiy ta'sir qiladi, moyning sifat omiliga qat'iy talablarni "oldinga qo'ymaydi". Uzun zanjir er-xotin o'rni tishli va krank mili uzatmasini o'rab oladi. Ikkinchisi, qisqasi, er-xotin, oraliq tishli tishlidan 2 ta eksantrik milini boshqaradi. Valflar gidravlik kompensatorlarsiz poppet itargichlar orqali boshqariladi. Shu sababli, har 50000 XNUMX km yugurishda klapanlarning termal bo'shliqlarini shimlar to'plami bilan sozlash tavsiya etiladi;
• ekstremal ish sharoitida ishonchli.
• Saqlash qobiliyati

GA14 seriyali motorlar dizaynda ham, ishlab chiqarishda ham juda oddiy: silindr bloki quyma temirdan, blok boshi alyuminiydan qilingan.

Ko'pgina ta'mirlashlar dvigatelni mashinadan olib tashlamasdan amalga oshiriladi, xususan:

• eksantrik mili zanjirlari, kuchlanish moslamalari, amortizatorlar, tishli va tishli g'ildiraklar;
• to'g'ridan-to'g'ri eksantrik miller, vana ko'taruvchilar;
• silindr boshi;
• dvigatel moyi karteri;
• neft nasosi;
• krank mili moy muhrlari;
• volan.

Siqishni tekshirish, reaktivlar va karbüratör to'rlarini, filtrlarni tozalash dvigatelni demontaj qilmasdan amalga oshiriladi. Elektron in'ektsiyali dvigatel variantlarida ommaviy havo oqimi sensori va bo'sh klapan ko'pincha ishlamay qoladi.

Yog 'sarfining ko'payishi yoki dvigatelning "nafas olishi" kuzatilsa (o'chirgichdan, moy to'ldiruvchi bo'yinbog'dan va o'lchagichdan zich tutun), dvigatelni olib tashlash bilan ta'mirlash kerak. Buning sabablari boshqacha bo'lishi mumkin:

• "Qulflangan" moy qirg'ichining halqalari;
• siqish halqalarining tanqidiy aşınması;
• silindrlarning devorlarida chuqur chizish mavjudligi;
• ellips shaklida silindrlarni ishlab chiqarish.

Kapital ta'mirlash ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish stantsiyalarida amalga oshirilishi tavsiya etiladi.

Barcha ishlarni o'z-o'zidan qilishni xohlaydiganlar uchun, bosqichma-bosqich harakatlar tavsifi bilan ta'mirlash ishlari uchun maxsus chiqarilgan xizmat ko'rsatish qo'llanmasini sotib olish yaxshiroqdir.

Ko'rib chiqilayotgan dvigatellarning gaz taqsimlash mexanizmi vaqt sinovidan o'tgan va juda ishonchli deb hisoblanadi. Vaqtni almashtirish ikkala zanjirni, ikkita kuchlanishni, amortizatorni, tishli vintlarni almashtirishga to'g'ri keladi. Ish qiyin emas, lekin mashaqqatli, diqqat va aniqlikni talab qiladi.

Qaysi moydan foydalanish yaxshiroq

NISSAN avtomobillar oilasi dvigatellarida foydalanish uchun yapon ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobil moylari yopishqoqlik va qo'shimchalarning to'yinganligi bo'yicha barcha zamonaviy talablarga javob beradi. Ularni muntazam ravishda ishlatish dvigatelning "hayotini" uzaytiradi, ichki yonish dvigatelining resursini oshiradi.

NISSAN 5w40 universal moyi - benzinli dvigatellarning barcha qatori uchun konsern tomonidan tasdiqlangan.

Dvigatellarni qo'llash

p / p sonli	Modeli	Qo'llash yili	Kesuvchi apparat
1	N13 tugmasini bosing	1989-1990	DS
2	N14 tugmasini bosing	1990-1995	DS/DE
3	Quyoshli B13	1990-1993	DS/DE
4	Markaz B12	1989-1990	DE
5	Markaz B13	1990-1995	DS/DE
6	Almera n15	1995-2000	DE