Nissan GA15DS dvigateli
Mundarija
Nissan GA dvigateli 1,3 litrli, 4 silindrli benzinli ichki yonuv dvigatelidir. U quyma temir blok va alyuminiy silindrli kallakdan iborat.
Modelga qarab, u 12 valf (SOHC) yoki 16 valf (DOHC) bo'lishi mumkin.
Dvigatel Nissan tomonidan 1987 yildan 2013 yilgacha ishlab chiqarilgan. 1998 yildan beri u faqat Meksika avtomobil bozori uchun ishlab chiqarilgan.
Seriyaning ajdodi klassik GA15 bo'lib, tez orada GA15DS bilan almashtirildi.
Yillar davomida u turli xil avtomobil modellariga o'rnatildi, shuning uchun 1990 yildan 1993 yilgacha - Nissan Sunny va Pulsarda, 1990 yildan 1996 yilgacha - Nissan NX Coupe-da, 1990 yildan 1997 yilgacha - Nissan Wingroad Ad Van-da.
1993 yilda u elektron yoqilg'i quyish tizimiga ega bo'lgan GA16DE bilan almashtirildi.
1995 yilgacha DS varianti faqat Evropa Nissan modellariga o'rnatildi, yapon avtomobillarida esa uzoq vaqtdan beri elektron yonilg'i quyish bo'lgan.
Dvigatel nomini belgilash
Har bir dvigatelning old tomonida uning texnik xususiyatlari haqida ma'lumot beruvchi seriya raqami mavjud.
Dvigatel nomidagi birinchi ikkita harf uning sinfi (GA).
Raqamlar uning hajmini desilitrda ko'rsatadi.
Oxirgi bosh harflar yoqilg'i bilan ta'minlash usulini ko'rsatadi:
- D - DOHC - silindr boshidagi ikkita eksantrik mili bo'lgan dvigatel;
- S - karbüratörün mavjudligi;
- E - elektron yonilg'i quyish.
Biz ko'rib chiqayotgan motor GA15DS deb ataladi. Nomidan kelib chiqadiki, uning hajmi 1,5 litr, ikkita eksantrik mili va karbüratör mavjud.
Dvigatel xususiyatlari
Asosiy xususiyatlar
| ma'lumotlar | Qadriyatlar |
|---|---|
| Silindrning diametri yurishi, mm | 76 |
| Piston zarbasi | 88 |
| Silindrlarning soni | 4 |
| Siqilish (sm3) | 1497 |
Siqish bosimi
| ma'lumotlar | Qadriyatlar |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 76 |
| Piston zarbasi | 88 |
| Silindrlarning soni | 4 |
| Siqilish (sm3) | 1497 |
Piston pinining tashqi diametri 1,9 sm, uzunligi 6 sm.
Tashqi krank mili muhrining diametri 5,2 sm, ichki qismi esa 4 sm.
Orqa yog 'muhrining bir xil ko'rsatkichlari 10,4 va 8,4 sm.
Kirish valfi diskining diametri taxminan 3 sm, uzunligi 9,2 sm, novda diametri 5,4 sm.
Egzoz valfi plastinkasining o'xshash ko'rsatkichlari: 2,4 sm, 9,2 sm va 5,4 sm.
elektr
Dvigatel 94 aylanish tezligida 6000 ot kuchiga ega.
Moment - 123 aylanish tezligida 3600 N.
GA seriyali motorlar foydalanishda eng oddiylari qatoriga kiradi.
Ular yuqori sifatli yoqilg'i va moyni talab qilmaydi.
Ushbu ichki yonish dvigatelining yana bir o'ziga xos xususiyati gaz taqsimlash tizimining haydovchisida ikkita zanjirning mavjudligi.
Haydash poppet itargichlar orqali amalga oshiriladi. Hech qanday gidravlik ko'taruvchi yo'q.
Foydalanish bo'yicha maslahatlar va mumkin bo'lgan muammolar
Har 50 ming kmda moy, filtr va shamlarni almashtirish kerak. Bundan tashqari, siz quyidagi tafsilotlarga e'tibor berishingiz kerak:
- vana bo'shliqlarini tekshirish va sozlash;
- bo'sh valf bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin (muntazam o'qishni talab qiladi);
- ommaviy havo oqimi sensori (yoki lambda probi) muddatidan oldin ishlamay qolishi mumkin;
- past sifatli yoqilg'i tufayli yonilg'i dispenserining filtri tiqilib qolishi mumkin;
- 200 - 250 ming kilometrdan keyin neft iste'molini oshirish mumkin, keyin moy qirg'ichining halqalarini almashtirish kerak bo'ladi.
- 200 ming kilometrdan keyin vaqt zanjirlarini almashtirish kerak bo'lishi mumkin (bu dvigatelda ulardan ikkitasi bor).
Umuman olganda, ushbu model uchun ta'mirlash va ehtiyot qismlar sizga juda qimmatga tushmaydi. Masalan, GA15DS-dagi boshlang'ich narxi 4000 rubldan oshmaydi, piston - 600-700 rubl, shamlar to'plami - 1500 rublgacha.
Kapital ta'mirlash 45 ming rublga baholanmoqda.
Biroq, shuni esda tutish kerakki, ushbu dvigatel uzoq vaqt davomida ishlab chiqarilmagan va ularni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun malakali ustalarni topish, shuningdek, ikkilamchi bozorda ehtiyot qismlarni topishda muammolar bo'lishi mumkin.
natijalar
GA15DS dvigateli eng bardoshli va ishonchli qurilmalardan biri bo'lib, Toyota yoki Hyundai kabi ishlab chiqaruvchilarning tengdoshlaridan sifat jihatidan kam emas.
Ta'mirlash oson, ishlatishda oddiy, tejamkor, juda kam yog' iste'mol qiladi. Kichik dvigatel hajmi shaharda haydash uslubiga qarab 8-9 litrdan ko'p bo'lmagan gaz iste'molini nazarda tutadi.
Dvigatel resursi kapital ta'mirsiz 300 ming kilometrdan oshadi. Yaxshi benzin va moydan foydalangan holda, bu muddat 500 ming kilometrgacha uzaytirilishi mumkin.
