Dvigatel Nissan HR15DE

Mundarija

Tarixiy tarix
texnik xususiyatlari
Dvigatelning ishonchliligi
Xizmat qilish
Qanday moy quyish kerak?
Hr15de dvigatelli Nissan avtomobillari ro'yxati

Zamonaviy xaridor uchun Nissan dvigatellari arzon, ishonchli va uzoq xizmat qilish muddatiga ega ekanligini isbotladi. 15 yildan beri Nissan Tiida kabi taniqli avtomobillarga o'rnatilgan HR2004DE seriyali dvigatellar, hatto bugungi kunda ham raqobatdosh hamkasblariga qaraganda kamroq ta'mirlanadi.

Tarixiy tarix

Zamonaviy dvigatellarni yaratish tarixi vaqt o'tishi bilan takomillashtirilgan va o'zgaruvchan ish sharoitlariga moslashtirilgan ichki yonish dvigatellarining (ICE) bir necha avlodlarining qisqacha tarixini o'z ichiga oladi.

Nissan-dan birinchi dvigatel 1952 yilda paydo bo'lgan va to'rt silindrli karbüratörlü dvigatel bo'lib, uning hajmi atigi 860 sm³ edi. Aynan 1952-1966 yillardagi avtomobillarga o'rnatilgan birinchi ichki yonuv dvigateli zamonaviy Nissan dvigatellarining asoschisi bo'ldi.

2004 yildan beri Nissan burilish nuqtasini boshdan kechirdi - o'sha paytda so'nggi HR seriyali dvigatellarni ishlab chiqarish boshlandi. 2004 yildan 2010 yilgacha quyidagi dvigatellar ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan:

HR10DDT;
HR12DE;
HR12DDR;
HR14DE;
HR15DE;
HR16DE.

Dastlabki uchta model qatordagi uch silindrli dvigatellar edi - ya'ni pistonlar bir qatorda joylashgan va krank milini harakatga keltirgan. Oxirgi uchta model allaqachon to'rt silindrli dvigatellar edi. HR seriyali motorlarning muhim xususiyatlari atmosferaga yuqori quvvat va o'rtacha zaharli emissiyalarning kombinatsiyasi edi. Bir qator modellar turbo zaryadlovchi bilan jihozlangan bo'lib, ular turbinasiz dvigatellarga qaraganda texnik jihatdan maksimal quvvatni ishlab chiqishga imkon berdi. Modellar kichik vaqt oralig'ida ishlab chiqarilgan, asosiy farqlar yonish kamerasining hajmi va siqilish darajasidagi farq edi.

HR15de dvigateli

YouTube’da ushbu videoni tomosha qiling

HR15DE dvigateli eskirgan o'tmishdoshlarga nisbatan o'sha paytdagi eng maqbul to'rt silindrli dvigatellardan biri edi. Agar eski modellarda yoqilg'i sarfi yuqori bo'lsa, yangi modelda bu ko'rsatkich minimal darajaga tushirildi. Aksariyat komponentlar va yig'ilishlar alyuminiydan tayyorlangan bo'lib, dizaynni sezilarli darajada osonlashtirdi. Shuningdek, quvvat blokida tirbandlik mavjud bo'lsa ham, shahar transport tsikli uchun eng mos bo'lgan moment oshirildi. Barcha "birodarlar" orasida yuqori quvvat bilan bir qatorda, bu vosita eng engil edi va ishqalanish yuzalarini parlatishning yangi texnologiyasi ishqalanish koeffitsientini 30% ga kamaytirishga imkon berdi.

texnik xususiyatlari

Ba'zida avtoulovchilar mashina sotib olayotganda duch keladigan birinchi narsa - bu dvigatelning seriya raqami bo'lgan plastinkani izlash. Ushbu ma'lumotlarni topish juda oddiy - ular ishlab chiqaruvchi tomonidan silindr blokining old tomonida, starter yaqinida muhrlangan. Nissan HR15DE dvigateli

Endi dvigatelning harf va raqamlar belgilarini ochishga o'tamiz. HR15DE nomida har bir element o'z belgisiga ega:

ishlab chiqarilgan dvigatelning seriyasi birinchi ikkita "HR" harfi bilan ko'rsatilgan;
Dvigatelning o'zgarishi raqam bilan ko'rsatilgan, uni 10 ga bo'lish kerak. Bizning dvigatel seriyamiz uchun bu parametr 1,5 litrni tashkil qiladi;
raqamlardan keyin "D" harfi keladi, bu har bir silindrda to'rtta valf (ikkita qabul qilish va ikkita egzoz), shuningdek ikkita eksantrik mili borligini ko'rsatadi;
oxirgi "E" harfi ushbu dvigatel modelida nozullar o'rnatilganligini bildiradi.

Quvvat motorining asosiy xususiyatlari quyidagi jadvalda ko'rsatilgan:

Parametr	ma'no
Dvigatel turi	to'rt silindrli, o'n olti valfli, suyuqlik bilan sovutilgan
Dvigatelning siljishi	1498 sm³
vaqt turi	DOHC
Piston zarbasi	78,4 mm
Siquv darajasi	10.5
Siqish uzuklari soni	2
Yog 'qirg'ichining halqalari soni	1
Olovni yoqish tartibi	1-3-4-2
Siquv	Zavod - 15,4 kg / sm² Minimal - 1,95 kg / sm² Silindrlar orasidagi farq - 1,0 kg / sm²
Siquv darajasi	10.5
elektr	99-109 ot kuchi (6000 aylanish tezligida)
Tork	139 – 148 kg*m
(4400 aylanish tezligida)
Yoqilg'i	AI-95
Kombinatsiyalangan yoqilg'i sarfi	12,3

HR15DE dvigateli bir qatorli 4 silindrli dvigateldir - quvvat blokida bitta krank mili mavjud bo'lib, u yonma-yon joylashgan to'rtta piston tomonidan boshqariladi. Dvigatelning o'zgarishi avtoulovchilar e'tibor beradigan eng muhim ko'rsatkichlardan biridir - quvvat unga bog'liq. HR15DE modeli uchun u 1498 sm³ ni tashkil qiladi, bu unga taxminan 99-109 ot kuchiga ega.
16 valfli dvigatel - har bir silindrda ikkita qabul qilish va ikkita egzoz klapanlari mavjud. Muhandislarning muhokamasiga qaramay - qaysi biri ishonchliroq - zanjir yoki kamar, ishlab chiqaruvchi vaqt zanjiridan foydalanishni yanada ishonchli deb hisoblaydi.
Ushbu dvigatel modelida o'rnatilgan eksantrik mili defaser yordamida klapanlarning bir-biriga mos kelishi minimallashtiriladi. Ushbu qurilma qabul qilish vanalarining maksimal ochilish va yopilish sekin burchaklarini ta'minlaydi.
Suyuq sovutish - ishlaydigan suyuqlik sifatida antifrizdan foydalanish tavsiya etiladi. Dvigatelning optimal harorat rejimini ta'minlaydigan termostat 77-83,5 ° sovutish suvi oralig'ida ishlaydi.
Ateşleme tartibi 1-3-4-2 - bu diagrammada yonish kamerasida yonilg'i aralashmasining yonish tartibi ko'rsatilgan. Uning silliq ishlashi uchun batareyani o'z vaqtida o'zgartirish va ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan shamlardan foydalanish kerak.
Shuni ta'kidlash kerakki, dvigatel modeli yaxshi tork ko'rsatkichlariga ega, bu esa avtomobilni shahar sharoitida boshqarishni yanada qulayroq qiladi.
Amaldagi yoqilg'i AI-95, ammo avtoulovchilarning fikriga ko'ra, bu "hamma narsadan foydalanadigan" dvigatel AI-92 benzinida quvvatni yo'qotmasdan mukammal ishlaydi.

Dvigatelning ishonchliligi

Deyarli har bir avtomobil egasi har qanday dvigatelning resursi ko'p jihatdan uning ishlash shartlariga bog'liqligini biladi. Agar odam tez va "tajovuzkor" haydashni yaxshi ko'rsa, ishqalanish komponentlari va agregatlariga yuk ko'tariladi va qismlarning eskirishi ortadi. Tez-tez qizib ketish yog'ning suyultirilishiga yordam beradi, bu esa etarli miqdordagi yog 'plyonkasini hosil qilish uchun vaqt topa olmaydi. Bundan tashqari, harorat oralig'iga rioya qilmaslik silindr boshining deformatsiyasiga, sovutish suvi yonish kamerasiga kirishiga va silindr-piston guruhining jiddiy shikastlanishiga olib kelishi mumkin.

Quyidagi fikrlarga e'tibor berishga arziydi:

Nissan zanjirli yoki tishli vaqt o'tkazgichli modellarni ishlab chiqaradi, bu, albatta, kamarlarga qaraganda ancha ishonchli.
Haddan tashqari qizib ketganda, ushbu seriyali dvigatellar kamdan-kam hollarda silindr boshini yorib yuboradi.
HR seriyasining modellari har doim dunyodagi barcha "birodarlar" orasida eng yaxshi va eng ishonchli deb tan olingan.

HR15DE quvvat blokining resursi kamida 300 ming kilometrni tashkil etadi, ammo bu chegaradan uzoqdir. Qo'llanmada tavsiflangan foydalanish qoidalariga, shuningdek, moy va moy filtrini o'z vaqtida almashtirishga rioya qilgan holda, resurs 400-500 ming kilometrgacha ko'tariladi.

Xizmat qilish

Kichik kamchiliklardan biri yoki "malhamda uchish" - bu modeldagi qiyin ta'mirlash ishlari. Qiyinchiliklar sifatsiz yig'ish yoki ta'mirlash qismlarining etishmasligi tufayli emas, balki dvigatel bo'linmasining zich "xodimlari" tufayli yuzaga keladi. Masalan, generatorni almashtirish uchun uni olib tashlash uchun siz qo'shni komponentlar va agregatlarni burab qo'yishingiz kerak bo'ladi. Shubhasiz ijobiy nuqta shundaki, bu motorlar va ularning tarkibiy qismlari kamdan-kam hollarda ta'mirlashni talab qiladi.

Agar bir kuni sizning dvigatelingiz yomon isinishni boshlagan bo'lsa, zatroil, portlash paydo bo'lgan yoki mashina haydash paytida chayqala boshlagan bo'lsa, sizning mashinangizning yurgan masofasi allaqachon 300 ming kilometrdan oshadi.

Ishlab chiqaruvchi, shuningdek, yuqori masofaga ega bo'lgan avtomobil egalariga har doim dvigatel moyi, sovutish suvi, avtomatik uzatish suyuqligi va o'tkazgich diagrammasini olib yurishni tavsiya qiladi. Favqulodda vaziyatlarda avtoulov xizmatiga murojaat qilish, bu ta'mirlashda avtomobil ustasiga katta yordam beradi.

Qanday moy quyish kerak?

Sifatli dvigatel moyi avtomobilingiz "yuragi"ning uzoq umr ko'rishida katta rol o'ynaydi. Zamonaviy neft bozori juda katta tanlovni taklif qiladi - eng arzonidan eng qimmat brendlargacha. Ishlab chiqaruvchi dvigatel moyini tejamaslikni va faqat ixtisoslashgan do'konlarda sotiladigan Nissan markali sintetik dvigatel moyidan foydalanishni tavsiya qiladi.