Nissan KR15DDT dvigateli
Mundarija
1.5 litrli Nissan KR15DDT yoki 1.5 VC-Turbo dvigateli Yaponiyada 2021 yildan beri ishlab chiqariladi va faqat X-Trail krossoveriga yoki uning amerikalik hamkasbiga Rogue nomi ostida o'rnatiladi. Ushbu uch silindrli birlik siqishni nisbatlarini sozlash tizimining mavjudligi bilan ajralib turadi.
В семейство KR также входит двс: KR20DDET.
Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo dvigatelining texnik xususiyatlari
Aniq hajm | 1477 – 1497 sm³ |
Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
ICE quvvati | 201 HP |
Tork | 300 Nm |
Shiling bloki | alyuminiy R3 |
Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 12V |
Silindrning diametri yurishi, mm | 84 mm |
Piston zarbasi | 88.9 - 90.1 mm |
Siquv darajasi | 8.0 - 14.0 |
Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | ATR |
Shlangi kompensatorlar | yo'q |
Vaqt haydash | zanjir |
Faza regulyatori | ikkita shaftada |
Turbo quvvat olish | ha |
Qanday yog 'quyish kerak | 4.7 litr 5W-30 |
Yoqilg'i turi | AI-95 |
Atrof-muhit sinfi | EVRO 6 |
Taxminan manba | 200 000 km |
Katalog bo'yicha KR15DDT dvigatelining og'irligi 125 kg
Dvigatel raqami KR15DDT blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli ICE Nissan KR15DDT
CVT bilan 2022 Nissan X-Trail misolidan foydalanish:
Shahar | 9.0 litr |
Tom | 7.1 litr |
Aralashgan | 8.1 litr |
Qaysi modellar KR15DDT 1.5 litrli dvigatel bilan jihozlangan
Rogue 3 (T33) | 2021 yil - hozirgacha |
X-Trail 4 (T33) | 2022 yil - hozirgacha |
KR15DDT ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu turbo dvigatel hozirgina paydo bo'ldi va uning nosozliklari statistikasi hali yig'ilmagan
Profil forumida ular hozirgacha faqat Start-Stop tizimining tez-tez nosozliklari haqida shikoyat qiladilar
Bu yerdagi qabul qilish klapanlari to'g'ridan-to'g'ri quyish tizimi tufayli tezda kuyikish bilan to'lib ketadi.
Shlangi ko'targichlar yo'q va vana bo'shliqlarini har 100 000 kmda sozlash kerak.
Va dvigatelning asosiy muammosi - siqishni nisbatlarini o'zgartirish tizimini qayerda tuzatish kerak