Nissan QG18DD dvigateli

Mundarija

texnik xususiyatlari
Dvigatelning ishonchliligi
Xizmat qilish
Qanday yog 'quyish kerak
Ushbu dvigatel o'rnatilgan avtomobillar

Nissan Motors - har bir dvigatel uchun oddiy nomlash usullarini o'z ichiga olgan zamonaviy dvigatel turi.

Bular bitta aniq dvigatelning nomlari emas, balki uning turining dekodlanishi:

birlik seriyasi;
hajmi;
in'ektsiya usuli.
dvigatelning boshqa xususiyatlari.

QG - Nissan tomonidan ishlab chiqilgan to'rt silindrli ICElar oilasi. Mahsulotlar qatori nafaqat oddiy DOHC dvigatellarining navlarini, balki to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali (DEO Di) mahsulotlarning variantlarini ham o'z ichiga oladi. QG18DEN suyultirilgan gazida ishlaydigan dvigatellar ham mavjud. Barcha QG motorlari gaz taqsimlash fazalarini o'zgartirishga imkon beruvchi mexanizm mavjudligi bilan tavsiflanadi, bu esa motorni VVTi analogi sifatida ko'rib chiqishga imkon beradi.

qg18dd Yaponiya va Meksikada ishlab chiqarilgani ma'lum. Dvigatel past aylanish tezligida va yuqori quvvat darajasida momentga erishish uchun sozlangan. Bu vosita pedalga javob berishini ta'minlash uchun kerak. Dvigatel ishlab chiqarish uchun material sifatida quyma temir tanlangan, silindr boshi alyuminiydan qilingan. Shuningdek, tafsilotlar dvigatelning funktsional xususiyatlariga katta ta'sir ko'rsatadi:

MPI yonilg'i quyish;
zarb qilingan po'latdan birlashtiruvchi novdalar;
sayqallangan eksantrik miller;
alyuminiy qabul qilish manifoldu.

QG18DE Nissan tomonidan ishlab chiqilgan N-VCT texnologiyasi bilan jihozlangan va 2001 yilda RJC Technology Award bilan taqdirlangan.

Nissan QG dvigatellari seriyasi Nissan Motors ishlab chiqaruvchisining ichki yonish benzinli dvigatellarining modellari. Ushbu seriya to'rt silindrli va to'rt zarbali modellar bilan ifodalanadi, ularning hajmi quyidagilarga teng bo'lishi mumkin:

1,3 l;
1,5 l;
1,6 l;
1,8 l.

Qabul qilish shaftasi hududida gaz taqsimlash joylari uchun fazani o'zgartirish tizimining mavjudligi odatiy holdir. Assortimentning ba'zi dvigatellari to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya tizimi bilan jihozlangan.

1,8 litrli dvigatel oddiy shahar haydash sharoitlari uchun optimallashtirilgan Nissan Variable Cam Timing bilan jihozlangan. Demontaj qilingan fotosuratni quyida ko'rish mumkin. Nissan QG18DD dvigateli

texnik xususiyatlari

Dvigatelning siljishi, kub sm	1769
Maksimal quvvat, HP	114 - 125
Maksimal moment, aylanish / minutda N * m (kg * m).	158 (16) / 2800 yil 161 (16) / 4400 yil 163 (17) / 4000 yil 163 (17) / 4400 yil 165 (17) / 4400 yil
Foydalanadigan yoqilg'i	Yoqilg'i Petrol Premium (AI-98) Doimiy benzin (AI-92, AI-95) AI-95 benzinli
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km	3.8 - 9.1
dvigatel turi	4 silindrli, 16 valfli, DOHC
Qo'shish. dvigatel haqida ma'lumot	3
CO2 emissiyasi g / km	180 - 188
Silindr diametri, mm	80 - 90
Bir silindr uchun klapanlarning soni	4
Maksimal quvvat, HP (kVt) aylanish / min	114 (84) / 5600 yil 115 (85) / 5600 yil 116 (85) / 5600 yil 117 (86) / 5600 yil 120 (88) / 5600 yil 122 (90) / 5600 yil 125 (92) / 5600 yil
Silindrlarning hajmini o'zgartirish mexanizmi	yo'q
Supercharger	yo'q
Stop-stop tizimi	yo'q
Siquv darajasi	9.5 - 10
Piston zarbasi, mm	88.8

Dvigatelning ishonchliligi

Dvigatelning ishonchliligini aniqlash uchun uning ijobiy va salbiy tomonlarini bilish muhimdir.

Birlik afzalliklari:

Injektorlar mavjud - assimilyatsiya manifoldu aylanalari. QG benzinli quvvat bloklari birinchilardan bo'lib ushbu tizimdan foydalanishni qo'llashdi. Bundan oldin u faqat dizel dvigatelli avtomobillar uchun ishlatilgan.
Yoqilg'ining to'liq yonishini ta'minlash uchun manifolddagi maxsus valfning bir qismi va yonilg'i bosimi regulyatori ishlatiladi. U qanday yuk va tezlikka, shuningdek, yonish kamerasining girdobini yaratish imkoniyatlariga qarab havo oqimini qayta taqsimlaydi.
Nazorat konnektori maf sensorlari yoqilg'ining yonish jarayonini kuzatish imkonini beradi. Tekshirish klapanining yopiq holati tufayli dvigatel qizib ketganda va past tezlikda ishlaganda, yonilg'i oqimining qo'shimcha aylanishiga erishiladi. Bu silindrdagi yoqilg'ining yonish xususiyatlarini yaxshilaydi va azot va uglerod oksidi darajasini pasaytiradi.
Injektorlarning chiqish signallarini tekshirish muammosiz amalga oshiriladi;
Engilroq katalizator yangi piston boshi dizayni tufayli 50% kattaroq ish yuzasiga ega bo'lib, bu dvigatelning ekologik parametrini yaxshilash imkoniyatini beradi.
Ta'mirlash ishlarini bajarishda almashtiriladigan mufta vvt i 91091 0122.
Dvigatel uchun Germaniyada E4 qat'iy ekologik standartlar darajasiga va Evropa mamlakatlarida 2005 yilda kuchga kirgan ekologik standartlarga to'liq muvofiqlik kafolatlanadi.
Nissan dvigatelida to'liq diagnostika qilish imkonini beruvchi bort tizimi mavjud Niss QG18DE modeli mavjud. Egzoz tizimining tarkibiy qismlarida har qanday, hatto eng ahamiyatsiz nosozliklar bo'lsa ham, bu bort diagnostikasi paytida qayd etiladi va tizim xotirasiga yoziladi.

Modelning nochorligi shundaki, uni ta'mirlash qiyin, faqat motorlarni ta'mirlashda katta amaliy tajribaga ega bo'lgan mutaxassis buni amalga oshirishi mumkin. Bundan tashqari, ba'zida haydovchilar dvigatelning sovuq havoda ishga tushmasligini ta'kidlashadi.