Nissan RB20DE dvigateli
Mundarija
2.0 litrli Nissan RB20DE dvigateli kompaniya tomonidan 1985 yildan 2002 yilgacha Yaponiyada ishlab chiqarilgan va o'sha paytdagi ko'plab mashhur o'rta o'lchamli avtomobil modellariga o'rnatilgan. Taxminan 2000 yilda ushbu qurilmaning modernizatsiya qilingan versiyasi NEO prefiksi bilan paydo bo'ldi.
Линейка RB: RB20E, RB20ET, RB20DET, RB25DE, RB25DET и RB26DETT.
Nissan RB20DE 2.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1998 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 150 - 165 HP |
| Tork | 180 - 185 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 78 mm |
| Piston zarbasi | 69.7 mm |
| Siquv darajasi | 9.5 - 10 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | ha |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.3 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 2/3 |
| Taxminan manba | 400 000 km |
| Aniq hajm | 1998 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 155 HP |
| Tork | 180 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R6 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 24V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 78 mm |
| Piston zarbasi | 69.7 mm |
| Siquv darajasi | 10 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | ECCS |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.3 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 3/4 |
| Taxminan manba | 350 000 km |
Katalog bo'yicha RB20DE dvigatelining og'irligi 230 kg
Dvigatel raqami RB20DE blokning quti bilan birlashmasida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli RB20DE
Avtomatik uzatmali 2000-yilgi Nissan Laurel misolidan foydalanish:
| Shahar | 12.8 litr |
| Tom | 8.8 litr |
| Aralashgan | 10.4 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar RB20DE dvigateli bilan jihozlangan
| Cefiro 1 (A31) | 1988 - 1994 |
| Laurel 6 (C33) | 1989 - 1993 |
| Laurel 7 (C34) | 1993 - 1997 |
| Laurel 8 (C35) | 1997 - 2002 |
| Skyline 7 (R31) | 1985 - 1990 |
| Skyline 8 (R32) | 1989 - 1994 |
| Skyline 9 (R33) | 1993 - 1998 |
| Skyline 10 (R34) | 1999 - 2002 |
| 1-bosqich (WC34) | 1996 - 2001 |
Nissan RB20 DE kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu seriyali quvvat bloklari ishonchliligi va muammosiz ishlashi bilan mashhur.
Biroq, ko'plab egalar bunday hajm uchun yuqori yoqilg'i sarfini qayd etishadi.
Ko'pincha forumlarda ular ateşleme bobinlarining tez ishdan chiqishi haqida shikoyat qiladilar.
Vaqt kamarining resursi 100 000 km dan oshmaydi va u singanida valf egiladi.
Chap benzinning muxlislari ko'pincha tiqilib qolgan nozullar bilan shug'ullanishlari kerak
