Nissan VQ37VHR dvigateli
Mundarija
Yaponiyaning Nissan kompaniyasi deyarli bir asrlik tarixga ega bo'lib, shu vaqt mobaynida o'zini yuqori sifatli, funktsional va ishonchli avtomobillar ishlab chiqaruvchisi sifatida ko'rsatishga muvaffaq bo'ldi.
Avtomobil modellarini faol loyihalash va yaratishdan tashqari, avtomobil ishlab chiqaruvchisi ularning ixtisoslashgan butlovchi qismlarini ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Nissan, ayniqsa, dvigatellarni "konstruksiya qilishda" muvaffaqiyat qozondi, ko'plab kichik ishlab chiqaruvchilar o'z avtomobillari uchun yaponchalarni faol ravishda sotib olishlari bejiz emas.
Bugungi kunda bizning resursimiz nisbatan yosh ICE ishlab chiqaruvchisi - VQ37VHR ni qamrab olishga qaror qildi. Ushbu motorning kontseptsiyasi, dizayn tarixi va ishlash xususiyatlari haqida batafsil ma'lumotni quyida topishingiz mumkin.
Dvigatelning kontseptsiyasi va yaratilishi haqida bir necha so'z
"VQ" motorlar liniyasi "VG" o'rnini egalladi va ikkinchisidan tubdan farq qiladi. Nissan kompaniyasining yangi ICElari ilg'or texnologiyalardan foydalangan holda ishlab chiqilgan va shu asrning 00-yillarining eng muvaffaqiyatli innovatsiyalarini o'zida mujassam etgan.
VQ37VHR dvigateli liniyaning eng ilg'or, funktsional va ishonchli vakillaridan biri hisoblanadi. Uning ishlab chiqarilishi 10 yildan ko'proq vaqt oldin - 2007 yilda boshlangan va hozirgi kungacha davom etmoqda. VQ37VHR nafaqat Nissan modellari muhitida tan olindi, balki u Infiniti va Mitsubishi avtomobillari bilan jihozlangan.
Ko'rib chiqilayotgan dvigatel va uning oldingi dvigatellari o'rtasidagi farq nima? Avvalo - qurilishga innovatsion yondashuv. ICE "VQ37VHR" o'ziga xos va juda muvaffaqiyatli kontseptsiyaga ega, u quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- Uning quyma alyuminiy blokli konstruktsiyasi.
- 6 tsilindrli V shaklidagi struktura va aqlli gaz taqsimlash tizimi, yonilg'i tarkibi.
- 60 graduslik piston burchagi, ikkita eksantrik mili ishlashi va bir qator boshqa funktsiyalarga (masalan, katta o'lchamli krank mili mushtlari va uzunroq bog'lovchi rodlar) ega, funksionallik va quvvatga e'tibor qaratgan mustahkam CPG qurilmasi.
VQ37VHR o'zining eng yaqin ukasi VQ35VHR-ga asoslangan edi, ammo ishonchliligi jihatidan biroz kattalashtirilgan va yaxshilangan. Bir nechta osillogramma va boshqa bir qator diagnostika ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, vosita chiziqdagi eng ilg'or va uning ishi deyarli eng muvozanatli.
Aslida, VQ37VHR haqida ko'p gapirish mumkin. Agar "suv" dan voz kechib, dvigatelni mohiyatan ko'rib chiqsangiz, unda uning yaxshi funksionalligi, yuqori darajadagi ishonchliligi va quvvatini ta'kidlamaslik mumkin emas.
Butun VQ liniyasi va xususan VQ37VHR dvigateli oldida vakillik modellari uchun kuchli ichki yonuv dvigatellarini yaratish maqsadini ko'zlagan Nissan muhandislari bunga erishdilar. Ajablanarlisi shundaki, bu birliklar hali ham qo'llanilmoqda va ularning mashhurligi, yillar davomida talab bir oz pasaymagan.
VQ37VHR ning texnik tavsiflari va u bilan jihozlangan mashinalar ro'yxati
| Ishlab chiqaruvchi | Nissan (bo'linma - Iwaki zavodi) |
|---|---|
| Velosiped brendi | VQ37VHR |
| Ishlab chiqarilgan yillar | 2007 yil |
| silindr boshi (silindr boshi) | aluminiy |
| Elektr ta'minoti | Enjektör |
| Qurilish sxemasi | V shaklidagi (V6) |
| Tsilindrlar soni (har bir silindr uchun klapanlar) | 6 (4) |
| Piston zarbasi, mm | 86 |
| Silindr diametri, mm | 95.5 |
| Siqish nisbati, bar | 11 |
| Dvigatel hajmi, kub. sm | 3696 |
| Quvvat, ot kuchi | 330-355 |
| Tork, Nm | 361-365 |
| Yoqilg'i | benzin |
| Atrof-muhit standartlari | EVRO-4/EVRO-5 |
| 100 km yo'lga yoqilg'i sarfi | |
| - shahar | 15 |
| - trek | 8.5 |
| - aralash rejim | 11 |
| Yog 'iste'moli, 1000 km uchun gramm | 500 |
| Amaldagi moylash turi | 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 yoki 15W-40 |
| Yog 'almashtirish oralig'i, km | 10-15 000 |
| Dvigatel manbai, km | 500000 |
| Yangilash imkoniyatlari | mavjud, potentsial - 450-500 ot kuchi |
| O'rnatilgan modellar | Nissan skyline nissan qochish Nissan FX37 Nissan EX37 Nissan va Nismo 370Z Infiniti G37 Infiniti q50 Infiniti q60 Infiniti q70 Infiniti QX50 Infiniti QX70 Mitsubishi Proudia |
Eslatma! Nissan VQ37VHR ICE ni faqat bitta shaklda ishlab chiqardi - yuqorida qayd etilgan xususiyatlarga ega aspiratsiyalangan dvigatel. Ushbu dvigatelning turbo zaryadlangan namunalari mavjud emas.
Ta'mirlash va texnik xizmat
Yuqorida aytib o'tilganidek, VQ37VHR kamroq kuchli "VQ35VHR" dvigateli atrofida ishlab chiqilgan. Yangi dvigatelning kuchi biroz oshdi, ammo ishonchlilik nuqtai nazaridan hech narsa o'zgarmadi. Albatta, VQ37VHR-ni hech narsada ayblab bo'lmaydi, lekin uning odatiy buzilishlari yo'qligini aytish noto'g'ri. VQ35VHR singari, uning vorisi ham shunday "yaralarga" ega:
- ichki yonish dvigatelining moy tizimining eng kichik nosozliklarida (katalizatorlarning noto'g'ri ishlashi, qistirmalarning oqishi va boshqalar) paydo bo'ladigan yog 'sarfining ko'payishi;
- radiator tanklarining nisbatan past sifati va ularning vaqt o'tishi bilan ifloslanishi tufayli tez-tez qizib ketish;
- ko'pincha eksantrik mili va qo'shni qismlarning aşınmasından kelib chiqadigan beqaror rölanti.
VQ37VHR ni ta'mirlash arzon emas, lekin tashkiliy jihatdan qiyin emas. Albatta, bunday murakkab bo'linmani "o'z-o'zidan davolash" bunga loyiq emas, lekin Nissanning ixtisoslashgan markazlariga yoki har qanday xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilish juda mumkin. Yuqori ehtimollik bilan siz ichki yonish dvigatelining har qanday nosozliklarini tuzatishdan bosh tortmaysiz.
VQ37VHR-ni sozlashga kelsak, bu unga juda mos keladi. Ishlab chiqaruvchi o'z kontseptsiyasidan deyarli barcha quvvatni siqib chiqarganligi sababli, ikkinchisini oshirishning yagona yo'li turbo zaryadlashdir. Buning uchun kompressorni o'rnating va ba'zi komponentlarning ishonchliligini aniqlang (egzoz tizimi, vaqt va CPG).
Tabiiyki, siz qo'shimcha chipni sozlashsiz qilolmaysiz. Barkamol yondashuv va katta miqdordagi mablag'ni kiritish bilan 450-500 ot kuchiga erishish mumkin. Bunga arziydimi yoki yo'qmi? Savol qiyin. Har kim shaxsan javob beradi.
Bu bilan VQ37VHR motoridagi eng muhim va qiziqarli ma'lumotlar nihoyasiga yetdi. Ko'rib turganingizdek, bu ICE yaxshi funksionallik bilan birgalikda mukammal sifat namunasidir. Umid qilamizki, taqdim etilgan material barcha o'quvchilarga motorning mohiyatini va uning ishlash xususiyatlarini tushunishga yordam berdi.
