Opel A20NFT dvigateli
Mundarija
2.0 litrli Opel A20NFT yoki LTG dvigateli 2012 yildan beri A20NHT dvigateli o‘rniga yig‘ilgan va qayta tiklangan Insignia va OPC indeksli zaryadlangan Astra modifikatsiyasiga o‘rnatilgan. Astra Touring Car Racing poyga versiyasidagi ushbu quvvat bloki 330 ot kuchiga ega edi. 420 Nm.
К A-серии также относят двс: A20NHT, A24XE, A28NET и A30XH.
Opel A20NFT 2.0 Turbo dvigatelining texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1998 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| ICE quvvati | 250 - 280 HP |
| Tork | 400 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 16V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 86 mm |
| Piston zarbasi | 86 mm |
| Siquv darajasi | 9.5 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | DCVCP |
| Turbo quvvat olish | qo'sh varaq |
| Qanday yog 'quyish kerak | 6.05 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 5 |
| Taxminan manba | 250 000 km |
Katalog bo'yicha A20NFT dvigatelining og'irligi 130 kg
A20NFT dvigatel raqami moy filtri korpusida joylashgan
Yoqilg'i sarfi Opel A20NFT
2014 yilgi Opel Insignia misolida mexanik uzatmalar qutisi:
| Shahar | 11.1 litr |
| Tom | 6.2 litr |
| Aralashgan | 8.0 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar A20NFT 2.0 l 16v dvigatel bilan jihozlangan
| Insignia A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
Kamchiliklari, buzilishlari va muammolari A20NFT
Bu dvigatel avvalgisiga qaraganda ishonchliroq, ammo baribir ko'p muammolarni keltirib chiqaradi.
Ko'pgina egalar turli joylardan muntazam ravishda yog 'oqishi bilan duch kelishadi.
Vaqt zanjiri oldindan aytib bo'lmaydigan manbaga ega va ko'pincha 50 ming kmgacha cho'ziladi
Magistr dvigatelining zaif tomonlariga elektron gaz kelebeği va yuqori bosimli yonilg'i pompasi kiradi
Forumlarda hatto past masofada ham pistonni yo'q qilishning bir nechta holatlari tasvirlangan
