Opel C20LET dvigateli
Mundarija
Opel tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillar ko'plab Evropa mamlakatlarida, shuningdek, yurtdoshlarimiz orasida mashhur. Bular nisbatan byudjetli avtomobillar, shu bilan birga ular yuqori qurilish sifati va keng funksionallikka ega. Nega nemis avtomobil sanoatini tanlashning ko'plab sabablari bor. Xususan, ko‘pchilik avtomobillarning texnik jihozlanishiga qiziqish bildirmoqda.
Nemis ishlab chiqaruvchisi avtomobillarda taqdim etadigan har bir dvigatel yuqori sifatga ega. Taniqli vakili C20XE/C20LET dvigatelidir. Ushbu model General Motors mutaxassislari tomonidan Opel avtomobillarida foydalanish uchun ishlab chiqilgan. Shu bilan birga, quvvat bloki Chevrolet avtomobillarining ayrim modellarida ham o'rnatildi.
C20LET tarixi
C20LET tarixi C20XE yaratilishi bilan boshlanadi. C20XE - 16 valfli 2 litrli dvigatel. Model 1988 yilda taqdim etilgan va oldingi avlod dvigatellarini almashtirish uchun mo'ljallangan edi. Oldingi modeldan farqlar katalizator va lambda probining mavjudligidan iborat edi. Shunday qilib, bu Evro-1 ekologik standartlariga muvofiq dvigatel yaratishning boshlanishi edi. Yangilangan dvigateldagi silindr bloki quyma temirdan yasalgan. Dvigatel ichiga krank mili va bog'lovchi rodlar o'rnatilgan.
Blok o'n olti valfli bosh bilan qoplangan, u o'z navbatida 1.4 mm qalinlikdagi qistirmaga o'rnatiladi. Dvigatelda to'rtta assimilyatsiya klapanlari mavjud.
C20XE-dagi vaqt drayveri kamar bilan boshqariladi. Har 60000 XNUMX kilometrda vaqt kamarini almashtirish kerak. Agar bu bajarilmasa, kamarning sinishi ehtimoli katta, bu esa dvigatelning jiddiy shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Ushbu dvigatel uchun klapanlarni sozlashning hojati yo'q, chunki bu erda gidravlik kompensatorlar qo'llaniladi.
Shuni ta'kidlash kerakki, 1993 yilda dvigatel qayta tiklangan. Xususan, u distribyutorsiz yangi ateşleme tizimi bilan jihozlangan. Ishlab chiqaruvchilar, shuningdek, silindr boshini, vaqtni o'zgartirdilar, boshqa egzoz eksantrik milini, yangi DMRV, 241 cc injektorlar va Motronic 2.8 boshqaruv blokini o'rnatdilar.
Yillar o'tib, ushbu atmosfera dvigateli asosida turbomotorli model ishlab chiqildi. C20XE dan farqlar chuqurroq ko'lmak pistonlari edi. Shunday qilib, bu siqish nisbatini 9 ga kamaytirishga imkon berdi. O'ziga xos xususiyatlar nozullar edi. Shunday qilib, ularning ishlashi 304 kubometrni tashkil qiladi. Turbo quvvat bloki avvalgisidan ancha yaxshilandi va hozir ko'plab OPEL avtomobillarida qo'llaniladi.
texnik xususiyatlari
| Markasi | C20FLY |
|---|---|
| Belgilar | 1998, kub (2,0 litr) |
| Dvigatel turi | Enjektor |
| Dvigatel kuchi | 150 dan 201 ot kuchiga qadar |
| Amaldagi yoqilg'i turi | Yoqilg'i |
| Valf mexanizmi | 16-klapan |
| Silindrlarning soni | 4 |
| Yoqilg'i sarfi | 11 L 100 KM da |
| Dvigatel yog'i | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Atrof-muhit normasi | Evro-1-2 |
| Piston diametri | 86 mm |
| Operatsion resurs | 300+ ming km |
Xizmat
Opel avtomobillari uchun C20LET ichki yonuv dvigateliga texnik xizmat ko'rsatishga kelsak, u ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqarilgan boshqa dvigatellardan deyarli farq qilmaydi. Har 15 ming kilometrda profilaktika ishlarini olib borish kerak. Biroq, har 10 ming kilometrda dvigatelga xizmat ko'rsatish tavsiya etiladi. Bunday holda, yog 'va yog' filtri almashtiriladi. Tashxis boshqa dvigatel tizimlari uchun ham amalga oshiriladi va agar kerak bo'lsa, muammolarni bartaraf etish.
"Afzalliklar va kamchiliklar"
Dvigatelning bir nechta kamchiliklari bor, ular ushbu quvvat bloki o'rnatilgan avtomobilning ishlashiga duch kelgan deyarli har bir haydovchiga ma'lum.
- Antifriz sham quduqlariga tushadi. Shamlarni mahkamlash jarayonida tavsiya etilgan tortish momentidan oshib ketishi mumkin. Natijada, bu silindr boshidagi yoriqlarga olib keladi. Zararlangan boshni ishlashga yaroqli qilib o'zgartirish kerak.
- Dizelit. Vaqt zanjiri kuchlanishini almashtirish kerak.
- Zhor motorini moylash. Ushbu muammoni hal qilish vana qopqog'ini plastik bilan almashtirishdir.
Ko'rib turganingizdek, har qanday muammoni hal qilish mumkin, faqat buning uchun to'g'ri yondashuvga ega bo'lishingiz kerak.
Qanday mashinalar ishlatiladi?
Ushbu modelning dvigateli nemis ishlab chiqaruvchisining Opel Astra F kabi avtomobillarida qo'llaniladi; Kalibr Kadett; Vectra A.
Umuman olganda, ushbu dvigatel modeli juda ishonchli birlik bo'lib, u uzoq xizmat muddati va ishonchliligi bilan ajralib turadi. To'g'ri parvarishlash bilan dvigatelning ishlashida jiddiy muammolar paydo bo'lmaydi. Agar texnik xizmat ko'rsatilmasa, kapital ta'mirlash eng arzon protsedura bo'lmaydi. Ehtimol, siz boshqa mashinadan olib tashlangan dvigatelni o'rnatishingiz kerak bo'ladi.
