Toyota Alphard dvigatellari
Mundarija
Toyota - Rossiyada mashhur brend. Yo'lda ushbu markadagi mashinani uchratish oson. Ammo Toyota Alphard-ni mamlakatimizda ko'rish kamdan-kam uchraydi. Yaponiyada bu mashinani o'zini yakuza deb atashni yaxshi ko'radigan yigitlar boshqaradi.
Bizda Toyota Alphards haydaydigan badavlat oilalar bor. Shunisi e'tiborga loyiqki, Rossiyada o'zini yakuzaga o'xshatib qo'ygan odamlar Toyota-dan Land Cruiser-ni tanlaydilar, brendning vatanida esa Kruzaksni pensiya yoshiga yaqin badavlat oilalar boshqaradi.
Ammo hozir biz butunlay boshqacha narsa haqida gapiramiz. Ya'ni, Toyota Alphard uchun dvigatellar haqida. Turli avlodlar va turli bozorlar uchun ushbu avtomobillarga o'rnatilgan barcha motorlarni ko'rib chiqing. Buni bizning avtomobil bozorimizdan boshlashga arziydi.
Rossiyada Toyota Alphardning birinchi paydo bo'lishi
Mamlakatimizda ushbu hashamatli avtomobilning ikki avlodi rasman sotildi va bir avlod mamlakatimizda sotuvlar davomida restylingdan o'tkazildi. Birinchi marta ushbu mashina bizga 2011 yilda olib kelingan, u allaqachon 2015 yilgacha ishlab chiqarilgan ikkinchi avlodning qayta tiklangan versiyasi edi. Bu eng sof ko'rinishida hashamat edi, bu mashinani haydash juda yoqimli. U 2 litr hajmli (V shaklidagi "oltilik") 3,5GR-FE dvigateli bilan jihozlangan. Bu erda ichki yonish dvigateli qattiq 275 "ot" ishlab chiqardi.
Alphard-ga qo'shimcha ravishda, ushbu quvvat bloki bilan ishlab chiqaruvchining avtomobillarining quyidagi modellari jihozlangan:
- Lexus ES350 (avtomobilning oltinchi avlodi 04.2015 dan 08.2018 gacha);
- Lexus RX350 (uchinchi avlod 04.2012 dan 11.2015 gacha);
- Toyota Camry (avtomobillarning sakkizinchi avlodi, ikkinchi restyling 04.2017 dan 07.2018 gacha);
- Toyota Camry (sakkizinchi avlod, birinchi restyling 04.2014 dan 04.2017 gacha);
- Toyota Camry (modelning sakkizinchi avlodi 08.2011 dan 11.2014 gacha);
- Toyota Highlander (uchinchi avlod avtomobili 03.2013 dan 01.2017 gacha);
- Toyota Highlander (modelning ikkinchi avlodi 08.2010 dan 12.2013 gacha).
Turli xil avtomobil modellarida 2GR-FE dvigateli uning kuchiga ozgina ta'sir qiladigan turli xil sozlamalarga ega edi, ammo u har doim 250-300 "mare" ichida qoldi.
Uchinchi avlod Toyota Alphard Rossiyada
2015 yil boshida yaponlar Rossiyaga yangi Toyota Alphard olib kelishdi, u shubhasiz oddiyroq bo'lmadi. Bu avtomobilsozlik sanoatining barcha ilg'or texnologiyalari bilan to'ldirilgan yana bir bor hashamatli, zamonaviy dizayn edi. Bu mashina biz bilan 2018 yilgacha sotilgan. O'zgarishlar tanaga, optikaga, interyerga va boshqa narsalarga ta'sir qildi. Ishlab chiquvchilar dvigatelga tegmadilar, xuddi o'sha 2GR-FE dvigateli bu erda avvalgidek qoldi. Uning sozlamalari o'zgarishsiz qoldi (275 ot kuchi).
2017 yildan boshlab uchinchi avlod Toyota Alphardning qayta tiklangan versiyasi Rossiyada sotib olinishi mumkin bo'ldi. U bugungi kungacha ishlab chiqariladi. Mashina yanada chiroyli, zamonaviyroq, qulayroq va texnologik jihatdan ilg'or bo'ldi. Va kaput ostida Alphard hali ham 2GR-FE dvigateliga ega edi, ammo u biroz qayta sozlangan. Endi uning kuchi 300 ot kuchiga teng bo'ldi.
Yaponiya uchun Toyota Alphard
Avtomobil birinchi marta mahalliy bozorga 2002 yilda kirgan. Dvigatel sifatida avtomobilga bir qator 2AZ-FXE ichki yonuv dvigatellari (2,4 litr (131 ot kuchi) va elektr motor) o'rnatilgan. Ammo birinchi avlodning tarkibi gibrid versiya bilan cheklanib qolmadi. Faqat benzinli versiyalar bor edi, ular kaput ostida 2,4 litrli 2AZ-FE dvigateliga ega bo'lib, 159 ot kuchiga ega edi. Bundan tashqari, 1MZ-FE dvigatelli yuqori versiya ham mavjud edi (ish hajmi 3 litr va 220 "ot").
2005 yilda model qayta tiklandi. U yanada zamonaviy va yaxshi jihozlangan. Xuddi shu dvigatellar xuddi shu sozlamalar bilan kaput ostida qoldi (2AZ-FXE, 2AZ-FE va 1MZ-FE).
Keyingi avlod Alphard 2008 yilda chiqdi. Mashinaning kuzovi yumaloq bo‘lib, unga o‘ziga xos uslub bag‘ishladi, ichki bezagi ham vaqtga mos tarzda qayta ishlangan. Ikkinchi avlod 2AZ-FE dvigateli bilan jihozlangan bo'lib, u 170 ot kuchi (2,4 litr) ishlab chiqara boshlagani uchun sozlangan. Bu eng mashhur ICE edi, lekin bu model uchun yagona emas edi. Shuningdek, 2GR-FE dvigateli ham bor edi, uning hajmi 3,5 litr bo'lib, sig'imi 280 ta "mare" edi.
2011 yilda Yaponiya bozori uchun ikkinchi avlod Alphardning qayta tiklangan versiyasi chiqarildi. Bu dizaynda ham, "to'ldirishda" ham ajralib turadigan zamonaviy, moda avtomobil edi. Kaput ostida ushbu model 2 litr hajmdagi 150 ot kuchiga ega 2,4AZ-FXE dvigateliga ega bo'lishi mumkin. 2AZ-FE ham bor edi, bu quvvat bloki ham 2,4 litr hajmga ega edi, ammo uning kuchi 170 ot kuchiga teng edi.
Bundan tashqari, yuqori darajadagi dvigatel mavjud edi - 2GR-FE, hajmi 3,5 litr bo'lib, 280 ot kuchiga ega, ushbu quvvat blokining dinamikasi ta'sirchan edi.
2015 yildan boshlab uchinchi avlod Toyota Alphard Yaponiya bozorida paydo bo'ldi. Model yana chiroyli va zamonaviy bo'ldi. Kaput ostida uning biroz boshqacha dvigatellari bor edi. Eng tejamkor dvigatel 2AR-FXE (2,5 litr va 152 "ot") deb belgilandi. Modelning ushbu avlodi uchun yana bir quvvat bloki 2AR-FE deb nomlandi - bu ham 2,5 litrli dvigatel, ammo biroz kuchaygan quvvati 182 ot kuchiga ega, ushbu davrdagi Alphard uchun yuqori darajadagi ichki yonish dvigateli 2GR- FE (3,5 litr va 280 ot kuchi).
2017 yildan boshlab qayta tiklangan uchinchi avlod Alphard sotuvga chiqarildi. Model tashqi va ichki jihatdan o'zgardi. U juda chiroyli, qulay, zamonaviy, boy va qimmat. Mashina bir nechta turli xil motorlar bilan jihozlangan. Ichki yonuv dvigatelining eng oddiy versiyasi 2AR-FXE (2,5 litr, 152 ot kuchi). 2AR-FE - bir xil hajmdagi (2,5 litr) dvigatel, lekin 182 "ot" quvvatiga ega. Ushbu motorlar uslubdan oldingi versiyadan ko'chib o'tdi. Uchinchi avlodning qayta tiklangan versiyasi uchun faqat bitta yangi dvigatel mavjud - bu 2GR-FKS. Uning ish hajmi 3,5 "ot" quvvati bilan 301 litrni tashkil qiladi.
Biz turli vaqtlarda turli bozorlar uchun Toyota Alphard avtomobillari bilan jihozlangan barcha mumkin bo'lgan quvvat bloklarini ko'rib chiqdik. Axborotni idrok etishning qulayligi uchun motorlardagi barcha ma'lumotlarni jadvalga keltirishga arziydi.
Toyota Alphard uchun dvigatellarning texnik xususiyatlari
| Rossiya bozori uchun motorlar | |||
|---|---|---|---|
| Belgilar | elektr | Tortib olsa | Qaysi avlod uchun edi |
| 2GR-FE | 275 HP | 3,5 l. | Ikkinchi (restyling); uchinchi (dorestaling) |
| 2GR-FE | 300 HP | 3,5 l. | Uchinchi (restyling) |
| Yaponiya bozori uchun ICE | |||
| 2AZ-FXE | 131 HP | 2,4 l. | Birinchisi (dorestyling / restyling) |
| 2AZ-FE | 159 HP | 2,4 l. | Birinchisi (dorestyling / restyling) |
| 1MZ-FE | 220 HP | 3,0 l. | Birinchisi (dorestyling / restyling) |
| 2AZ-FE | 170 HP | 2,4 l. | Ikkinchi (dorestyling / restyling) |
| 2GR-FE | 280 HP | 3,5 l. | Ikkinchi (dorestyling / restyling), uchinchi (dorestyling) |
| 2AZ-FXE | 150 HP | 2,4 l. | Ikkinchi (restyling) |
| 2AR-FXE | 152 HP | 2,5 l. | Uchinchi (dorestyling / restyling) |
| 2AR-FE | 182 HP | 2,5 l. | Uchinchi (dorestyling / restyling) |
| 2GR-FKS | 301 HP | 3,5 l. | Uchinchi (restyling) |
