Nissan QG15DE dvigateli
Mundarija
Yapon avtomobillari mavzusi va ularning ishlash sifati deyarli cheksizdir. Bugungi kunda Yaponiyadan kelgan modellar dunyoga mashhur nemis avtomobillari bilan raqobatlasha oladi.
Albatta, biron bir soha kamchiliklarsiz ishlay olmaydi, lekin, masalan, Nissan modelini sotib olayotganda, siz ishonchlilik va chidamlilik haqida umuman tashvishlana olmaysiz - bu fazilatlar har doim yuqori.
Ba'zi Nissan modellari uchun juda mashhur quvvat bloki tarmoqdagi juda ko'p bo'sh joyga bag'ishlangan taniqli QG15DE dvigatelidir. Dvigatel QG13DE dan boshlab va QG18DEN bilan tugaydigan butun dvigatellar seriyasiga tegishli.
Qisqa tarix
Nissan QG15DE-ni dvigatel seriyasining alohida elementi deb atash mumkin emas, uni yaratish uchun iste'molning ortishi bilan ajralib turadigan yanada amaliy QG16DE bazasi ishlatilgan. Dizaynerlar silindr diametrini 2.4 mm ga qisqartirishdi va boshqa piston tizimini o'rnatdilar.
Dizaynning bunday yaxshilanishi siqilish koeffitsientining 9.9 ga oshishiga, shuningdek, tejamkor yoqilg'i sarfiga olib keldi. Shu bilan birga, unchalik sezilarli bo'lmasa ham, kuch oshdi - 109 ot kuchi. 6000 aylanish tezligida.
Dvigatel qisqa vaqt davomida ishladi - atigi 6 yil, 2000 yildan 2006 yilgacha, doimiy ravishda takomillashtirilib, takomillashtirildi. Masalan, birinchi blok chiqarilgandan 2 yil o'tgach, QG15DE dvigateli o'zgaruvchan valf vaqtini hisoblash tizimini oldi va mexanik gaz kelebeği ham elektronga almashtirildi. Birinchi modellarda EGR emissiyasini kamaytirish tizimi o'rnatildi, ammo 2002 yilda u olib tashlandi.
Boshqa Nissan dvigatellari singari, QG15DE ham muhim dizayn kamchiligiga ega - unda gidravlik ko'taruvchilar yo'q, ya'ni vaqt o'tishi bilan valfni sozlash talab qilinadi. Shuningdek, 130000 150000 dan XNUMX XNUMX km gacha bo'lgan ushbu motorlarda etarlicha uzoq xizmat muddati bo'lgan vaqt zanjiri o'rnatilgan.
Yuqorida aytib o'tilganidek, QG15DE qurilmasi faqat 6 yil davomida ishlab chiqarilgan. Shundan so'ng HR15DE o'z o'rnini egalladi, texnik xususiyatlari va ishlashi yanada yaxshilandi.
texnik xususiyatlari
Dvigatelning imkoniyatlarini tushunish uchun siz uning xususiyatlari bilan batafsilroq tanishishingiz kerak. Ammo darhol aniqlik kiritish kerakki, bu dvigatel yangi yuqori tezlikdagi imkoniyatlarni ro'yxatdan o'tkazish uchun yaratilmagan, QG15DE dvigateli tinch va doimiy haydash uchun ideal.
| Markasi | ICE QG15DE |
|---|---|
| dvigatel turi | Mos ravishda |
| Ish hajmi | 1498 cm3 |
| Dvigatel quvvati aylanish tezligiga nisbatan | 90/5600 98/6000 105/6000 109/6000 |
| Moment va RPM | 128/2800 136/4000 135/4000 143/4000 |
| Silindrlarning soni | 4 |
| Vanalar soni | 16 (4 silindrga 1 dona) |
| Silindr bloki, material | Dazmolni quyish |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 73.6 mm |
| Piston zarbasi | 88 mm |
| Siquv darajasi | 09.09.2018 |
| Tavsiya etilgan yoqilg'ining oktan darajasi | 95 |
| Yonilg'i iste'moli: | |
| - shaharda haydashda | 8.6 km ga 100 litr. |
| - avtomobil yo'lida harakatlanayotganda | 5.5 km ga 100 litr. |
| - haydashning aralash turi bilan | 6.6 km ga 100 litr. |
| Dvigatel moyining hajmi | 2.7 litr |
| Chiqindilarga yog 'tolerantligi | 500 km uchun 1000 grammgacha |
| Tavsiya etilgan dvigatel moyi | 5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20 |
| Yog 'o'zgarishi | 15000 km dan keyin (amalda - 7500 km dan keyin) |
| Atrof-muhit normasi | Evro 3/4, sifatli katalizator |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning quvvat bloklaridan asosiy farqi blokni ishlab chiqarish uchun yuqori sifatli quyma temirdan foydalanish, boshqa barcha kompaniyalar esa ko'proq mo'rt alyuminiyni afzal ko'rishadi.
QG15DE dvigatelli avtomobilni tanlashda siz tejamkor yoqilg'i sarfiga e'tibor berishingiz kerak - shaharda harakatlanayotganda 8.6 km uchun 100 litr. 1498 sm3 ish hajmi uchun juda yaxshi ko'rsatkich.
Dvigatel raqamini aniqlash uchun, masalan, avtomobilni qayta ro'yxatdan o'tkazishda, blokning silindr blokining o'ng tomoniga qarash kifoya. Muhrlangan raqamga ega maxsus maydon mavjud. Ko'pincha, vosita raqami maxsus lak bilan qoplangan, aks holda juda tez orada zang qatlami paydo bo'lishi mumkin.
QG15DE dvigatelining ishonchliligi
Quvvat blokining ishonchliligi kabi narsa nimada ifodalanadi? Hammasi juda oddiy, bu haydovchining to'satdan nosozlik bilan manzilga etib borishini anglatadi. Yaroqlilik muddati bilan adashtirmaslik kerak.
QG15DE dvigateli quyidagi omillar tufayli juda ishonchli:
- Yoqilg'i quyish tizimi. Karbüratör, elektron komponentlarning yo'qligi tufayli, tezlashishda g'alaba qozonish va to'xtab turgan joydan silkinish imkonini beradi, lekin hatto samolyotlarning odatdagi tiqilib qolishi dvigatelning to'xtab qolishiga olib keladi.
- Quyma temir silindr bloki va silindr boshi qopqog'i. Juda uzoq xizmat muddati bo'lgan, ammo haroratning keskin o'zgarishini yoqtirmaydigan material. Temir blokli dvigatellarda faqat yuqori sifatli sovutish suvi quyilishi kerak, antifriz eng yaxshisidir.
- Kichik silindr hajmi bilan yuqori siqish nisbati. Xulosa sifatida - quvvatni yo'qotmasdan dvigatelning uzoqroq ishlash muddati.
Dvigatel manbasi ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilmagan, ammo Internetdagi avtoulovchilarning sharhlaridan biz bu kamida 250000 300000 km degan xulosaga kelishimiz mumkin. O'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish va agressiv bo'lmagan haydash bilan uni XNUMX XNUMX kmgacha uzaytirish mumkin, shundan so'ng kapital ta'mirlashni amalga oshirish kerak.
QG15DE quvvat bloki sozlash uchun asos sifatida mutlaqo mos emas. Ushbu motor o'rtacha texnik xususiyatlarga ega va faqat tinch va hatto haydash uchun mo'ljallangan.
Asosiy nosozliklar ro'yxati va ularni bartaraf etish usullari
QG15DE dvigatelining tez-tez nosozliklari mavjud, ammo yuqori sifatli va o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish bilan ularni minimallashtirish yoki oldini olish mumkin.
Cho'zilgan vaqt zanjiri
Buzilgan vaqt zanjirini topish juda kam uchraydi, lekin ko'proq tez-tez uchraydigan hodisa uning cho'zilishi hisoblanadi. Bunda:
- Dvigatel yomon ishga tushadi yoki umuman ishga tushmaydi. Shu bilan birga, starter uzoq ishni bajarishi kerak, bu ham uning xizmat qilish muddatiga ta'sir qiladi.
- Bo'sh holatda suzuvchi tezlikning ko'rinishi.
- Muvaffaqiyatsiz uchqunning oqibatlariga juda o'xshash buzilishlar mumkin.
- Dvigatelning ishlashi paytida shovqin darajasining oshishi.
Vaziyatdan chiqishning bitta yo'li bor - vaqt zanjirini almashtirish. Endi ko'plab yuqori sifatli analoglar mavjud, ularning narxi ancha arzon, shuning uchun asl nusxasini sotib olishning hojati yo'q, uning manbasi kamida 150000 XNUMX km.
Motor ishga tushmaydi
Muammo juda keng tarqalgan va agar vaqt zanjiri u bilan hech qanday aloqasi bo'lmasa, siz gaz kelebeği valfi kabi elementga e'tibor berishingiz kerak. 2002 yilda ishlab chiqarilishi boshlangan dvigatellarda (Nissan Sunny) elektron amortizatorlar o'rnatildi, ularning qopqog'i vaqti-vaqti bilan tozalashni talab qiladi.
Ikkinchi sabab, tiqilib qolgan yonilg'i pompasi tarmog'i bo'lishi mumkin. Agar tozalash yordam bermagan bo'lsa, ehtimol yonilg'i pompasining o'zi ishlamay qolgan. Uni almashtirish uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasining mutaxassislarining yordami har doim ham talab qilinmaydi, bu protsedura qo'lda amalga oshiriladi.
Va oxirgi variant sifatida - muvaffaqiyatsiz ateşleme bobini.
Hushtak
Ko'pincha past tezlikda ishlaganda paydo bo'ladi. Ushbu hushtakning sababi alternator kamaridir. Siz uning yaxlitligini to'g'ridan-to'g'ri dvigatelda tekshirishingiz mumkin, vizual tekshirish kifoya. Agar mikro yoriqlar yoki tirnalishlar bo'lsa, alternator kamarini roliklar bilan birga almashtirish kerak.
Yaroqsiz bo'lib qolgan signalizatsiya moslamasi - bu alternator kamari, batareyani zaryadsizlantirish chiroqqa aylanishi mumkin. Bunday holda, kamar shunchaki kasnaq atrofida sirpanadi va generator kerakli miqdordagi aylanishlarni bajarmaydi. Ta'mirlash ishlarini bajarishda siz krank mili sensorini ham tekshirishingiz kerak.
Past aylanishlarda qattiq silkinishlar
Ayniqsa, haydashning boshida va birinchi vites yoqilganda, mashina tezlashuv vaqtida ham tirnaydi. Muammo juda muhim emas, u sizga uyga yoki eng yaqin xizmat ko'rsatish stantsiyasiga to'liq borishga imkon beradi, ammo yechim injektorni o'rnatish ustasini jalb qilishni talab qiladi. Ehtimol, siz ECU tizimini miltillashingiz yoki asosiy sozlash sensorlari qanday ishlashini ko'rishingiz kerak. Bu muammo mexanik va avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan modellarda ham uchraydi.
Katalizatorlarning qisqa umri
Muvaffaqiyatsiz katalizatorning oqibati egzoz trubkasidan qora tutun (bular yaroqsiz bo'lib qolmagan valf qistirmalari yoki halqalari, shuningdek lambda probining noto'g'ri ishlashi) va CO darajasining oshishi. Qora qalin tutun paydo bo'lgandan so'ng, katalizatorni darhol almashtirish kerak.
Sovutish tizimining qisqa muddatli komponentlari
QG15DE dvigateli uchun sovutish tizimi uzoq xizmat muddatiga ega emas. Masalan, termostatni almashtirgandan so'ng, bir muncha vaqt o'tgach, sovutish suvi tomchilari, ayniqsa sham qudug'i muhri joylashgan joyda topilishi mumkin. Ko'pincha nasos yoki harorat sensori ishlamay qoladi.
Dvigatelga qanday moy quyish kerak
QG15DE dvigateli uchun moylarning navlari standartdir: 5W-20 dan 20W-20 gacha. Shuni esda tutish kerakki, dvigatel moyi uning to'g'ri ishlashi va chidamliligining juda muhim tarkibiy qismidir.
Avtomobilning ishlash muddatini maksimal darajada oshirish uchun, moydan tashqari, foydalanish yo'riqnomasida ko'rsatilgan oktan raqami bilan faqat yoqilg'ini to'ldiring. QG15DE dvigateli uchun, qo'llanmada ko'rsatilganidek, bu raqam kamida 95 ni tashkil qiladi.
QG15DE o'rnatilgan avtomobillar ro'yxati
QG15DE dvigatelli avtomobillar ro'yxati:
- Samsung SM3
- Nissan Tiida
- Nissan Sunny
- Nissan Almera N16
- Nissan Bluebird Sylphy
