Suzuki K10B dvigateli
Mundarija
1.0 litrli 3 silindrli Suzuki K10V dvigateli konsern tomonidan 2008 yildan 2020 yilgacha ishlab chiqarilgan va Splash, Celerio, shuningdek Alto va shunga o'xshash Nissan Pixo kabi modellarga o'rnatilgan. 2014 yilda dvigatelning siqilish nisbati 11 bo'lgan yangilangan versiyasi paydo bo'ldi, u K-Next deb nomlandi.
В линейку K-engine также входят двс: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C и K15B.
Suzuki K10B 1.0 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 998 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | tarqatish in'ektsiya |
| ICE quvvati | 68 HP |
| Tork | 90 Nm |
| Shiling bloki | alyuminiy R3 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 12V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 73 mm |
| Piston zarbasi | 79.4 mm |
| Siquv darajasi | 10 - 11 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | DOHC |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 3.0 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-95 |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 4/5 |
| Taxminan manba | 250 000 km |
Yoqilg'i iste'moli ichki yonish dvigateli Suzuki K10V
Qo'lda uzatmalar qutisi bilan 2010 Suzuki Splash misolidan foydalanish:
| Shahar | 6.1 litr |
| Tom | 4.5 litr |
| Aralashgan | 5.1 litr |
Qaysi mashinalar K10V 1.0 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| Yuqori 7 (HA25) | 2008 - 2015 |
| Celerio 1 (FE) | 2014 - 2020 |
| Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| Pixo 1 (UA0) | 2009 - 2013 |
K10V ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu oddiy va ishonchli dvigatel bo'lib, to'g'ri parvarish bilan 250 000 kmgacha davom etadi.
Sovutish tizimining holatini kuzatib boring, alyuminiy ichki yonish dvigateli qizib ketishga toqat qilmaydi
Kamdan-kam hollarda, lekin vaqt zanjirining cho'zilishi holatlari taxminan 150 ming km yugurishda qayd etilgan.
Bundan tashqari, sensorlar vaqti-vaqti bilan ishlamay qoladi va moylash materiallari muhrlar orqali oqadi.
200 000 km dan keyin halqalar odatda allaqachon yotadi va ozgina yog 'iste'moli paydo bo'ladi
