Toyota 1N-T dvigateli
Mundarija
1.5 litrli Toyota 1NT turbo dizel dvigateli kompaniya tomonidan 1986 yildan 1999 yilgacha yig'ilgan va mashhur Tercel modelining uch avlodiga, shuningdek, uning Corsa va Corolla II klonlariga o'rnatilgan. Ushbu vosita kam resurs bilan ajralib turardi, shuning uchun u ikkilamchi bozorda tarqatilmadi.
К семейству дизелей N-серии относят двс: 1N.
Toyota 1NT 1.5 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 1453 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | old kamera |
| ICE quvvati | 67 HP |
| Tork | 130 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 8V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 74 mm |
| Piston zarbasi | 84.5 mm |
| Siquv darajasi | 22 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | SOHC |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Vaqt haydash | kamar |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | ha |
| Qanday yog 'quyish kerak | 3.5 litr 5W-40 |
| Yoqilg'i turi | dizel dvigateli |
| Atrof-muhit sinfi | EVRO 0 |
| Taxminan manba | 200 000 km |
Katalog bo'yicha 1NT dvigatelining og'irligi 137 kg
Dvigatel raqami 1NT blokning bosh bilan tutashgan joyida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli Toyota 1NT
1995 yilda qo'lda uzatmali Toyota Tercel misolidan foydalanish:
| Shahar | 6.8 litr |
| Tom | 4.6 litr |
| Aralashgan | 5.7 litr |
Qaysi mashinalar 1N-T 1.5 litrli dvigatel bilan jihozlangan
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
1NT ichki yonish dvigatelining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu dizel dvigatel oddiy resursga ega va ko'pincha 200 000 km ga parchalana boshlaydi.
Odatda silindr-piston guruhi bu erda eskiradi va keyin siqilish tushadi.
Turbina ham ishonchlilik bilan porlamaydi va ko'pincha moyni 150 000 km masofaga olib chiqadi.
Vaqt kamarining holatini kuzatib boring, chunki uning valfining sinishi bilan u ko'pincha egiladi
Ammo noyob dvigatellarning asosiy muammosi - bu xizmat ko'rsatish va ehtiyot qismlarning etishmasligi.
