Toyota 2AR-FE dvigateli

Mundarija

Texnik xususiyatlari 2AR-FE
Texnik muammolar
Dvigatel qayerda o'rnatilgan?

Toyota AR dvigatellari seriyasi o'z tarixini nisbatan yaqinda boshlagan - birinchi birliklar 2008 yilda paydo bo'lgan. Ayni paytda, bu Amerika Qo'shma Shtatlari va Kanadada ko'proq yapon avtomobil haydovchilari tomonidan hurmat qilinadigan mashhur dvigatellardir. Garchi oilaning ba'zi a'zolari butun dunyo bo'ylab tarqalmoqda.

Toyota 2AR-FE dvigateli

Texnik xususiyatlari 2AR-FE

2AR-FE dvigateli uchun xususiyatlar uni qo'llashning ko'p qirraliligini hisobga olgan holda yaratilgan. Jihozning texnik ma'lumotlari uni konsernning deyarli har qanday avtomobiliga o'rnatishga imkon beradi, uning eng kichik vakillari va yirik SUVlardan tashqari. Dvigatelning asosiy ko'rsatkichlari quyidagilardan iborat:

Tortib olsa	2.5 litr
Silindrlarning soni	4
elektr	169 dan 180 ot kuchiga ega
Silindrning diametri yurishi, mm	90 mm
Piston zarbasi	98 mm
Gaz tarqatish tizimi	DOHC
Tork	226 dan 235 N*m gacha
EFI elektron yonilg'i quyish tizimi
Siquv darajasi	10.4

Ishonchli yonilg'i tizimi va o'rtacha quvvat dvigatelga o'tgan asrning 90-yillari boshlarida Toyota dvigatellari bilan mashhur bo'lgan ishda ishonchliligini bashorat qiladi. Yaponlar guruh dvigatellarining uchinchi avlodini belgilovchi ko'plab texnologiyalardan voz kechishdi. Shu sababli, uskunaning og'irligi 147 kilogrammni tashkil etib, har bir foydalanish mumkin bo'lgan hajmga kamroq quvvat ishlab chiqarishni boshladi, lekin ayni paytda yoqilg'ini tejashni boshladi. 2AR-FE dvigateli avvalgisiga nisbatan 10-12% kamroq benzin sarflaydi. Dvigatelning ortib borayotgan resursi ham qiziq. Endi uni ta'mirlash mumkin, chunki yupqa devorli alyuminiy silindrli bloklar o'tmishda qoldi. Oddiy ish paytida birinchi ta'mirlashdan oldin dvigatel 200 ming kilometr masofani bosib o'tishi mumkin. Keyin ta'mirlash har bir 70-100 mingni talab qiladi. Ammo uni millioner deb atash mumkin emas - maksimal resurs 400-500 ming kilometrni tashkil qiladi.

Texnik muammolar

Bugungi kunga kelib, Toyota 2AR-FE dvigatellarining mashhur muammolari haqida juda ko'p ma'lumotlar yo'q. Yaqinda ushbu blokli avtomobillar Indoneziya, Xitoy, Tayvanda ishlab chiqarila boshlandi va bundan oldin qurilma AQSh, Kanada va Yaponiyada juda yaxshi sharoitlarda ishladi.

2AR-FE Toyota Camry-ga o'rnatilgan

Va shunga qaramay, birlik bir nechta bolalik kasalliklariga ega. Bu vaqt kamarining mexanizmi sohasidagi taqillatishdir. VVT vaqtini o'zgartirish aktuatorlari taqillatmoqda. Juda yaxshi yoqilg'i bo'lmagan sharoitda ular tezda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi.

Bundan tashqari, sovutish tizimi nasosining juda ishonchli ishlashi sezilmadi. U tez-tez oqadi.

2AR-FE ning qolgan qismi o'zini yomon quvvat bloki sifatida murosaga keltirmaydi. Hozircha 2AR-FE sharhlari uni Toyota-ning so'nggi avlodining eng yaxshi birliklaridan biri deb hisoblash imkonini beradi.