Toyota 2RZ-E dvigateli
Mundarija
2.4 litrli Toyota 2RZ-E dvigateli 1989 yildan 2004 yilgacha Yaponiyada va faqat tijorat avtomobillari uchun ishlab chiqarilgan. Muvozanat vallari yo'qligi sababli dvigatel tebranishlar bilan mashhur bo'ldi. 1999 yilgacha inyeksiya bilan parallel ravishda 2RZ indeksli karbüratör versiyasi ishlab chiqarildi.
В семейство RZ также входят двс: 1RZ‑E, 2RZ‑FE и 3RZ‑FE.
Toyota 2RZ-E 2.4 litrli dvigatelning texnik xususiyatlari
| Aniq hajm | 2438 sm³ |
| Elektr ta'minoti tizimi | MPI injektori |
| ICE quvvati | 120 HP |
| Tork | 198 Nm |
| Shiling bloki | quyma temir R4 |
| Boshni to'sib qo'ying | alyuminiy 8V |
| Silindrning diametri yurishi, mm | 95 mm |
| Piston zarbasi | 86 mm |
| Siquv darajasi | 8.8 |
| Ichki yonish dvigatelining xususiyatlari | yo'q |
| Shlangi kompensatorlar | yo'q |
| Vaqt haydash | zanjir |
| Faza regulyatori | yo'q |
| Turbo quvvat olish | yo'q |
| Qanday yog 'quyish kerak | 4.1 litr 5W-30 |
| Yoqilg'i turi | AI-92 benzini |
| Atrof-muhit sinfi | EURO 2/3 |
| Taxminan manba | 500 000 km |
Katalog bo'yicha 2RZ-E dvigatelining og'irligi 145 kg
Dvigatel raqami 2RZ-E silindr blokida joylashgan
Yoqilg'i iste'moli 2RZ-E 8 klapanlar
Qo'lda uzatmalar qutisi bilan 2003 yil Toyota HiAce misolidan foydalanish:
| Shahar | 12.8 litr |
| Tom | 8.6 litr |
| Aralashgan | 10.8 litr |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash motorlari:
Qaysi mashinalar 2RZ-E dvigateli bilan jihozlangan
| HiAce H100 | 1989 - 2004 |
Toyota 2RZ-E ning kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Ushbu vosita texnik xizmat ko'rsatishda juda ishonchli va oddiy deb hisoblanadi.
Dizaynda muvozanat vallari yo'qligi sababli dvigatel tebranishlarga moyil.
Jihozning beqaror ishlashi odatda moslashtirilmagan vanalar bilan bog'liq.
200 ming kilometr masofani bosib o'tganda, vaqt zanjiri almashtirishni so'rashi mumkin
